9月24日，東風(fēng)本田全新一代本田思域正式上市。作為第11代本田思域，該車在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等方面均較上一代有了明顯的變化和升級(jí)。根據(jù)配置和動(dòng)力的不同，新車分為6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)元至16.39萬(wàn)元。

就其售價(jià)而言，即便是180TURBO CVT 1級(jí)動(dòng)力版的全面落地價(jià)也將達(dá)到15萬(wàn)元左右，中級(jí)240TURBO CVT燃燒版的全面落地價(jià)甚至將達(dá)到18萬(wàn)元左右。至于頂配的240TURBO CVT內(nèi)燃版，滿載落地價(jià)達(dá)到了19萬(wàn)左右，可以說是非常高了，不過第十代本田思域才剛剛上市不久。

第11代本田思域國(guó)產(chǎn)版不提供兩廂版，全系列均為三廂版。作為一款全新車型，新車在整體外觀設(shè)計(jì)上與上一代車型有明顯不同。它的車身在很多地方都使用了大量的直線條，再加上經(jīng)典的扁平化設(shè)計(jì)，讓整體看起來穩(wěn)重，同時(shí)也不乏青春的氣息。車身側(cè)面和尾部也有很多穩(wěn)重、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，比如熏黑切割的輪轂，尾部的鴨尾設(shè)計(jì)。

尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，比老款增加了35mm。相對(duì)而言，空間的整體乘坐性能會(huì)有所提升。

第11代本田思域整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，主要為儀表盤、中控臺(tái)和出風(fēng)口。控制面板從7英寸升級(jí)到9英寸，并配備了10.2英寸的全液晶儀表盤。雖然這樣的配置并不是全系標(biāo)配，但至少我們看到了本田作為傳統(tǒng)汽車品牌正在向科技轉(zhuǎn)型。

座椅方面，根據(jù)不同配置，該車提供織物、真皮、編織皮混搭、真皮+仿皮四種材質(zhì)。全系不具備前排座椅的加熱通風(fēng)功能，后排出風(fēng)口也只出現(xiàn)在頂配和副頂配車型上。可以看出第十一代本田思域的配置表現(xiàn)還是很一般的。

動(dòng)力方面，該車取消了此前的1.0T版本，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。所有汽車都是自動(dòng)的，有高功率和低功率。最大功率分別為129馬力和182馬力，匹配的依然是CVT無級(jí)變速器。從該車的動(dòng)力變化來看，賬面參數(shù)相比上一代有所提升，相對(duì)的駕駛感受也會(huì)有所不同。這一代思域整體的駕乘感受是舒適的，同時(shí)也兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)屬性，符合思域的定位。

編輯評(píng)論/背景分析

目前國(guó)內(nèi)11代本田思域只有兩廂版，不過海外市場(chǎng)有兩廂版，所以后面還會(huì)推出兩廂版，這個(gè)不用擔(dān)心。通過對(duì)第十一代本田思域的整體了解，我們其實(shí)可以直觀地發(fā)現(xiàn)，該車的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)發(fā)生了變化，整體看起來更像是一臺(tái)“小雅閣”；升級(jí)了，但是該車低配車型的配置還是很低，只能接受中高配車型的配置；動(dòng)力方面，提供1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，駕控性能均有升級(jí)。

很明顯，這款車的產(chǎn)品力相比過去有了很大的提升，但是價(jià)格太高了，而且短時(shí)間內(nèi)沒有任何優(yōu)惠。它的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，別說和同級(jí)別的日產(chǎn)軒逸、大眾速騰相比了，就連主流合資B級(jí)車的售價(jià)也堪比。因此，即使你想入手第十一代本田思域，我個(gè)人也不建議現(xiàn)在入手。我不妨等一會(huì)兒。