C級L版（加長加長） A級車cls glk sls之類的都是這樣劃分的。奔馳cla180改裝是對原廠配置進行升級，比較豐富，可以參考一下

2，奔馳cla與cls的區(qū)別

簡單理解一個是A級轎跑，一個是介于E級和S級之間的轎跑。 CLS 比CLA 高兩個級別。價格差異是個人的。我覺得cla260的顏值更好，適合作為私家車，cls偏向于商務

3，奔馳cla級性價比怎么樣保養(yǎng)貴不貴油耗呢為什么這車出鏡率這

有吸入感，美中不足的是路程有點長。發(fā)動機的聲音是我最滿意的。懸架軟硬適中，過凸起的減速帶沒有異響。駕駛和乘坐感覺都非常好。音響效果很好。維護肯定很貴。每年的保養(yǎng)費用與行駛里程有很大關(guān)系。如果一年只開1萬公里，最多只需要保養(yǎng)兩次，估計費用不會超過5000元（4s店保養(yǎng)）。

4，奔馳CLA怎么樣會國產(chǎn)嗎保養(yǎng)花費怎么樣還有奧迪A3和寶馬新

這三款車中，保養(yǎng)最貴的是奔馳CLA，但是因為是最好的進口車型，cla目前國內(nèi)沒有計劃，其次是寶馬1系，最花錢- 效果是A3，保養(yǎng)也是三最便宜的車，對比寶馬1系、奧迪a3、奔馳cla，個人認為寶馬1系在操控性上更好，奧迪a3在用車舒適性上更好。建議買車安裝。

5，奔馳cla系列車屬于什么檔次的車

具體怎么說呢，CL是奔馳轎跑系列，和CLA一樣屬于入門轎跑，在它后面還有CLC.CLK.CLS。這是奔馳的新命名規(guī)則。 CLS 屬于最好的梅賽德斯-奔馳轎跑車級別。我希望它可以幫助你。有不懂的可以采納問！中級coupe cla是好車，只是現(xiàn)在價格虛高，對空間沒有要求。下面我們就來看看進口奔馳C級轎跑版吧。它仍然是2門版本。現(xiàn)在正在更換C 級。現(xiàn)在買很合適。豪華A級

6，奔馳a200和奔馳cla哪個好

與奔馳cla相比，奔馳a200和奔馳cla各有優(yōu)勢。考慮到運動風格，cla更好。對于女生來說，a200還是比較適合代步的。你好！奔馳cla更好，整體技術(shù)比較成熟，口碑好，空間大。如有疑問，請詢問。奔馳cla的外觀更加時尚美觀。空間比較寬敞舒適。更好的性價比。您好，這兩款車，建議購買奔馳CLA，質(zhì)量更好，空間也比較大。

7，奔馳cla這車怎么樣大家推薦嗎

這輛車的空間很小。 165cm坐進去感覺局促，尤其是后排。這輛車的所有設備都是新的。有很多小問題。奔馳c級（進口）口碑-優(yōu)勢劣勢|油耗-車型口碑比同級高4.8分16.20% 優(yōu)點：功能齊全2推背感強1指向精準1操控穩(wěn)定1空間夠用1缺點：震撼吸收問題1 剎車問題1 噪音問題1 性價比比較低的一款車。這是一輛A級車，但并不便宜。后排的空間令人印象深刻，后排通常不會有人坐。畢竟奔馳系列車的價格還是比較優(yōu)厚的，但是外觀設計一般還是值得購買的。我開的是這個

8，進口奔馳CLA怎么樣

。我關(guān)注了很久。根據(jù)競爭對手A4和3系在美國的售價我個人覺得進口版在國內(nèi)的售價在35萬-58萬元。國內(nèi)售價28萬-54萬元。 AMG45估計70萬+元。看解釋。一汽奧迪A4L售價28萬-57萬元。 --60萬，這是自己的競爭對手。美國售價29000美元起，也就是C180的基礎版是手動的。中國很可能從350,000開始。以國產(chǎn)的便宜來看，可能29萬起步。不要想象200,000 到250,000。我不認為這是可能的。 CLA優(yōu)于C級。雖然他說它是基于A 級車，但它根本沒有A 級車的特征。這是我根據(jù)事實做出的預算，不一定準確。僅供參考。 2017款梅賽德斯-奔馳c級轎車于今年1月20日正式上市（上市新聞鏈接）。除了原先發(fā)售的4款車型外，此次上市的新車型還新增一款名為cla 180的車型。入門級車型指導價24.7萬元，使得CLA車型的入門價由原來的26.7萬元降低了2萬元，更加實惠。與原本入門級車型的cla 200相比，cla 180同樣搭載了1.6t渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱，但動力輸出略低于cla 200車型，配置也進行了相應的調(diào)整。變化，作為一款顏值高、對年輕人有吸引力的車型，cla 180的到來拉低了整車售價，讓更多的消費者能夠在有限的預算內(nèi)買到自己喜歡的車型。

9，奔馳CLA的外觀

雖然CLA在價格和配置上會定位在奔馳C級之下，但其尺寸會比C級長47mm、寬121mm、短47mm，因此CLA會顯得更修長。此外，除了標準的前輪驅(qū)動版本，CLA還將提供基于前輪驅(qū)動平臺的全新4MATIC四驅(qū)版本。官方數(shù)據(jù)顯示，車身長度達到4600mm，車身軸距與新一代A級、B級一樣達到2699mm，采用多連桿后懸架。

梅賽德斯-奔馳CLA 基于與新A 級相同的MFA 平臺。其外觀設計時尚動感。車頭部分與新A級基本相同。不過加大的下進氣口讓它看起來更具視覺沖擊力。此外，流線型的車身與圓潤的車尾配合得很好，還能做到0.23的風阻系數(shù)。自動泊車和進入 發(fā)動機啟停技術(shù) 并線輔助 車道偏離預警系統(tǒng) 主動制動/主動安全系統(tǒng) 在之前的北美車展上，奔馳發(fā)布了一款全新的四門轎跑級轎車。此款狩獵版（shooting brake）的效果圖在海外網(wǎng)站被曝光。作為cla的衍生車型，預計將于2014年發(fā)布。 在外觀上，獵裝版cla與現(xiàn)款車型的車頭部分基本保持一致，而兩車的最大區(qū)別在尾部設計上，雖然沒有原來的車型的流線角度那么大，但依舊保持了流暢的造型，而掀背式的后門則使得這款車型的后部更飽滿。車身側(cè)面，整體的設計讓我們聯(lián)想到了奔馳的另一款獵裝版車型——cls shooting brake。動力上，延續(xù)了cla的1.6t發(fā)動機，分別提供90kw和145kw兩種不同功率的調(diào)教，峰值扭矩分別為200nm和250nm；而傳動上則匹配6速手動或7速雙離合變速器。