現在手里的10萬想買一輛家用車，但是選擇很多。長期霸占銷量榜前十的朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、捷達（查成交價|參配|優惠政策）等車型，怎么選都不會錯。仔細想想不難發現，這些車都有一個共同特點：中規中矩，各方面都沒有明顯短板，適合家用的品質。但實際上，近年來國內汽車行業發展迅速。吉利、長城、寶駿、長安、奇瑞等品牌在技術積累和品質上都有長足進步，與幾年前不一樣。而且國產車最大的優勢就是配置豐富，能夠給人更舒適的駕乘體驗，所以越來越多的消費者選擇國產車。去年1月，來自廣東佛山的小劉展示了一款2018款吉利帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策） 1.4T自動精英智聯車型，在4S店優惠6000元。最終成交價9.38萬，手續近11萬。車開一年了，下面就來聽聽車主對這臺帝豪GL的評價吧。

小劉今年26歲。據他介紹，這臺帝豪GL是他人生中的第一輛車。選車之初，想買合資車。我對比了豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）、本田飛度（查成交價|參配|優惠政策）、凌派（查成交價|參配|優惠政策）和馬自達安可。昂克賽拉其實是我最喜歡的，因為大部分時間都是自駕，所以對空氣的要求不高，但是昂克賽拉的1.5L自動豪華型有點超預算，自動舒適配置太低的。 “不改變契合度，不如推入海中。”當然飛度在廣東很受歡迎，而雷凌和凌派從骨子里就是家用車，外觀也一樣。但是當我終于看到吉利帝豪GL的時候，一上車就被它的內飾給吸引住了。質感確實和同價位的合資車不一樣，所以最終選擇了這臺帝豪GL。

今天這臺車已經行駛了12000多公里，我最滿意的三點是：的內飾做工、空間感和油耗。先說說內飾吧。個人認為吉利的內飾設計可以說是國產車中最好的。簡約的風格看起來十分清爽，“西湖拱橋”式的中控臺線條流暢優雅，十分美觀。作品中使用的材料也非常友好。大面積的拉絲金屬裝飾面板非常時尚，其余可觸摸的部分基本都是軟的。接縫和接縫是精心制作的。旋鈕和雜物箱的阻尼真的比這個價位的合資車好很多。一上車就覺得自己比雷凌和軒逸更高檔，這也是我選擇它的主要原因。

此外，空間之間有很多空間。 2700mm的軸距是A級車的主流水平。雖然我對空氣的要求不高，但聊勝于無。我身高1.77米，坐在后排很寬敞。而且后排地板不高，有時候同事坐三個人的車后排也沒什么問題。車內儲物空間充足，方便收納手機雨傘等。后備箱也挺深的，就是開口有點小。

說實話，油耗有點出乎我的意料。聽說吉利Job比較耗油，可能是引擎調校的原因，所以一開始對油耗沒有抱太大期望，應該在10以內，沒想到電流表顯示7.5，我測了下我自己。差別不大。我加滿了60L的油箱，最多跑了700多公里。這多少顛覆了我對吉利的印象。難怪很多XX車都用帝豪GL，真的很省油。

先說顏值和實力吧。其實顏值沒什么好說的。帝豪GL剛出來的時候，外觀還是很漂亮的，但是現在每臺新車都很漂亮，而且都是時尚運動款，所以帝豪GL沒有那么顯眼，但也絕對不丑。我覺得動力十足。 1.4T發動機，最大133匹，剛開始有點肉，提速后挺輕快的，踩上去有推背的感覺。 6速雙離合變速箱在低速換擋時確實有頓挫感，但也能接受。聽說2019款新車換了CVT，挺羨慕的。

最后說說不滿。一是懸架很硬，路真的很顛簸。越過減速帶時需要小心。然后就是一般的噪音控制，尤其是高速行駛時，胎噪和風噪有點大，需要把音樂開大抑制。當然，沒有完美的汽車。總的來說，我對這臺帝豪GL還是很滿意的。