最近有選擇性功能障礙，想選擇一款靠譜的B型房車底盤。東風御風（查成交價|參配|優惠政策）、大通V80、全順（查成交價|參配|優惠政策）、依維柯不知道選誰。下面結合我自己對這些機箱的了解，來分析一下各個機箱的優缺點，讓大家來幫助大家選擇。歡迎開過這些車的老司機們留言討論。

先說說：幾款車的優點

東風御風：東風御風皮帶宣布裸車發售。什么概念？拿車自己換也沒問題。在這些底盤中，他更換房車的成本最低。另外，它的發動機是日產科技的ZD30發動機，真的很省油。與其他車相比，御風是性價比之王。

依維柯：跑遍全球的各種貨車已經可以說明一切了。也有少量國產依維柯底盤用于各種C型車。底盤好成熟，全國哪里都能修。 2006年，依維柯改裝房車用的太多了。這是一個非常好的底盤，非常堅固。

全順： 新款全順出來了，除了尺寸，其他都還好。這是自動變速箱的唯一選擇。江鈴還有自己的改裝廠，售后服務有保障。另外我選擇全順是因為它是全球機箱，大家可以去國外網站看看。轉折太多了！國內能買到的GSM底盤，一個是全順，一個是五十鈴皮卡（查成交價|參配|優惠政策），都是好東西！

大通v80:操控好，省油，前驅優點明顯，缺點也很明顯。我想跳過這輛車的優點，直接說缺點。向下看。

先說幾款車：的缺點

東風御風：和大同是個問題。上坡動力是個問題。另外，東風御風4S店太少。在很多省市，只有省會城市才有4S店。如果房車內部有問題，我肯定會去改裝廠，但如果汽車底盤有問題，我會開幾百里去找4S店？如果你所在的城市有東風御風4號店，這款車值得關注！

全順： 新全順價格有點高。只有我嗎？如果定價過于自信，技術上還是會沿用國外遺留下來的老技術。良心痛嗎？全部變完之后，會飆升到30萬以上。就新的多合一合規性而言，它不符合成本效益。確實有錢主直接上靈特，比你強。另外，新全順的尺寸真的很可觀，就是有點矮，讓改裝廠很糾結！

依維柯：在行駛過程中，會頻繁出現急加速無力的情況，各種小毛病不斷。這幾年，路上的依維柯越來越少，自身的問題也不少。真皮是真的，不過如果不買二手車玩玩，國產的依維柯真的沒什么優勢。另外，這是主觀印象。不如直接改成C型吧。

Chase V80: 如果你關注我的頭條，你可以看到我從未推出過Chase底盤房車。記得9月份去北京車展，試駕了一款知名房車廠商大通底盤改裝的熱門車型。當我離開駕駛座時，我關上了身后的車門。砰，我完全放棄了對蔡斯的思考。你能想象20萬的小底盤像90年代的大貨車一樣收起來是什么感覺嗎？當被問到它的銷量時，銷售員苦笑著說，所有的卡車底盤都是這樣的。我根本不相信他說的話，因為我特意關著門試過其他的車型。還有一點我不喜歡Chase，就是他們的網絡宣傳有點過頭了。你不明白為什么為時已晚嗎？建議他換一家更好的公關公司。找個寫手誹謗別人的車不花錢。玩自己，丟身份！套路太多容易閃到腰上。

綜上所述，正如標題所說，我們只是選擇了一款10萬多的B型機箱，加上公告和改裝，盡量控制在20萬到30萬之間。這些汽車或多或少都有自己的問題。決不。預算有限！我真的有錢直接去梅賽德斯斯賓塞。好好玩啊，四驅的，越野的，大牌子的……目前國內能找到的合適的B型房車底盤也就這么多，各家汽車改裝廠都改成這樣了。你可以看看哪個機箱更合適。歡迎老司機留言！

另外，我將單獨寫一篇關于修改的文章。請不要在對房車改裝一頭霧水的時候留言說“改裝會懲罰你懷疑人生”。我說的改裝是公示的普通旅車手續，藍卡C可以破。就像私家車一樣，違法就不會有問題。最后的改裝費是選擇上述底盤之一，再加上10萬左右的改裝費和1萬到2萬的公告費。關于房車改裝，可以關注我的微信公眾號、今日頭條、大魚，甚至可以加群獲得更多優惠。如果你選擇底盤改裝，我就直播！