在10萬元到15萬元的價格區間，緊湊型SUV成為了各家車企的主打產品線。早些年我們也說自主品牌和合資品牌的斗爭很激烈，但是幾年后的今天，10萬到15萬元甚至20萬元的合資品牌已經無法與國產競爭了汽車。國產車也從過去的簡單配置，變成了外觀漂亮、房間寬敞、配置齊全、顏值在線。大家對國產車的信任度也大大提升。

因此，目前自主品牌車企的目標不僅僅是合資品牌，還要在一群瘋狂的國產車中保持競爭力，以免被時代淘汰。不斷創新，開發更多的新產品投放市場，用產品力和數量來獲取更高的利潤。這就是國內車企現在正在做的事情。但現在一線不僅10萬到15萬元，內卷時代已經達到了9萬元的區間出售。今天知道要推薦這些新上市的自主品牌緊湊型SUV，起步價才9月初！

一

長安歐尚Z6

指導價：9.99萬元至12.99萬元。

歐尚X5剛上市，公布指導價6.99萬元時，不少車迷表示性價比高，設計霸氣。甚至有不少網友稱這款車為“中國的芬迪瑪莎拉蒂”。親民的價格、好看的設計、眾多的科技特性，讓歐尚X5一下子火了起來。回顧最近幾個月，每篇文章都提到了歐尚X5的文章。

歐尚X5的推出，不僅讓長安歐尚更加吸引了大家的眼球，也讓大家可以持續關注后續推出的產品動向。另一方面，我覺得長安也在借助這個品牌來擴充產品線，推出更具性價比的車型來迎接激烈的市場。歐尚Z6產品官圖發布后，立即引起不少粉絲的關注。后來有幾個朋友“盲訂”了Z6，請知乎預測一下它的價格。當然我知道我真的沒想到9.9萬的價格，頂配才12.99萬。這個價格讓不少原本想選擇12萬起步車型的消費者直接購買了Z6頂配。

很多人會問，長安歐尚和長安的產品有什么區別？我們來對比一下價格差不多的歐尚Z6和長安CS55 PLUS。這兩款產品首先采用了相同的動力總成，都是長安自家的1.5T藍鯨發動機和7速濕式雙離合變速箱，動力數據相同。然后在車身尺寸方面，歐尚Z6的縱橫比要比CS55 PLUS大，尤其是在軸距方面。歐尚Z6的軸距為2795mm，比CS55 PLUS長了139mm，這也是歐尚Z6的一大優勢。

2個

捷途勝達

指導價：9.99萬元至13.59萬元。

與歐尚Z6幾乎同時發布新車信息的另一款新車是捷威全新緊湊型SUV勝達。說實話，第一次聽到盛達這個名字的時候，我真的覺得這個名字很特別。因為兩款新車的消息發布時間非常相似，車型定位也差不多，所以想要購買的用戶肯定會等兩款車發布后再做對比。事實上，歐尚Z6一直在等待北京車展的發布，之后一拖再拖，最終選擇在重慶車展上發布。 Z6上市后，很多朋友忍不住問我：“歐尚Z6上市了，怎么還沒有盛大的消息？”

9月8日，我們終于得到盛達上市的消息。燃油版指導價999-13.59萬元，勝達i-DM混動版指導價1499-16.99萬元。整體定價區間與歐尚Z6非常相似，兩者存在良性競爭。其實說到捷波車型，我的第一印象就是性價比高，體積大。不過，勝達這款全新的產品，似乎并不是從這個角度出發的。我說的是尺寸。定位緊湊型SUV，車身尺寸為4590/1900/1685mm，軸距為2720mm，可以說是比較內斂了。

勝達的設計很有辨識度。厚實的前臉、無邊框的進氣格柵和兩側的大燈組合，讓整個前臉顯得相當有氣勢。有了它的名字，簡直讓人過目不忘。內飾部分的設計采用了大量的直線條，給人整體感覺相當簡潔。黑色內飾搭配紅色飾條，毛皮麂皮的應用，是深受年輕消費者青睞的設計元素。動力方面，盛達燃油版搭載奇瑞1.6T+7DCT星動力，未來或將推出1.5T+MT版本，進一步降低門檻。

三

五菱辰星(DHT)

指導價：9.98萬元至10.98萬元。

五菱生產人們需要的東西。是的，我們的五菱就是人們需要的車。如果我們想要一輛兩用、耐用、實惠的面包車，我們可以選擇五菱宏光。我們想買一款價格便宜的緊湊型新能源車，也可以選擇五菱MINIEV。我們想買10萬元以內的油電混動SUV，也可以選擇五菱晨星DHT混動版。除了部分商用車或客貨車，五菱全新推出的銀標系列也顯示出品牌向上發展的趨勢。

五菱辰星DHT混動版的設計與燃油版幾乎相同。前臉也采用了五菱全球銀標“翼美學”的設計理念。整體的設計感覺還過得去，細節的處理也體現了五菱產品的最高水準。內飾也是如此。五菱辰星DHT混動版的淺色系內飾看起來非常高級，上黑下白，簡潔時尚的中控臺，電子擋把，懸浮式中控大屏，全液晶儀表盤等內飾紋理和配置。相當不錯，皮革座椅上有鉆石壓花和縫線。

全新的動力配置是五菱晨星DHT混動版的最大亮點，也是五菱首款混動車型。五菱之星混動版搭載2.0L阿特金森循環混合動力發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩320Nm。星混版搭載電磁一檔DHT，采用P1+P3雙電機混動結構。城市電驅動，高速直驅，綜合傳動效率98%。官方公布其城市油耗僅為4.6L/100km，綜合油耗5.7L/100km，城市工況續航可達1100km。五菱加入混合動力后，也非常期待更多搭載混合動力和插電式混合動力的新產品的出現。