一輛美利達Challenger 350，優點1 輕量化流線座墊，讓整車看起來更高檔，更疾速2 配置高，夠勁，口碑好，性價比高，涂裝亮3 前后換擋順暢，剎車靈敏度高，而且輪胎非常耐磨。兩輛美利達Challenger 350，缺點是一個車身。

美利達Challenger 300和Challenger 350區別不大，只是車身結構發生了變化。相對來說，美利達Challenger 300性價比更高的是HFS車架，M430變速箱，Challenger 350的Shimano M395液壓剎車，Challenger 300的Shimano。

美利達Challenger 350 rim logo 不是貼紙美利達Challenger 350 優點1 輕巧流線的座墊讓車子看起來更高檔，速度更快2 高配置，足夠強，口碑好，性價比高，涂裝亮3 前后換檔平穩，制動靈敏度高，輪胎非常耐磨。

13款美利達Challenger 350和12款Challenger 350的區別主要有以下三點，這三點區別主要是： 1剎車系統13款Challenger 350使用的剎車系統是SHIMANO M395車型的油壓碟剎系統，而12 Challenger 350使用的剎車系統是AVID BB7車型的碟剎系統2車前叉。

13款挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）350售價3600元左右。具體配置如下。鋁合金。

相對來說，美利達Challenger 300的性價比更高。兩款車的價格相差500元左右，主要是剎車和壓盤的不同。 HFS車架、M430變速箱、Challenger 350的Shimano M395油壓剎車、Challenger 300的Shimano M355油壓剎車這兩者相對來說Challenger 350的手感更好。

350已經沒有了，也有12款。那個時候的配置還可以，現在已經落后了，而且各地的價格也不一樣。有三千多到四千多，梅里達已經被拋棄了。

Challenger 350具體配置如下車架美利達鋁合金平焊車架27速尺寸26*1618輪組24孔Vuelta一體式輪組異形輻條把立把立XM 318口徑鋁合金座管XM鋁合金車把XM 鋁。

Deore的27變速箱比Challenger 350的ALIVIO高了一個檔次，車輛的其他配置也基本相同，因此將車輛從娛樂級ALIVIO升級到競技級的誘惑很大。而且，這兩款車的價格不相上下，值得。騎行服的問題就不用考慮了，一定要買，騎行服的功能。

2013款Challenger 350是Challenger 360的升級換代產品，售價3600。HFS車架號稱是個好東西，二次焊接采用平焊，焊接強度更強。 FLX蛙腿松緊下叉設計車架涂裝為歐版MERIDA字體素色涂裝，簡潔大方，四種顏色可選。

1、挑戰者500和挑戰者350車架均為美利達TFS車架。唯一的區別在于繪畫。 2、挑戰者500的剎車是油碟，而挑戰者350的剎車是AVID BB73。是不是挑戰者500的性價比不如挑戰者350，這個見仁見智。客觀的說，選擇350的配置。

許多國際車手也使用挑戰者。挑戰者3系列雖然只是挑戰者的入門級，但是配置絕對可以達到國賽級別。但如果你是14款Challenger，那就差一點了。 14款的350和之前的相比，基本相當于300，有錢可以考慮5系，或者換M590牙盤。

2011 Challenger 350是美利達定位和競爭的一款入門級山地車。它采用27 速變速和帶可鎖定盤式制動器的rockshox 前叉。不用考慮及時升級，非常適合新手，主要配置如下： 1幀TFS新幀。

2012款Challenger 350配置色寶藍磨砂黑灰紅車架全TFS平焊車架鋁合金速差27速尺寸26*1618輪組24孔Vuelta一體輪組輻條異形處理車把把立XM 318 Calibre AluMINI（查成交價|參配|優惠政策）um Seatpost XM Aluminum車把XM 鋁制。

12013挑戰者350是挑戰者360的升級換代產品，價格從3798降到了3598，價格也有所提升。 2013年，MERIDA的高性價比路線更加給力。 Black, Purple 3 使用SHIMANO ALIVIO M430 27S 大變速套件。

美利達Challenger 300和350的主要區別在于Challenger 300和Challenger 350的配置在剎車和傳動系統上沒有太大區別。 Challenger 300在剎車上是巖豪的Draco油剎，Challenger 350是ShimanoM395油剎。 Challenger 300上是M430變速箱套件，M430變速箱套件在Challenger 350上有更好的制動力。