大車翻新輪胎機器大車翻新輪胎機器叫什么

2025-05-01 17:06:05 作者：資訊小編

開個大車輪胎掛頂翻新廠得需要多少錢都得什么社背啊

大約100萬就能開起來。開廠需要業(yè)務車最少一輛，單排微型車大概3~5萬。然后廠房房租你自己想，大約需要最小500平米，其中300平必須在室內(nèi)。進廠門。大打磨機大概5~30萬左右，主要區(qū)別在于做出的輪胎好壞來看。第二車間，精細處理這里需要的小磨機，磨光機，鋼絲處理器，還有掛胎架子等等等等大概需要兩三套，1萬~3萬左右。第三車間，轉(zhuǎn)胎架子最少需要兩架，還有膠槍，保溫墻和室內(nèi)燈大概需要1萬~2萬。第四車間，胎面機，包括上面的切割機和訂書機等等等等小東西大概5萬~30萬。中轉(zhuǎn)架子，大概5000~1萬左右。第五車間，硫化罐，包封套，內(nèi)胎，墊帶，等等等等其中硫化罐為重點，大約30萬~100萬左右。OK，開廠東西就這么多，不過我沒有說的是材料，這里面有胎面，胎面膠，膠條，封邊布，釘書針，等等等等，這些沒有上限，有多少錢往里投多少吧。不過最少50萬?？偟乃闫饋?，沒有100W最好打消這個念頭。

只要你手續(xù)齊全，是不需要什么社會背景的，這個找找審批單位就可以了。輪胎翻新設備的價格大約多少錢？我只想問問大概要多少錢可以?

要想自己干的話起碼需要20萬吧，說得是二手機器，其中還包括胎面，胎面膠，鋼圈，包封套和內(nèi)胎，每一樣都很貴的國內(nèi)最先進的輪胎翻新設備是哪個廠家

我就在這推薦幾個，好點的設備制造商，我按排名來，

1.馬輪固力（我以硫化罐內(nèi)徑1.5米6條為例，也就是卡車輪胎翻新的設備，舉出各家的價格，不同之處，他是100萬左右，主要是自動化，設備穩(wěn)定性，安全性，檢測設備，車間管理方式，清潔性能，售后服務，設備壽命，翻胎培訓技術(shù)，制造工藝這都是其他同行沒有辦法比較的）

2.無錫紐耶拉（60萬，這個我是去看過的，和1的差別主要是在制造工藝上，其次就是穩(wěn)定性能應該沒有馬的好，從他的外觀上我就看出來了，1比他多好幾個裝置，還有就是翻胎技術(shù)了，其他的都和馬差不多）

3.蘇州布拉德斯（30萬，這個我也去過包括他們自己的檢測設備，畢竟是國內(nèi)設備，和1是沒有辦法比較的，廠房也小，車間管理等等和外資就是有差別，不過他們的技術(shù)能夠做到這樣還算不錯誤了，和外資的技術(shù)差別主要在設備穩(wěn)定性能，不過他們老板說他也能夠設計粗和馬一樣的設備，就是在國內(nèi)沒有市場，這個老板確實很厲害技術(shù)性老板，聽說這個公司和欲浩有很進的淵源，以前設備都是一樣的）

4.上海欲浩（19萬這個公司我也去過，參觀了一下還可以，算的上是大單位，車間，廠房都比布拉德斯的好，就是設備確實是沒有布拉德斯的好，主要差別是在技術(shù)上，他們做不出來，不管是外觀，穩(wěn)定性能，設計原理，以前布拉德斯的老板就是他們的設計師后來好像是他們的老板想從政，就不怎么管企業(yè)了，于是布拉德斯的老板帶著同仁自己開了設備制造廠，聽他們雙方講的，現(xiàn)在欲好的老工人都認識布拉德斯的技術(shù)人員）

5.北京多貝力（20萬也是比較大的廠家，技術(shù)和欲好的差不多，主要還是技術(shù)上干不過布拉德斯，沒有這樣的工程師，不過做出來的設備還是可以的，他們我也去過，就是為他們的檢測設備去的，和布拉德斯的檢測設備差不多，不知道是誰抄誰的我估計都是抄的國外的）

