大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是二手車檢查員的兄弟。我叫大哥，因為我是所有測試人員中看書最多的！歡迎來到這個有趣的二手車驗車~今天為大家?guī)淼尿炣嚢咐褪瞧嚱绲膽?zhàn)神日產GTR。

日產GTR這個名字相信車迷朋友們都不陌生，日產戰(zhàn)神也不是吹牛。百萬以上的價格，堪比超跑的性能。百公里加速到百公里僅需2.7秒，足以秒殺百萬超跑。人怎能不愛？我喜歡著名卡通片《頭文字D》 中的臺詞：“我想買一輛GTR”。相信很多粉絲朋友對這個行業(yè)都不陌生。雖然GTR沒能在秋山沖破86，但這并不影響它在粉絲朋友心中的地位。畢竟86跑的再快，也趕不上愛開奔馳的夏秋啊！

而且，不僅GTR是一款非常受歡迎的新車，日產GTR在二手車市場也是一款非常受歡迎的車型。保值率一直很高，但也有不少買家。今天，我們的客戶兄弟是GTR 的忠實粉絲。他一直想擁有一個，但之前錢包不夠用。現(xiàn)在他終于可以買一輛來實現(xiàn)他的超級跑車夢想了。

其實我接到這臺日產GTR的檢測任務后，一開始心里是拒絕的，因為一般買GTR的人都會或多或少的改裝，小改小改，換剎車避震等等.刷三階什么的要改的東西太多了，隨便弄幾千個。但是，如果進行這些改動，勢必會給檢測帶來諸多困難。一不小心，一不小心，我的一年就白過了！

但畢竟是我們在吃這碗飯。既然任務來了，我們就不怕了。讓我們來看看車輛的基本信息。

型號： Nissan GT-R 2014 3.8T Premium Edition 黑色內飾

生產日期： 2012 年12 月

上市日期： 2013年9月

里程：9萬公里

新車指導價：15.05萬元

賣方出價3336.01億元

從看到車子的那一刻起，我就發(fā)現(xiàn)車子的外觀一點都沒有變。它處于原始狀態(tài)并且只有短短的公里數(shù)，它可能是一輛純素自行車。如果是這么少公里數(shù)的純素車，那絕對是極品GTR，全國也難求。不過，價格也不便宜。這取決于汽車的狀況。我們將開始提供它。

首先，將前保險杠邊緣的膠條剝離后，發(fā)現(xiàn)有二次油漆殘留痕跡。不過這臺前保險杠的修復還是很不錯的，除了邊緣被膠帶擋住了，其余的漆面缺陷都處理的很干凈。要不是我眼尖，還真不好找。不過現(xiàn)在前保險杠修好了，就要注意前方有沒有出事了。

此GTR 上的油箱框架是塑料的，可更換。檢查左右兩側固定螺絲，無拆卸扭動痕跡，罐體框架本身無損壞變形。基本上可以排除之前出事的嫌疑。我們來看看漆面的具體情況。

從屋頂取一個值，確定油漆表面值的基線值在150 微米左右。可以看到，雖然日系車的漆面比較薄，但是超跑的漆面還是比較厚的。經檢查發(fā)現(xiàn)，蓋板漆面值正常，摸、看漆面無缺陷，蓋板固定螺絲未拆。

然后經過20多分鐘的忙碌，全車的油漆情況已經徹底弄清楚了。外觀涂漆的地方有四個，分別是前后保險杠、左后翼子板和左C柱，但都是簡單的涂裝。如果沒有進行鈑金修復，則可以為外部油漆狀況打8 分。畢竟才開了不到一萬公里，車漆也就這么多。可見原車主對超跑的駕馭還是很差的。怪不得全車斷電幾萬公里，哈哈~

不過，既然后保險杠已經噴漆，那么還需要判斷后面是否有發(fā)生事故的可能。拆下裝飾板后可以看到背板沒有變形修復，背板打膠沒有異常。就以上測試而言，一切正常。但如果要最終確認，則必須從底部檢查。讓我們看看引擎部分。

