前輪絕大部分都是兩個論壇主要是考慮為了駕駛時操作轉向輕便，另外兩個輪胎要比四個輪胎轉向角度要大。你所說的汽車空載時前輪承重的問題，前面已經說了，汽車設計時已經考慮了承載配比問題了，兩個前輪足夠承載重量。

其實理想設計是前后都是雙輪的！可前輪是方向輪，雙輪的話，方向不易控制！后輪則是驅動輪和負載輪，安裝雙輪是怕車輛行駛過程中發生爆胎，車輛側翻！希望可以幫到您，望采納。

這是因為輪轂結構。為了節省轉動方向盤的力氣，前輪的兩個軸頭上都安裝了一個輪胎，剎車墊安裝在剎車轂內部。看起來輪胎是凹的(其實輪轂是凸出的)。為了使汽車承受較大的載荷，后輪通常采用雙胎結構。

兩個前輪除承重外，還起到轉向的作用。兩個前輪位于汽車前部，承載發動機及車體，并轉向裝置相連，既承重又轉向。小車前輪還起到驅動作用，大車基本都是后輪驅動的。小車驅動由前輪，大貨車驅動都是由后輪。

前面兩個輪胎和后面兩個輪胎不一樣，但是要保證同軸的輪胎花紋一樣，花紋深度一樣，規格型號一樣，不同軸的輪胎盡量保持相同的品牌和花紋。

也可以有所差別.一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些國產轎車沒有方向助力的。如果前輪距過寬其方向盤就會很“重”，影響駕駛的舒適性。此外，輪距還對汽車的總寬、總重、橫向穩定性和安全性有影響。