6.山東東盛（16萬這個我沒有去過，我有朋友在用，看過，還算可以，不過和上面三家比不了，只能說過是二流設備了吧，做過翻新的都應該知道，主要和一流在吧的差別還是在技術(shù)上，外行看一會是看不出來的，只有以前接觸過機械這個行業(yè)的人才能夠一會就看出來，他們做的比較晚，所以就敢不上蘇州上海北京的設備，就向他們?nèi)矣汹s不上馬輪固力一樣）

7.湖北云夢富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（15-16萬我沒有去過，估計是這個價，也沒有看過就是聽說過）

8.河北東風（15萬，也是聽說的，有同行在用）

9.濟南南北極（這個就算是三流廠家了應該在12萬左右）

就這幾家比較好點了，還有的就不要去了，特別是很便宜很便宜的，去了也沒有意思，我是當年武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）工大6萬設備的一批人，和我一起進貨的兄弟，現(xiàn)在幾乎全軍覆滅，我堅持了下來，我現(xiàn)在換了進口設備，意大利的，花了我60多萬。

以上的價格只是猜測，樓主可上網(wǎng)查看聯(lián)系方式，電話詢價，前去考察！

我建議樓主買馬輪固力的設備，以上個人觀點只是就事論事，沒有他以，不扁不褒，只是按設備實際情況來。翻新輪胎都要哪些設備？

大概的話是， 1.輪胎硫化罐 2.輪胎打磨機 3.輪胎壓合機 4. 包封套拆裝機

5. 輪輞拆裝機 6. 懸掛導軌（也稱運輸架） 7.擠膠搶（也有橡膠擠出機，這樣的設備就是比較麻煩，一塊一塊的橡膠要用手往輪胎上面方，但是便宜）

8.小打磨工具（主要是修補，也稱輪胎修補工具） 9. 括胎修補機 10.橡膠攪拌機（主要是做橡膠水的）

11. 硫化鋼圈 12.硫化包封套 13. 硫化內(nèi)胎 ,14.胎面膠，中墊膠了（這是你設備賣完之后的事，屬于原材料）

以上就是追基本是一個輪胎廠應該有的設備了，價格不等，有 15萬就可買到的，和100萬的，看你自己有多少資金了，主要還是你的想法，辦企業(yè)可不是說了玩了。

還有輪胎質(zhì)量檢測設備，我就不和你說了，你剛辦除非很有錢否則不要買，

我這如果是硫化罐內(nèi)徑 1.5米， 6條的話大概在 19-20萬左右，

你可以來我這考察考察，參觀參觀，我們做這個還算的上是比較早的了，

我們2003年做冷翻，在上海還算的上是第一批了

你可以電話聯(lián)系：0512--65808588-106

上海鑫力輪胎

蘇州布拉德斯舊輪胎翻新設備多少錢

預硫化輪胎翻新工藝流程：

第一步選胎：從廢舊輪胎中挑選出可以翻新的輪胎。可有人工在地面上完成，也可以由機器完成。則需要輪胎檢查機，使輪胎在機器上轉(zhuǎn)動。還有一種叫 X光檢測儀，是激光探傷的全國現(xiàn)在只有5臺，售價120萬RMB。現(xiàn)在我國青島軟控集團賽輪股份有限公司也研發(fā)出來了此類機器。

所需機器：輪胎檢查機。

第二部打磨：挑選好可以翻新的輪胎后，上打磨機進行打磨，此步要注意胎上不可有石子等雜物在，打磨至離膠層只有3-2mm我司設備可自動控制距離。進行下一步之前要先用攪拌機攪拌一些膠漿備用，用不完可以保存。所需機器：框架式打磨機

第三步胎冠（打磨好的胎面處）修補：在打磨架上用修補工具清理傷口，線胎和鋼絲胎清理方式不同。所需機器：打磨架，氣動修補鉆。

第四步胎腔修補：在擴胎修補機上將輪胎胎腔內(nèi)部擴開，對被尖物刺傷的傷口處進行修補，不同尺寸的傷口則補強層度不同。線胎和鋼絲胎有區(qū)分。所需機器：擴胎修補機，電動修補鉆。

第五步刷膠漿：將已經(jīng)修補好的輪胎運至刷膠區(qū)，刷上已經(jīng)打好的膠水（中墊膠和120汽油的混合物），晾至半個小時。所需機器：刷膠架，可以自動轉(zhuǎn)動，保證輪胎的每一面都可有得到充分的膠水。

