誰年輕時沒有一輛福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？即便從未擁有過，這款源自歐洲的緊湊型美式轎車也成為了時代的經(jīng)典象征。

雖然享譽全球的福特品牌在中國享有盛譽，但福克斯絕對是21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初真正打開中國市場的品牌。目前，這臺2013款也是——位關鍵的：車主之一，單手車里程不到8萬公里，二手價不超過4萬元。

同年同款福克斯的價格基本在3萬到4萬元之間。考慮到這輛車的低里程和初級地位，以這個價格絕對不可能買到它。

同時，這臺車得到了諾諾三星的搭載，可用于手動——買菜、練手、逛街和長途旅行。除了泡妞，應該可以為你做很多事情。

因為是“家用車”，所以這一代福克斯的外觀設計非常經(jīng)典，也很吸引人。除了更加全能的三廂版，如今的兩廂版更是贏得了更多剛出社會的年輕消費者，早年也是“個人選擇”之一。

簡潔內斂的車身線條是這款福克斯百看不厭的原因之一，在當下的新車設計風格中越來越有看頭。福克斯另一個讓人過目不忘的特點就是沿著尾部線條向下滑動的尾燈，巧妙地簡化了尾部的視覺效果，也是小編很喜歡的設計之一。

當然，我們也不要認為兩廂車就沒有后備箱的裝載能力。別出心裁的車身設計，使得兩廂版福克斯也擁有相當規(guī)整的后備箱空間，以及便于裝載的兩廂尾門。

當然，如果你的載貨量實在是太大了，只要把后排座墊往前拉，然后把椅背放平，眼前就會出現(xiàn)一個夸張的空房間。

有時候不得不佩服一輛全球車。滿足盡可能多的使用場景的巧妙設計，才是“為人而生的車”的精髓。

8年多是汽車的黃金年齡，但大家應該更關心它的磨損，那么我們就來看看內飾和座椅部件吧。

這款2013 款福克斯掀背車是繼手冊系列之后的倒數(shù)第二款車型，因此它只配備了織物座椅，看起來更加運動。

一般來說，車主還是很珍惜車輛的使用的。座椅整體成色不錯，沒有明顯的污漬和破損。當然，座椅靠背和側面的小磨損還在，強迫癥可以繞過。

相比之下，后排座椅使用較少，幾乎沒有磨損跡象，而且顏色是新的。前后座填充物無塌陷、褶皺等缺陷，符合個人手推車質量要求。

因為這款車是福特“上個十年”風格的車型，所以這款車的中控并沒有太多亮點。整車可以用一個“元素”來概括，整體造型也非常經(jīng)典。難得的是，該車的中控面板按鍵沒有明顯磨損痕跡，細節(jié)經(jīng)得起推敲。

功能方面就不多介紹了。除了收音機、CD等娛樂功能外，這款車還支持U盤和MP3，想必是當年年輕人比較喜歡的配置。此外，車主還安裝了倒車雷達，這也是一個實用的功能。

要明白，畢竟那是一個連ESP 都是奢侈品的時代。并再次提醒大家，這款車的售價不超過4萬元。

最后，在動力和駕駛方面，經(jīng)過路試，福克斯的1.8L發(fā)動機給我的印象還是不錯的。自吸發(fā)動機是當年的主流選擇，在車主使用的這些年里，狀態(tài)一直保持的相當不錯。搭配4AT變速箱也很不錯，整體的駕乘體驗還是很輕快的。

同時，為了防止大家買回車后不開發(fā)發(fā)動機艙蓋，這里有必要提一下很有意思的一點。福克斯的發(fā)動機艙蓋不是靠車內的拉桿打開，而是通過擰開車頭LOGO，然后用鑰匙開鎖。當您想要關閉引擎蓋時，您還必須拔下鑰匙，以防鑰匙斷裂。

以上就是我的個人代表作福克斯的路試報告，目前在諾諾成都分站銷售。多虧了第一任車主的細心呵護，這臺車用了很多年，依然成色很好。當然，更重要的是，如果：不到4萬元，你需要什么樣的自行車？