在中國市場，五菱可謂是婦孺皆知。五菱宏光不僅征服了下沉市場，還在網絡上俘獲了眾多粉絲。防水補漏、彎道慣性漂移、決戰秋山、敗者留下車標這些梗你一定聽說過。

電動化轉型時期，五菱宏光MINI EV誕生。實惠的價格，精準的定位，創造了五菱的“電動化神話”。和五菱宏光一樣，宏光MINIEV其實也是一款主打下沉市場的產品。如何走向更高層次的市場？

五菱選擇了另起爐灶，開啟了五菱銀標戰略。第一款銀標車型是五菱凱捷，一款6 座緊湊型MPV。這款產品近期迎來了“好兄弟”——凱捷Hybrid白金版，新車將于12月中旬上市。

Capgemini Hybrid Platinum 基本上繼承了之前型號的設計，但對細節進行了微調。 “翼美學”的設計帶來更強的氣場和質感。進氣格柵尺寸加大，并加入鍍鉻格子裝飾。外側厚實的鍍鉻裝飾條與燈組相連，提升了整體感。大燈依舊采用分體式布局，前壁的鍍鉻裝飾與格柵相呼應。

側面造型變化不大，車身比例更加協調。凸起的腰線和側裙線增加了立體感和輕盈感。懸掛式車頂和鍍鉻裝飾使側面不會顯得單調。尺寸方面，凱捷Hybrid Platinum版的長寬高分別為487518801700mm，軸距為2800mm，和本田奧德賽差不多，但凱捷Hybrid Platinum版在軸距。

18英寸雙色輪轂采用密集輻條設計，視覺效果與整車相當一致。輪胎為阿特拉斯蝙蝠俠A50系列，規格為225/55 R18。

車尾也進行了細節調整。兩側尾燈之間加入了厚重的鍍鉻裝飾，五菱標志置于裝飾上方。背部左右兩側的鍍鉻飾條與前臉呼應。車尾右側的五菱凱捷、Premium和HEV的標識表明了它們的身份。

內飾設計雖然沒有太大變化，但通過改變配色和加入玫瑰金裝飾，讓內飾的質感有了很大的提升。月亮和星星的藍白配色可以有效提升房間的檔次感。很多定位更高、更豪華的高端商務MPV車型也在使用這種類似的配色。

雙輻多功能方向盤采用藍色/黑色和銀色裝飾。儀表盤采用數字化設計，除了常規的行車數據外，還可以顯示多媒體、導航、駕駛輔助等內容。

中控臺搭載Ling OS臨喜系統，語音助手、導航、收音機、多媒體、全景影像、藍牙、手機車控等功能都沒有缺席。

具有“水晶質感”的電子撥桿對提升檔次感也有積極影響。兩側布置了具有電子手剎、自動駐車、全景影像等功能的控制按鈕。

座椅采用超細纖維PU柔軟面料包裹，淺色和絎縫工藝營造出極佳的檔次感。功能方面，前排座椅支持多方位電動調節和座椅加熱。

第二排的兩個座椅也很有質感，藍色的安全帶，玫瑰金的裝飾，高檔的logo等等，都是可以提升檔次感的小細節。功能方面，實拍車型第二排配備了電動腿托、折疊小桌、兩側扶手和出風口。另外，第二排座椅支持四向調節，極為靈活。

第三排配備了兩個座椅，僅坐兩人就能帶來相對較好的橫向空間。它們可以放在沒有第三排座椅的地板上，以獲得更好的存儲空間。五菱凱捷的第二排座椅調節形式和第三排座椅收納形式與本田奧德賽如出一轍。

五菱凱捷混動白金版將搭載與星混版相同的動力系統。 “P1+P3雙電機串并聯”的技術路線與本田的i-MMD混動系統相同。日常城市駕駛的大多數場景都是由電動機驅動的。車速超過80km/h后，以發動機直接驅動為主，超車時由電機聯合驅動。

2.0L阿特金森循環混合動力發動機最大功率100kW，最大扭矩175Nm。 P3驅動電機最大功率130kW，最大扭矩320Nm。傳動系統采用單速電磁DHT變速箱，其離合器采用電磁驅動。液壓結構減少，傳動效率相對更高，理論上發動機參與行駛時更穩定。 （點擊查看五菱混動系統詳解）

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五菱凱捷混動白金版在設計層面進行了微調，品質感明顯提升。雖然采用混動系統，但車內空間和座椅調節的靈活性并沒有降低。當然，作為一款混動車型，凱捷Hybrid白金版最大的優勢就是油耗低。

新車將于12月中旬上市。按照五菱辰星混動版的定價，凱捷混動白金版的價格應該會比普通頂配貴1萬-2萬左右。如果不出意外，它將是我們能買到的最便宜的混合動力MPV。你興奮嗎