第六步擠膠條：我們的輪胎在行使的時候是有尖物刺傷的，經(jīng)過上面的修補后，傷口處已經(jīng)處理，會有幾毫米的洞口，這個洞口就需要補上膠條（橡膠），否則在輪胎高速行駛后，空的部位就會起泡脫空。所以需要用擠膠槍進行補膠。所需機器：擠膠槍，轉(zhuǎn)動架。

第七部上中墊膠：在擠完膠條后就需在輪胎上貼上生膠（中墊膠），以保證打磨面（也就是胎面）可以與胎面膠硫化。所需機器：上膠架，自動轉(zhuǎn)動。

第八步上胎面：在上完中墊膠后，再上一層胎面膠，胎面膠是主要的翻新材料，也是翻新完以后與地面接觸的面。所需機器：胎面壓合機。好的胎面比新胎還耐磨。

第九步裝包封套：在包封套拆裝機上拆裝包封套，因為輪胎硫化時是需要壓力的，給其創(chuàng)造出物理條件的最好辦法就是充氣，但罐內(nèi)充氣現(xiàn)在的技術(shù)無法達到壓力均勻，所以為了壓力均勻包封套就出現(xiàn)了。是輪胎翻新目前所必須的材料。所需機器：包封套拆裝機。

第十步裝內(nèi)胎，墊帶：在鋼圈拆裝機上裝上內(nèi)胎，墊帶，這個是手動的簡單快捷無需機器，再裝上鋼圈。裝上鋼圈是為了當罐壓和內(nèi)胎壓力擠壓時有一個固定的力支撐內(nèi)胎，否則內(nèi)胎有伸縮性，無法形成硫化物理條件。所需機器：鋼圈拆裝機。

第十一部上循環(huán)架：這時已經(jīng)是完全包裝好的輪胎了，放上循環(huán)架排隊，待正在硫化的輪胎出來后，再送入硫化。所需機器：懸掛導軌。

第十二部硫化：要注意裝好內(nèi)胎和包封套的快速接頭，避免假裝，沖入壓縮空氣，然后開始硫化，在115攝氏度的溫度下硫化3.5小時。硫化罐有4，6，8，10，12，16，24，30條不等，可根據(jù)生產(chǎn)能力選配。 4條也就是一次性可以裝4條最大的卡車系列輪胎12R22.5，那3.5小時后則是出4條12R22.5的輪胎，但12.22.5的寬度比較大，既然可以裝4條此規(guī)格，那小點的輪胎則可以裝到6條。我廠的硫化罐均多開兩好孔。硫化罐還有一個參數(shù)叫內(nèi)徑，12.00R22.5的輪胎高度為1.2米左右，那比這個高度高的輪胎是無法放進去的。但為了最大的利用硫化罐的資源，我們的機器則內(nèi)徑在1.5米。如大于此高度則無法進去硫化，就得定做，可根據(jù)輪胎高度定做，如輪胎外直徑4米的巨型工程輪胎，那我的硫化罐內(nèi)徑則4米多。所需機器：自動控制硫化罐。

第十三部出廠檢驗：出罐后交付檢驗，經(jīng)嚴格檢查后方可出廠。可以由高壓檢驗機代替，可大大提高出廠質(zhì)量。所需機器：輪胎高壓檢驗機。

具體的可以打我電話。

我司供應成套輪胎翻新設備及相關(guān)技術(shù)的培訓，我們有兩個自己的翻胎廠，目前年產(chǎn)8萬條翻新輪胎，在上海廣受贊譽。

并已經(jīng)翻新工程輪胎多年，為國內(nèi)首家預硫化冷翻工程輪胎的成功廠家。

以前一直有人說，我們的設備太貴，但貴的東西肯定有他的價值，

26-27萬的設備價格對于成立一家盈利100-200萬的企業(yè)，此生產(chǎn)設備貴嗎？

國外為何最便宜的設備都80萬人民幣一套，因為再便宜就低于了自己的設備制造質(zhì)量標準，有損于自身的企業(yè)形象。

我們這個機器是您辦廠的生產(chǎn)設備，能夠有一絲的馬虎嗎？

能夠因為價格競爭而放棄我們對自己的質(zhì)量要求嗎？

在下試問：

如果我們終生的謀生項目，因為技術(shù)落后而夭折，我們是何心情？

如果我們因為多花10萬元就可以購買可使用十年并且技術(shù)先進，自動化程度極高取代了人工操作的設備，在未來的翻胎廠競爭中您能夠在當?shù)鬲氄荐楊^，毫不畏懼于他人技術(shù)，您又為何不選擇中高端設備？