軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5774條)

說到軒逸，大家對它的印象如何呢？是像家里的沙發一樣柔軟舒適的座椅，還是保值率很強的座椅？雖然它不是一輛非常有趣的汽車，但它也承載了很多家庭和幾代人。它平淡無奇，缺乏優點，但很平衡。今天我們的主角是第14代軒逸，換代之后似乎沒那么平庸了。它能給我們帶來什么驚喜？

以往，軒逸這款車給我們留下最深刻的印象就是其圓潤的設計風格。或許這樣的設計能夠取悅大部分家庭成員，但是對于一個男孩子來說，二十多歲開著這樣一輛成熟的車，會讓他覺得有些老土，這一點日產深有體會。因為現在的購車群體越來越年輕化，購車群體正在逐漸向95后甚至00后轉變，所以對外觀進行改造勢在必行。乍一看，新一代軒逸更寬敞，更低。相比之前的圓形外觀，采用了V型中網，車頭更具層次感和線條感。日產這次也一反常態，使用了很多不同角度的設計風格。可以看出，日產在設計上進行了翻身，新車還采用了懸浮式車頂設計，這對于很多年輕人來說都是少見的。

這款車在中高配車型上標配了LED自動大燈，聽上去可能不是很出彩，因為很多自主品牌車已經實現了全系標配LED大燈。然而，這樣的配置可能是令人滿意的。畢竟大多數人在買車的時候都會選擇中檔以上的車型。與前臉相比，尾部的設計稍微保守了一點，但與老款軒逸相比，還是很激進的，棱角分明，個性十足。 16寸的輪胎不算太大，好在輪轂的設計也足夠討好年輕人。

說到內飾部分，相信很多人都會對這款車感到驚嘆。完全摒棄了上一代的內飾設計風格。在這臺車上完全看不到老軒逸的影子。座椅還是那么舒服，只是中控發生了翻天覆地的變化。雖然它的可調出風口看起來有點假，但無論是精致還是做工，還是可圈可點的。受價格所限，并不是所有的液晶儀表都使用。畢竟10萬臺的合資車，他們也沒把成本弄的這么低，液晶儀表盤不出現也是情理之中。不過這款車在做工方面的表現絕對可以讓大部分人覺得不錯。無論是拼接、用料、做工，還是細節，都讓人覺得這車不是10萬元的車。靜態的情況下，很難想象它只花了10萬。當然，不要指望這個價格的真皮座椅。畢竟成本是有限的。

先說說這款車的動力表現，1.6自然吸氣發動機。其實我對它并沒有太大的興趣，因為之前試過太多渦輪增壓的車型，所以再接觸這臺車的時候，它的動力很一般。雖然135馬力的最大功率比老款強了不少，起碼多了十幾匹，我覺得這臺發動機的輸出還是比較保守的，但是保守的功率輸出更容易控制油耗，所以它在實際中的表現測試結果很強。綜合路況來看，這款車的油耗在6升左右，即使是大力駕駛也不會超過6.5升。因此，它是一款省心、省錢、省力的車。雖然無級變速箱是很多人詬病的對象，雖然老款軒逸在變速箱調教上很保守，但是這款cvt在響應速度上可以說提升了不少。當然，因為基礎排量比較小，所以高速超車能力會差一些，但是平順性在市區和郊區路況下幾乎是無敵的。

懸架依舊設置為偏軟，因為買這款車的爸爸幾乎都是家里有孩子的，所以日產選擇了舒適的懸架。當然，它比老款軒逸更硬朗，懸架支撐也會更到位。誠然，它的懸掛極限不高，甚至比不上卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），但它的舒適性卻無可挑剔，完全碾壓同級別的日系車。而且，和老款軒逸相比，它的人車溝通感也變強了，因為采用了全幅式副車架，路面的感覺其實比之前的軒逸要強很多。所以對于操控性有要求的朋友來說，這款車也能滿足你。

總體來說是一款值得選擇的車，但是不要買低配車，因為低配車只有兩個安全氣囊，而高檔車有車道偏離預警、防撞預警等配置，所以價格/性能比相對較高。而且高檔車看起來更加美觀舒適，所以中高檔車更值得選擇。那么你覺得軒逸值得買嗎？