北京時間10月28日22:00，全新一代梅賽德斯-AMG SL迎來全球首發。新車的外觀和內飾都是熟悉的家族式設計，黑色軟頂敞篷車取代了舊款硬頂敞篷車。動力方面，全新一代SL推出了SL 55和SL 63兩個版本，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

外觀方面，全新一代Mercedes-AMG SL為軟頂敞篷車。前臉采用了家族式的直瀑式進氣格柵。燈組讓新車看起來更具運動感，同時也有奔馳家族式的設計。同時，新車采用鋁、鋼、鎂等復合纖維材料，提升車身剛性，進一步滿足輕量化需求。外觀方面，全新一代Mercedes-AMG SL為軟頂敞篷車。前臉采用了家族式的直瀑式進氣格柵。非常運動，具有奔馳家族式的設計風格。同時，新車采用鋁、鋼、鎂等復合纖維材料，提升車身剛性，進一步滿足輕量化要求。

據了解，全新一代Mercedes-AMG SL采用了米其林品牌輪轂，整體看起來運動豪華。黑色軟頂敞篷車將取代舊款硬頂敞篷車。新車內飾采用“2+2”座椅布局。據了解，全新一代Mercedes-AMG SL采用了米其林品牌輪轂，整體看起來運動豪華。黑色軟頂敞篷車將取代老款硬頂敞篷車，新車內飾為“2+2”座椅布局。

尾部方面，全新一代AMG SL的尾部也采用了經典的奔馳家族式設計風格。空氣動力學布局提升了這款新車的運動屬性。尾部方面，全新一代奔馳-AMG SL的尾部同樣采用了經典的奔馳家族式設計風格。整個尾部線條流暢，后壁增加了導流槽。兩側鍍鉻排氣布局提升了這款新車的運動屬性。

內飾方面，全新一代Mercedes-AMG SL的內飾氛圍非常豪華，新車采用黑/白內飾配色。新車配備了12.3英寸的數字儀表盤和11.9英寸的信息娛樂系統。全液晶儀表盤搭載新一代MBUX信息娛樂交互系統，可自由調節中控屏角度。景深視覺功能和屏幕的角度調節可以避免因打開車輛引擎蓋而導致的屏幕反光。內飾方面，全新一代Mercedes-AMG SL的內飾氛圍非常豪華，新車采用黑/白內飾配色。新車配備了12.3英寸的數字儀表盤和11.9英寸的信息娛樂系統。全液晶儀表盤搭載新一代MBUX信息娛樂交互系統，可自由調節中控屏角度，讓該車極具科技感。它配備了3D 景深視覺功能。屏幕是反光的。

另外，可以看到全新一代AMG SL的出風口和油門踏板都帶有金屬質感，輔以中控臺的鋼琴烤漆，體現出高級感。還加入了氛圍燈，夜間照明也營造了不錯的車內氛圍。值得注意的是，新車座椅采用超纖nappa真皮包裹，看起來時尚又有質感。

這款跑車采用2+2 4座布局。雖然空間有些局促，但是卻提升了新車的實用性。

動力方面，全新一代SL推出了SL 55和SL 63兩個版本，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機。新一代SL 55車型最大功率350kW（476馬力），峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速性能3.9秒，極速295km/h；新一代SL 63最大功率430kW（585馬力），峰值扭矩800Nm，最高時速315km/h，匹配9速自動變速箱。

值得一提的是，隨著電氣化時代的到來，新車還將新增插電式混合動力系統。最強悍的AMG SL 73e將在V8雙渦輪增壓的基礎上匹配電動機，組成插電式混合動力系統，最大功率為596kW（810馬力）。

梅賽德斯-AMG SL : 的歷史回顧

梅賽德斯-奔馳SL 一直被認為是跑車的標志。第一代奔馳SL級（查成交價|參配|優惠政策）誕生于1952年，至今已有69年的歷史。今天發布的全新一代奔馳SL是該家族的第七代。

300 SL Gullwing

第一輛賽車是梅賽德斯-奔馳W194，也叫300SL。 SL車型在當時是設計和技術革新的時代，是當時最先進的產品。該車在Mille Miglia 比賽中獲得第二名和第四名，兩次在勒芒24 小時耐力賽中獲得第二名和第四名，在新博格林周年紀念跑車大獎賽中獲得四次，在墨西哥的Carrera Panorama 獲得第三名。獲得美洲運動會第一名和第二名。

190SL

這一成績讓奔馳在賽車領域“一戰成名”。 1954年，300 SL鷗翼轎跑車和190 SL敞篷車在紐約車展上正式亮相，搭載水冷直列六缸梅賽德斯-奔馳M198發動機，最大功率158kW（215馬力） .三年后，敞篷300 SL跑車正式面世，搭載3.0L直列六缸發動機，最大功率176.4kW（240馬力）。

第二代（1963年-1971年）

在1963 年的日內瓦車展上，梅賽德斯推出了全新的230 SL，取代了300 SL 和190 SL。第二代奔馳SL迎來開端，直到1971年第三代SL問世。在奔馳跑車系列的歷史上，R 107搭載的3.5升V8發動機為第一次，最大功率147kW（200馬力），百公里加速時間9秒。第三代車型出口量達237,287輛。

第三代（1971年-1989年）

第四代（1989年-2001年）

在1989年的日內瓦車展上，奔馳推出了SLR 129車型系列。新車配備液晶顯示屏、自動折疊軟頂、傳感器控制的防傾桿和雨量感應雨刷。 V12 發動機的最大輸出功率為290 千瓦（394 馬力）。

第五代汽車(2001 -2011)

2001年，第五代SL級在漢（查成交價|參配|優惠政策）堡車展上市，16秒開/關的剛性車頂再次刷新紀錄。V12發動機最大功率達到486kW(661 HP)，百公里加速時間僅為4秒。

第六代(2012 -2021年)

2012年，為了慶祝SL系列60周年，奔馳在1月份的北美車展上首次推出了R 231車型系列，搭載4.7L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率315kW(429馬力)。同時舒適度進一步提升，更好的滿足了消費者的日常需求。

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