近日，“一帶一路”沿線10國與中國、日本、韓國、澳大利亞、新加坡簽署了《全面經濟發展戰略伙伴關系協定》（RCEP），這是目前全球最大的自由貿易協定。一帶一路沿線10國、東亞三國、澳大利亞可以說是現階段除美歐之外最強大的主力陣容。

該協議的總體戰略是降低締約方之間的進口關稅，直至降至零。其中，中日率先實現多邊關稅減讓，即逐步直接減讓。

作為汽車人，我最關心的是這些日系進口車會不會同時降價。且不說陸地巡洋艦、日產途樂、三菱帕杰羅，其實還有幾款純進口車需要關注。

(1) Civic Type R，讓換車的小朋友休息一會兒

廣州本田一直是躁動者的最愛。一方面，廣州本田本身就崇尚運動，車子的操控性很強。一方面，本田的汽車改裝面積巨大，游戲性極強。思域是想要改裝的年輕人的最愛，關鍵因素是本田官網給了他樣車。

Honda Civic Type R是Honda最好的形象展示產品，非常能代表Honda的精神。雖然是在普通版天思域的基礎上進行設計，但車寬達到了1877mm，比普通版天思域加寬了7.3mm，并加入了運動尾翼等一系列運動部件。

其外觀近90%采用空氣動力學部件，前輪胎特殊散熱設計，前唇采用凹槽設計，排氣管下側帶有擾流板，齊平設計。汽車底盤設計方案。它還配備了20英寸的原廠超大輪轂和獨特的藍色標簽，這讓它看起來與普通版的本田思域大不相同。

本田思域Type R搭載2.0T發動機，最大功率228kW，最大扭矩400Nm。巔峰時期的廣州本田確實霸氣十足。全系搭載6MT手自一體變速箱，操控感最全，跑起來4秒加速到100多，絕對狂躁。作為日產逍客的一個比較“普通”的車系，Type R曾經刷新過新北環最快前驅的紀錄。

因此，武林中一直有“紅頭”廣州本田不可惹的傳言。你看它很平庸，但一旦你挑戰它，它就會讓你跟在后面吃灰。但是不被惹的另一個意思可能就是Type R在國內的昂貴價格，落地價接近70萬，可以說是背離了本田做這款車的初衷。

事實上，Type R在海外市場的售價不到30萬。雖然還是很貴，但是和中國比起來可以說是很良心了。在這個價位上，這款車的游戲性能已經非常高了。作為一個小型鋼炮，它可以讓使用者揮灑自如地揮灑荷爾蒙。

如果能低價推出，購買普通本田思域改裝的消費者就不用擔心了，還能享受到本田最純粹的運動設計，以及廠家的質保期，可以說要很有誘惑力。

(2)鈴木吉姆尼，真正的“小G”？

最近新款奔馳做了一件讓越野suv迷很矛盾的事情，那就是發布了全新的2.0T奔馳G 350，一下子就和新款奔馳大G的格格不入了上海c牌練習場。越野SUV車迷表示，你推小一點的車叫新奔馳小G說的有道理，直接動力縮水是什么原因，拒絕承認新奔馳的身份“小G”。

另一方面，鈴木有一個真正的“小G”。雖然車身尺寸只有3665*1600*1705mm，但蒼蠅再小也是一輛真正的越野車，外形差不多。大G。

盡管體積小巧，但Jim Nico 并不是那些劣質微型車中的一種。非承載式車身、分時四驅系統、全橋懸架、液壓減震器，這些選裝的越野SUV都有。再加上自身的粘重，出色的接近角和接近角，具有非常強的利用能力。無論是懸崖峭壁，還是戈壁灘上的草地，都能更好的駕馭。它能去的地方不亞于牧馬人撒哈拉和霸氣兄弟。

當然，它的缺點也很明顯。首先，內部空間實在是太小了，只能放一些日常用品。運輸隊如果搬運重物，就更需要兄弟們的努力；極限實時路況可以通過，但跑起來實在是不夠快，感受不到極速的快感。

但作為一款中小型硬派越野SUV，吉姆尼的外觀確實非常獨特。也就是它幾乎沒有同等級的敵人。如果想買一輛不到4米高的小車，開著舒服，去哪里都方便。確實是最好的選擇。

最大的問題是它的價格實在是太貴了。大眾輝昂只要13萬到4萬元。自從鈴木退出中國市場后，價格就一直在穩步上漲。現在20輛吉姆尼車型的價格接近30萬，落地款也超過30萬，確實太夸張了。

可以花點錢玩玩，但是在紅綠燈的時候花比長城哈佛H9還高的價格來買這樣的車，真的很不劃算。希望在協議簽訂后，吉姆尼的售價能夠透露出來。隨著國內的越野SUV文化越來越成熟，相信會有非常大的市場。

(3)豐田Sienna，給MPV銷售市場帶來一些思路

我國目前的MPV市場其實有些“不正常”，有那幾種來來回回。萬年不變的萬能GL8很不錯，但確實有點過于商務化，視覺審美疲勞；使用7座車可能幾乎意味著它； Alpha/Mercedes-Benz V-Class確實太貴了，性價比很高。

其實有一款車非常符合國人的追求，那就是豐田Sienna，它是英國銷量最大的MPV之一。 5095mm*1985mm*1790mm的車體規格，3030mm的輪距，再再加上2.5L混合動力系一汽馬自達汽車4S店統，室內空間充裕，驅動力充足，極其省油。再再加上豐田汽車的質量背誦，這車可以說非常合乎現階段二胎家庭的應用要求。

相近奔馳s的梯狀大嘴巴，鷹眼俠式車燈，絲滑的曲線也十分酷帥，沒有傳統式MPV那類死板的覺得。

新汽車的內飾設計方案也十分家居溫暖，配備十分高。標準配置10汽車安全氣囊，及其新一代的TSS鐵友安全管理系統，擁有TNGA構架的拖底，安全系數徹底可以安心。

現階段進口賽納還僅有3.5L自吸的配備，最新款2.5L混合動力車型都還沒引進，并且價錢也的確太高了，在45萬以上。實際上美國版塞納價格不過是二十多萬，假如這一價錢能打出來，競爭能力肯定是十分足的。

自然，相傳廣汽豐田將要促進賽納的國內生產制造的，到底是國內的價位更低，或是進口塞納的價格先用出來，或是二者同時進行，對中國客戶而言，全是好事兒。

（4）時間拍案

實際上日本做為機動車強國，高檔車或是挺多的，如今大部分都引入中國了。要明白在90時代，日本車全以進口真實身份進到的情況下，本田雅閣賣39.8萬，王冠賣48萬，日產尼桑藍鳥賣30.5萬。而如

今20萬出頭就能購買到最新版的混動雅閣，25萬就新高爾夫6旅行版能購買到豐田亞洲龍。

時期嫡長女她又美又颯在轉變，車輛做為工業用品的價錢是一直在降低的。伴隨著兩國間的貿易往來愈來愈密切，貿易壁壘愈來愈小，這種進口車降價也是早晚的事。

日本進口汽車，你最喜歡哪一款呢？