很多人買車比較看重品牌，這完全可以理解，尤其是一些貴的車型，比如30萬到40萬的車型。不同的品牌會極大地影響汽車的銷量。相對來說，豪華或者二線豪華品牌的車型更受歡迎，畢竟認可度更高。但對于30萬元左右的SUV來說，如果更看重動力、空間、配置、整體舒適性等綜合性能，那么普通品牌車型也是非常不錯的選擇。那么本期小編就為大家介紹幾款30萬元左右值得購買的重型SUV，希望對正在選車的朋友有所幫助。

第一款車型是一汽豐田的皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鷺風(fēng)。

豐田曾經(jīng)是豪車，瞄準(zhǔn)奧迪A6。但由于諸多因素，國產(chǎn)皇冠停產(chǎn)了。不過，一汽豐田并沒有放棄。而是轉(zhuǎn)變思路，重新激活皇冠品牌，推出了與漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同級別的中型SUV，即皇冠方路。這款車的指導(dǎo)價是27.58萬到35.08萬，比漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達略高。推薦車型為2021款2.5L HEV四驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價31.38萬。

其實在海外，冠府鹿在外觀上就是漢蘭達的運動版，只是采用了新的標(biāo)識，而且車體略長。動力方面，全系搭載由2.5升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。該發(fā)動機最大馬力為192馬力，峰值扭矩為238牛米。該電機有兩種型號。高配車型最大馬力237匹，總扭矩391牛米。再加上電動四驅(qū)系統(tǒng)，動力表現(xiàn)可圈可點。當(dāng)然，作為混動車型，油耗是重中之重。車主實測的百公里平均油耗僅為7.3升，對于一輛5米多長的SUV來說確實難能可貴。這也是很多人選擇這款車的關(guān)鍵。畢竟現(xiàn)在油價是越來越高了。

至于空間方面，皇冠方路在同級別車型中也算是很不錯的了，車長5015mm，軸距2850mm。不過由于是7座的布局，第三排也無需過多要求。一位身高1.85米的乘客坐在前排，座椅調(diào)到最低位置，腦袋上一拳，來到第二排，座椅調(diào)到最后一個位置，四個手指放在頭上，兩根手指放在腿上。中臺有一定的凸起，但不高，整個第二排的舒適度確實很到位。但是把第二排的腿間距調(diào)整到一拳之后，坐在第三排。這時候，頭和腿基本沒有余地了。如果身高在1.7米到1.75米之間，坐在第三排毫無壓力。

當(dāng)然，Crown House Deer 也有一些位置。首先胎噪有點大，不過低速時還好。在高速行駛時，可以清楚地聽到輪胎噪音。 30萬多的車，隔音效果并沒有想象中那么好。其次，新車內(nèi)飾氣味大，除臭時間長。家里有小孩的，稍微注意一下。

下一個要推出的車型是Ford Edge PLUS。

銳界曾經(jīng)是可以和漢蘭達抗衡的強大車型，現(xiàn)在的表現(xiàn)比較平庸，但實力依舊不輸當(dāng)年。它的指導(dǎo)價在22.98萬到30.98萬之間，比較合理。推薦車型為7座245四驅(qū)ST-Line加裝版，指導(dǎo)價29.98萬。

作為一款美系車，銳界PLUS的外觀還是很霸氣的，棱角分明，一眼看過去有一種駕馭自如的感覺。當(dāng)然，在三大件方面，夏普也沒有讓人失望。 2.0T發(fā)動機，最大馬力245馬力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT變速箱，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器。

雖然動力不如18 2.7T V6，但日常使用也綽綽有余。即使車重超過兩噸，踩下油門也能感受到推背感，一點都不覺得笨重。尤其是在高速行駛時，車身姿態(tài)平穩(wěn)，變速箱響應(yīng)迅速，完全沒有頓挫感，讓人在駕駛時倍感自信。而且油耗也不會太高。車主實測100公里基本在10.5升左右，完全可以接受。另外，只需要92號汽油，用車成本并沒有想象中那么高。

在空中，夏普沒有讓人失望。雖然車長為4878mm，但軸距與冠鹿相同，為2850mm，所以即便是7座布局，整體乘坐感受也相差不大。只有后備箱是空的。通常只有233 升。不過放倒第二排和第三排座椅，可以騰出2039升的超大空間，對于公路旅行來說非常方便。

當(dāng)然夏普PLUS也有不盡如人意的地方。首先，雖然變速箱在高速時非常平順，但起步時在低速降檔時還是會感覺有點頓挫。其次，雖然跑高速的油耗比較低，基本在7左右，但市區(qū)堵車油耗確實有點高，輕松超過11。

最后要說的車型是吉利旗下的領(lǐng)克09（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

作為國產(chǎn)高端品牌，科麟確實需要一款旗艦級SUV，而科麟09就是這樣一款車型。該車定位為中型SUV，指導(dǎo)價為26.59萬元至32.09萬元，一看就不低。推薦車型為2021款2.0T光環(huán)6座，指導(dǎo)價28.59萬。

很多人可能會覺得30萬多買一輛國產(chǎn)SUV有點瘋狂，但如果你真正了解領(lǐng)克09，你可能就不會這么說了。首先，分為三個部分。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動機最大馬力為254馬力，峰值扭矩為350牛米。與之匹配的是8AT變速箱，還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器。這套威能，比起銳界的還要強大。官方給出的零到百加速時間僅為8秒，對于一款中大型SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

而且雷克薩斯09的前懸架采用了雙叉臂式獨立懸架，相比夏普、冠鹿的麥弗遜式獨立懸架更加先進。油耗方面，車主實測平均百公里10升左右，比較平均。而且加了95號汽油，整車成本略高。

不過，作為一款中大型SUV，雷克薩斯09的空間表現(xiàn)無疑非常出色。車長5042mm，車寬1977mm，軸距接近3m，達到2984mm。再加上六人座的布局，第二排的舒適度甚至不輸于大部分MPV。身高1.8米的乘客坐在前排，雙手抱拳手指，移至第二排。座椅向后調(diào)整，腦袋之間夾著四根手指，腿間夾著兩個以上的拳頭。兩個獨立座椅的包裹性和支撐性都非常好，長途旅行坐上去絕對是一種享受。而第二排的座椅調(diào)整到兩腿之間的空位，你就來到了第三排。此時兩腿之間是兩拳兩指，腦袋上是三指。這樣的表現(xiàn)絕對不輸給大眾。

當(dāng)然，柯靈09也有話要說。首先，方向盤上的觸摸按鍵看起來很高端，但缺乏一些實用性，不適合盲目操作。其次，車不太好用，信號差，這也是柯靈的老問題。此外，有車主反映主駕駛座下方部分部位有異響，且僅在駕駛時有。

點評:以上三款30萬級大空室SUV對于一個多口之家來說還是很實用的，動力強勁，大空室，配置豐富，油耗不高。基本上都屬于一步到位的車型。如果你不那么在意品牌的話，還是很不錯的選擇。好了，本期就到這里。下次見。