日前，上汽奧迪官方宣布，旗下中大型車奧迪A7L（查成交價|參配|優惠政策）將正式降價，此次降價涉及A7L 45TFSI全系車型。其中，降幅最高的為41000元，為新版45TFSI S-Line。原價45.97萬，現價41.87萬。青春版、未來版等產品立減2萬元，45TFSI quattro S-Line車型立減3萬元，A7L 55TFSI版維持原價。據悉，此次僅車型價格有所調整，其他包括外觀、內飾、動力、配置等方面都不會發生變化。一起來看看具體情況吧！

今年年初，上汽奧迪正式推出奧迪A7（查成交價|參配|優惠政策）L 45TFSI版，入門級車型售價45.97萬。可以說，上汽奧迪將A7引入國內，吸引了眾多汽車愛好者的關注，但很快，一款全新的入門版奧迪A7L在幾個月前就出現了，指導價相比下調了2萬多與早期入門級型號的價格。 達到437,700。今天，奧迪A7L的價格繼續下降。近日，上汽奧迪A7L 2.0T版再次降價，2萬-4.1萬元不等，調整后售價為41.87萬元-48.99萬元。不到一年的時間，奧迪A7L的門檻價下調了4.1萬元。不用說，與進口A7相比，甚至比目前在售的奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）的指導價還要便宜。這顯然讓上汽奧迪A7L“無可匹敵”。

上汽奧迪A7L是上汽奧迪旗下的首款車型。提供2.0T和3.0T兩種動力總成。面向中大型車市場，主要面向高端燃油車用戶。 A7L與進口奧迪A7在外觀上最大的區別在于取消了溜背式車身設計，根據國內市場需求加長了車身。新車長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距為3026mm，相比進口版車型有所加長。

哪里有問題？玩車主要有兩個原因。一是人們對奧迪A7的印象是漂亮的溜背，但上汽奧迪魔改之后，A7L變成了轎車，取而代之的是傳統的溜背造型，這讓不少奧迪車迷直呼：“沒靈魂”。如果用A7L作為商務車型，顯得過于運動，整車玩家屬性高。但是如果作為運動車型，就顯得太平庸了，整車太過分了。

第二點也很關鍵。上汽奧迪A7L不久前因“油管泄漏安全隱患”被召回。作為剛上市的車型，被召回的慘不忍睹。許多人質疑上汽奧迪的質量控制。而且，新車的銷售渠道還很成問題。上汽奧迪A7L用戶在買車時通過上汽奧迪支付，但在保養方面則由一汽奧迪負責。

不過，此次降價確實提升了上汽奧迪A7L的整體性價比。 A7L的外觀相信大家都不陌生。 A7L整體設計年輕運動，但又比較低調內斂。雖然沒有回溜，但小鴨子微微翹起的尾巴也很有動感。無框車門也得到了保留，加長了軸距和車長，讓A7L看起來更加修長流暢。 A7L的內飾與海外版A7如出一轍。 10.1英寸中控屏+8.6英寸中控下屏+12.3英寸全液晶儀表科技感十足。鋼琴烤漆、軟包、三幅式方向盤也營造出較好的車內豪華氛圍。機械素質方面，418700的A7L可以買到245馬力的大功率發動機，但這個價位你連190馬力的低功率40TFSI都買不到，不管是A6L還是進口的A7。配置方面，A7L后排支持選裝高級行政舒適座椅和后排智能觸控系統，包括一塊5.66英寸的扶手屏和兩塊10.1英寸的后排影音屏，還有座椅加熱等功能、通風和按摩。此外，A7L還配備了夜視系統、防抱死制動系統（ABS）、LED日間行車燈、剎車輔助（EBA/BAS）等）和制動力分配（EBD）。

玩車哥總結：

綜合來看，上汽奧迪A7L的兩輪降價，凸顯了上汽奧迪的生存困境，也會在一定程度上拉動銷量。畢竟性價比確實很高，而且這個價位段針對的是“56E”客戶，但要瓜分豪華中大型市場，還有很長的路要走。此外，與大眾途安同平臺預售和生產的上汽奧迪Q5 e-tron和上汽奧迪Q6（查成交價|參配|優惠政策）銷量也不佳，也成為了車迷用來調侃的車型。那么，對于上汽奧迪的這些操作，你怎么看呢？你會選擇A7L還是5系、A6和E？在下方評論區說吧！

編輯： Lily 的Wz