捷豹也是進入國內市場較早的品牌，但品牌效應較差，款式和價格波動頻繁。它甚至得到了“破豹”的稱號。不過作為英國奢侈品牌，它在高端奢侈品領域也有一些不錯的款式設計。 2022年8月，捷豹將推出傳統燃油能源中型SUV捷豹F-PACE（查成交價|參配|優惠政策） 2023 P250 HSE。

展示格子的尺寸普通，呈微小的橢圓結構排列，縱橫交錯，布局上下交叉，看起來比較規整。兩側大燈采用LED設計，內置二極管將燈珠半包圍。此外，電子單元控制一些間隔，可以單獨使用。

車身長4747mm，寬2071mm，高1664mm，軸距2874mm。隨著車身尺寸的增大，側板的規格也隨之增加，其中窗板的表現更為明顯。第三窗尺寸加大，邊框采用鍍鉻材質，既精致又加強了窗板的突出效果。

尾燈面板采用規整設計，水平放置于后門板上，上下線條平行，更多延伸至側板，保持其長條形結構，上下線條在邊緣匯聚逐漸形成銳利狀態，提供更好的同時也以其獨特的造型吸引后方車輛的注意力，提高安全性。

黑色和深米色內飾設計，布局排版比較規整，部件以對稱排列為主，中間面板左右平直，線條和面板以平面形象呈現，部件占據相對占地面積小，多為一體化設計。主要是營造干凈、優雅的室內氛圍。

輔助控制配置標配陡坡緩降設計。車輛在陡坡上行駛時，車身重量較重。由于慣性，即使沒有動力繼續輸出，速度也可能繼續增加。為了提高行車安全性，該功能會在該狀態下緩慢輸出制動力，確保更好的安全性。

真皮方向盤采用真皮打造，支持上下+前后調節，標配電動調節。除了多功能控制，它還配備了可更換的護板和記憶設計。還配備了2000元的加熱選裝，12.3英寸的儀表屏和11.4英寸的中控屏。形成傳統的雙屏布局。

真皮座椅設計，2+3整體布局，電動調節覆蓋前排，第二排提供3000元選配，前排設計功能性更強，除了常規調節項外，兩個座椅都增加了腰部物品，它還提供腿托選項，后排座椅還提供靠背角度調節選項。

后懸架采用多連桿獨立懸架，區別于市面上主流的4連桿設計型式，價格也較貴。選擇的配置應該是5 連桿甚至6 連桿設計。隨著連桿數量的增加，除了懸掛性能的提升外，制造和設計的難度也會增加，從而增加成本。這也是只有高端機型才會配備的類型。

PT204發動機，2.0T四缸設計，95#燃油等級，直噴供油，國六環保標準，8AT變速箱組合，最高時速217km/h，7.3s零加速時間，NEDC綜合油耗7.7L

綜上所述，品牌款式比較少，產品性能確實不弱。考慮到其54.8萬元的售價，性價比略顯弱一些，在同級別市場中可能沒有太大的競爭力。你怎么看呢？