2018款吉利汽車博越怎么樣

配置方面，該車配備了莫雷音響，提供23L超重低音和擴音系統，為乘客提供了出色的視覺享受。此外，該車還增加了副駕協議開關、全車6個USB接口、開門預警、盲點監測、智能車窗安全通風模式等配置。

動力方面，2018款博越搭載了0L自然吸氣發動機和8T高、低功率渦輪增壓發動機，其中0L發動機最大功率104kw，峰值扭矩178N.m，高、低功率8T渦輪增壓發動機最大功率分別為135kw和120kw，峰值扭矩分別為285N·。

吉利博越這款車外觀新穎，車內配置尤其是安全方面配置豐富，動力及油耗表現能夠滿足家用，目前收到部分博越車主反饋這款車變速箱出現異響和頓挫問題，總體來說這款車變速箱穩定性還有待提高。

博越是吉利的一款主力SUV，2018款吉利博越在去年3月份三亞正式上市，推出了0L、8T兩個排量共9款車型，售價88-118萬元。2018款博越在造型、配置、底盤調校等方面進行了優化升級，配置更豐富。

吉利博越的油耗還是很省心的。百公里綜合油耗在3-5L左右，吉利博越的燃油率也相當出色。不過這款車的發動機性能特別出色，動力相當充足，整體性能相當不錯。這輛車還是很值得入手的。

吉利博越汽車質量較好。對吉利博越的車身接縫的細膩程度進行測量，反應這款車的外觀工藝情況。

我的博越我做主,分享18款手動博越用車感受!

我選擇了手動的博越，沒有別的，男人嘛，就是為了激情，搭載的是8T渦輪增壓發動機，日常的用車過程，這臺發動機的爆發還是很足的，而且渦輪介入的也比較早，動力的輸出挺強的，還有就是發動機的聲音很好聽。

動力方面，2018款博越搭載了0L自然吸氣發動機和8T高、低功率渦輪增壓發動機，其中0L發動機最大功率104kw，峰值扭矩178N.m，高、低功率8T渦輪增壓發動機最大功率分別為135kw和120kw，峰值扭矩分別為285N·。

博越被稱之為國產小鋼炮，之所以這樣說，那是因為它的動力很給力，搭載了一臺吉利和沃爾沃共同研發的8T渦輪增壓發動機，擁有高達184匹的馬力，穩健的底盤調校、再配上18寸的大輪轂，無論是操控性還是舒適性，都完美的兼顧。

最滿意 我最滿意的地方就是博越的座椅特別的舒服。方向盤的轉向精準，車外觀大氣。

一些豪華車常用的配置，博越都有。全景天窗、超大鋁合金輪轂、真皮座椅、LED大燈、自動空調、倒車雷達、無鑰匙進入啟動全液晶儀表盤等等。8T的高功率發動機，爆發力非常強勁，輕松超車毫無壓力。

也有時間跟大家談談我這10000公里的用車感受。 買車不是娶媳婦，外觀顏值我就不再贅述了，反正我是百看不厭。

18款博越音效最佳設置6段

超低音。20Hz-40Hz，適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。低音。40Hz-150Hz，是聲音的基礎部份，其能量占整個音頻能量的70%，是表現音樂風格的重要成份。

打開音效設置，選擇均衡器，點擊自定義，加3500Hz到80Hz，減2，1kHz到減1，5kHz加4，16kHz加4。這樣設置的音效更好，但是每個人的音感不同，調試一下讓自己感覺舒服就好。

汽車6段音效最佳參數分別是：超低音：20Hz-40Hz，適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝斯的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。

方法三：加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。

點擊中控屏左側Power按鈕，打開車機電源；按下中控屏右下角的系統設置按鈕；在系統設置菜單中選擇音效菜單，根據需要選擇已經預設好的各種音效均衡器即可，也可以選擇“自定義”設置喜歡的均衡器。