作為小型SUV市場的常青樹，廣汽本田繽智在國內(nèi)市場已經(jīng)8年了，銷量還是很不錯的。完成了100萬輛的銷量里程碑。針對當(dāng)下消費市場，繽智的兄弟車型東風(fēng)本田XR-V于8月28日正式上市。

好好吃飯不怕遲到。為了進(jìn)一步提升競爭力，廣汽本田繽智終于迎來了全新一代。目前新車已經(jīng)上市，共推出三款車型。官方指導(dǎo)價為13.29萬元至15.29萬元。這三個哪個最值得買？讓我們一起研究吧。

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新一代奔智新車信息卡

開門見山，哪一款最值得買？

入門1.5L CVT精英版配置解析入門1.5L CVT精英版配置解析

官方指導(dǎo)價：13.29萬元

作為新一代繽智的入門版，精英版配置不算豐富，但日常使用絕對夠用。與其他車型相比，它缺少主動巡航控制系統(tǒng)、低速車輛跟隨系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)和本田CONNECT3.0智能引導(dǎo)系統(tǒng)。如果你對智能駕駛輔助配置不感興趣，預(yù)算有限，那么1.5L CVT精英版絕對是你最實惠的選擇。

配置差異分析：精英版VS先鋒版

官方指導(dǎo)價：13.29萬元VS14.39元。

兩個版本相差幾萬，但配置會更豐富。尤其是在智能駕駛輔助方面，加入了ACC主動續(xù)航控制系統(tǒng)、低速跟車系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持復(fù)制系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)等。總的來說，11000元的升級絕對是物超所值。畢竟售后是安裝不了的。此外，先鋒版也是三者中最值得推薦的。

配置差異分析： 先鋒版VS豪華版

官方指導(dǎo)價：14.39萬元VS15.29元。

豪華版相比先鋒版增加了手機(jī)無線充電、倒車傳感器（前后8個傳感器）、外后視鏡鎖自動折疊等功能。并升級了3個自動雙溫區(qū)、18英寸鋁合金輪轂、真皮座椅等，在舒適性配置上會更加出色。參與9000元差價，先鋒版對于對舒適配置要求不高的消費者來說，性價比會更高。

新一代繽智速讀

:的外觀給人一種小皇冠的感覺。

外觀方面，新車采用了較為平直的線條設(shè)計，整體造型接近兩廂SUV。大嘴型前臉通過橫向裝飾條顯得更加端莊，兩側(cè)燈組也變得更加修長，有效延長了整車的橫向?qū)挾取Ｐ萝囘€將推出包括藤蔓紫在內(nèi)的六款車身顏色，以及綠野白/黑頂、藤蔓紫/黑頂兩種顏色的車身顏色。

車尾造型也與海外版保持一致，貫穿式燈帶也是目前比較流行的設(shè)計。車身尺寸方面，新繽智的長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。

熟悉11代思域同款內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，新車將配備全液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤。中控中心將采用懸浮式多媒體觸摸屏，下方為旋鈕式空心控制面板，通道區(qū)域為機(jī)械式換擋桿。

9英寸懸浮式中控屏信息娛樂系統(tǒng)也升級為最新一代Honda CONNECT 3.0，支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。此外，搭載全新升級的本田森寧，前置廣角攝像頭擁有100視角，集自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測、交通標(biāo)志識別等功能于一體，讓行車更安全更省心。

空“MM概念”加持，寬敞舒適

新車長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。與現(xiàn)款車型的軸距相比，車身長度增加了52mm，車身寬度增加了18mm。比緊湊型SUV。此外，全新設(shè)計的座椅更加舒適，后排還配備了魔術(shù)座椅，大大提升了其整體的擴(kuò)展性和空間。

好開，底盤質(zhì)感不錯。

動力方面，新車搭載了大家熟悉的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，地球夢的標(biāo)志至今依然熠熠生輝。而它的老搭檔，依舊是CVT變速箱。不過說到全新一代繽智，與現(xiàn)款車型相比，新車的最大功率降低了5kW，僅為91kW，這也與最新的排放標(biāo)準(zhǔn)以及新車重量的增加有關(guān)。但體現(xiàn)在新車上，動力的變化并不是特別明顯。

此次試駕的是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的版本，1.5T+CVT的組合在現(xiàn)款車型中預(yù)計不會缺席。此外，本田E:等新能源動力也有望搭載，讓我們拭目以待。今天試試1.5L的車型吧。

新車整體駕駛體驗還是舒適的調(diào)校?？偟膩碚f這個動力足夠滿足日常駕駛需求，但是如果你更喜歡激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，那么這款賓至絕對不適合你。線性的輸出動力，平順的變速箱，如果你開的很輕柔，是很舒服的。

值得一提的是，官方表示，新一代本田繽智在很多細(xì)節(jié)上做了很多升級，比如發(fā)動機(jī)艙隔音材料、儀表盤隔音棉、前地毯覆蓋等，以進(jìn)一步抑制發(fā)動機(jī)噪音傳播，翼子板、后備箱門板等地方增加了更多隔音材料。

全文摘要

從具體版本來看，1.5L CVT先鋒版無疑是筆者的首選，無論是駕駛輔助配置還是舒適性配置都非常全面。重要的是和頂配版差別不大。如果預(yù)算不足，入門級的1.5L CVT精英版也是不錯的選擇。無論是主動還是被動安全配置，還是其他剛需配置，都能滿足日常使用；當(dāng)然，如果你想享受更舒適的體驗，那么我相信頂配的1.5L CVT豪華版不會讓你失望。

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