640,000 人舉起了沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。開(kāi)了3個(gè)月車主：我只想說(shuō)四個(gè)字！大家好，我是來(lái)自上海的沃爾沃XC90車主郭永明。我在一家年收入35萬(wàn)左右的公司做網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)。今年也是我30歲生日。這個(gè)年紀(jì)有兩個(gè)孩子，出行前家里人開(kāi)的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有時(shí)也不夠用。所以我想從豪華品牌SUV入手，比較一下大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最終還是選擇了7座的沃爾沃XC90 2020款T6 Zia豪華版，裸奔。自己開(kāi)車快3個(gè)月了，有一些經(jīng)驗(yàn)可以跟大家分享一下。希望對(duì)大家選車有所幫助。

當(dāng)時(shí)沃爾沃XC90主要是被它的外觀吸引，穩(wěn)重時(shí)尚，看起來(lái)比大眾途銳更豪華。雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘的前大燈視覺(jué)效果和夜間照明效果都非常出色，全系LED燈組標(biāo)配。 Viking Axe的尾燈從頭到尾呼應(yīng)，這也是沃爾沃車尾的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，不過(guò)我覺(jué)得只有XC90上“斧頭”的造型看起來(lái)最和諧。

從車尾來(lái)看，沃爾沃XC90也采用了大量的直線條，讓整車看起來(lái)非常的大氣穩(wěn)重，符合這個(gè)級(jí)別車主的氣質(zhì)。

走進(jìn)車內(nèi)： 沃爾沃XC90 整車設(shè)計(jì)沒(méi)有變化。依舊是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多夸張的設(shè)計(jì)。沃爾沃車型的高級(jí)感主要體現(xiàn)在用料和做工上。 XC90的內(nèi)飾給人的印象還是保持沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也符合它的定位。

眾所周知，三件事是選車的核心。沃爾沃T6發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪增壓器與渦輪增壓器串聯(lián)，由皮帶驅(qū)動(dòng)。增壓器可以在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，而渦輪增壓器不參與，彌補(bǔ)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較弱的缺點(diǎn)。這臺(tái)Drive-E系列T6發(fā)動(dòng)機(jī)在這一代沃爾沃XC90剛剛換代的時(shí)候，憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)，獲得了2016年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。其強(qiáng)大的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)超越了眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入門(mén)級(jí)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，得益于機(jī)械增壓器的幫助，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低速響應(yīng)不錯(cuò)，再加上渦輪增壓，日常駕駛也不會(huì)感到動(dòng)力不足。

依舊是沃爾沃車型上常用的愛(ài)信8AT變速箱，手動(dòng)模式。遺憾的是，改款后的沃爾沃并沒(méi)有為XC90配備T8車型上的電子檔位。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)曾在XC90上市時(shí)受到質(zhì)疑，但如果你真正開(kāi)過(guò)這臺(tái)T6車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)超出你的預(yù)期。在機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，只要深踩油門(mén)踏板，這臺(tái)T6發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)都能轟鳴，即便是在舒適模式下，也能給你源源不斷的推背感。甚至覺(jué)得這樣的動(dòng)感表現(xiàn)與其溫文爾雅的外表有些不符。

無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，這臺(tái)T6版的動(dòng)力都不會(huì)讓你失望。即使在高速巡航時(shí)，只要深踩油門(mén)踏板，車輛也會(huì)立即做出反應(yīng)。降擋后動(dòng)力上基本沒(méi)有滯后感。從姿態(tài)上可以看出，全速加速時(shí)的驅(qū)動(dòng)力還是很強(qiáng)的。因?yàn)轶w重比較大，抬頭的現(xiàn)象比較明顯。

這個(gè)級(jí)別的SUV，舒適性很重要。我們的車配備了空氣懸架，這對(duì)提高舒適性起著非常重要的作用。日常駕駛這套空置空氣懸架，可以徹底過(guò)濾路上的顛簸。不過(guò)，空氣懸架對(duì)操控或駕駛感受并沒(méi)有多大幫助，因?yàn)槁犯袝?huì)被過(guò)濾掉很多，所以如果你更在意駕駛者與車輛之間的交流，空氣懸架并不是最好的選擇。

結(jié)論： 總的來(lái)說(shuō)，64萬(wàn)輛沃爾沃XC90已經(jīng)開(kāi)了3個(gè)月了。高速時(shí)的隔音水平也是XC90 的一大優(yōu)勢(shì)。除了引擎聲，風(fēng)噪和路噪也能很好的隔絕車外噪音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子感很強(qiáng)，而且因?yàn)槭强諝鈶壹?，整車開(kāi)起來(lái)很舒服，但是少了一些樂(lè)趣。我只想說(shuō)四個(gè)字：豪華大氣！你覺(jué)得這個(gè)價(jià)位值得選擇沃爾沃XC90嗎？歡迎留言評(píng)論