小木屋全景忘記拍了。找個網圖給大家看看同款GTR的雙渦輪增壓3.8T和V6雙渦輪增壓發(fā)動機。這個引擎已經存在很長時間了。經過日產工程師調教，最大可輸出540馬力，最大扭矩628Nm，匹配6速濕式雙離合變速箱。發(fā)現(xiàn)超跑喜歡用雙離合變速箱？百公里加速不到3秒，已經超越了很多百萬超跑，而且還是原廠狀態(tài)，改裝潛力不容忽視！一會兒我們就來看看這款車的發(fā)動機細節(jié)。

接下來，讓我們看看細節(jié)。發(fā)動機附件，如氣門室蓋、進排氣歧管、前蓋等因漏油未拆。自然也就沒有拆卸和維修。而且沒有修改。結合外觀，它很可能是一輛素食車。再加上原車主的駕駛技術，不知道這是不是女司機，哈哈。

接下來檢查全車油水情況。它經過測試，發(fā)現(xiàn)狀況良好。只是電池估計是長期停放電量不足。但是，我仍然建議在購買后完全更換。畢竟這車那么貴，比一整套7系都貴，所以保養(yǎng)還是要好好保養(yǎng)的。在測試了外觀之后，我們將注意力轉向了內飾。

這輛車的內飾與其車型名稱相同。內飾確實是黑色的，但說實話，設計比較常規(guī)，沒有其他超跑那么好斗。不過內飾畢竟不是日系車的強項，GTR以性能著稱。內飾的奢華和戰(zhàn)斗氛圍將被忽略。不過值得慶幸的是，看起來內飾的整體配色還是很新的，很符合九千公里表的外觀。

細節(jié)方面，轉向柱、安全帶扣、座椅扶手均無銹跡，固定螺絲未拆，車輛安全帶未更換，帶扣無銹跡，安全帶槽內無水，安全帶生產日期與生產日期相符，安全帶表面無霉菌。根據(jù)車內沒有發(fā)霉的氣味、打火機、安全帶扣等金屬部件，可以排除涉水、泡水的可能。

確認車內沒有進水后，立即發(fā)動車輛，檢查發(fā)動機工作情況，怠速正常，加油順暢。測試了內飾的功能鍵，全車所有的開關，前后車燈，發(fā)現(xiàn)一切正常。當計算機讀取OBD DTC 時，它發(fā)現(xiàn)一個帶有空白音的DTC。經測試空音使用沒有問題，故此故障碼可以忽略。稍后清理它。讓我們進入下一步： 舉起車輛并檢查底盤。

底盤部分，首先檢查發(fā)動機與變速箱的連接螺絲有沒有拆下，傳動軸的固定螺絲有沒有拆下。然后，檢查變速箱腳及其他附件，確保變速箱沒有被拆卸。

在懸掛部位用紙巾擦掉螺絲上的污垢后，就露出了真面目。經檢查，無拆卸痕跡，各緩沖膠墊無裂紋、老化現(xiàn)象。也沒有修改或修復的痕跡。看來這輛GTR確實是一輛純素食汽車。

接下來對后防撞梁、后圍板、后地板進行檢測，可以看到沒有變形和修理的痕跡，都是原廠狀態(tài)，可以進一步消除車輛的追尾。

最后可以看到車上的四個輪胎都沒有原廠換過。根據(jù)磨損情況，它們更符合車輛的實際行駛里程。但由于輪胎的年齡以及輪胎為橡膠，需要立即更換，不建議長時間使用。剎車片和剎車盤也完好，沒有明顯的使用痕跡。

至此，這輛車的檢查全部結束。雖然日產GTR在中國的數(shù)量不算少，但是像今天這種公里數(shù)這么少，條件像純素車的應該不多。于是測試結束后，客戶大哥很開心的和賣家討論了過戶的細節(jié)。他還說這車雖然比市場價貴了幾萬，但是真的很值！

嚇得我趕緊查了一下同樣日產GTR的市場，可以看到確實有很多車源。基本上網上報價都是90多萬的形式，但是成交價格肯定是可以商量的。今天這輛100萬的車價格真的很貴，但是車況真的很好，也就幾公里。它仍然是一輛素食汽車。作為一個家庭愛好者，顧客出高價是合理的。你認為這個GTR值得買嗎？

好了，今天的測試案例分享到此結束。感謝您的閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴！師兄，我文筆有限，文筆不佳，請批評指正。另外，關于二手車有什么問題可以問我。我會盡力幫你回答。下次見！