BBA中為什么只有奧迪不用防爆輪胎?

1、首先，由于其厚度較厚，輪胎防爆在使用過程中噪音相對較大，同時會極大地影響車內乘客的舒適性，這就要求汽車制造商更加注意底盤的調整。其次，輪胎防爆成本相對較高，因為其制造難度大，技術含量高。一般來說，只能使用豪華車。

2、而防爆輪胎側壁增加了厚厚的橡膠層，增強了其強度和韌性，即使在輪胎損壞失去胎壓的情況下，其變形量也非常小，仍能支撐車輪，保持車身不滾動平穩，并保持車輪與地面的附著力，因此可以保證汽車具有繼續行駛的能力。

3、德系三強之一的奧迪，還是有些技術的，但是不符合奧迪車輛的主攻方向！防爆輪胎雖然有很多優點，但是胎壁硬，噪音大，對車輛的減震器要求很高。減震效果甚至不如普通輪胎，與奧迪品牌的舒適性不符。

4、奧迪沒有使用防爆輪胎，是因為奧迪的車跟大眾是系統是一樣的，比如說，A4L屬于MLB平臺，A3屬于MQB平臺的，跟七代高爾夫是同平臺的。所以，從成本來考慮，大眾的車型采用普通輪胎就很合情合理了。

5、奧迪的中心則是在舒適度上。防爆胎雖然說安全性能比較高，但是由于輪胎過硬，減震性能差，使得舒適度大打折扣，這也就與奧迪以舒適性為主的理念有所沖突，所以也就沒有采用防爆胎。

6、從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。不符合形象：防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。

寶馬奔馳用防爆胎,而奧迪卻不用,這是為什么?

1、防爆胎的成本更高 且不說防爆胎本身價格要比普通輪胎貴，防爆胎的輪轂也是特制的，只能使用EH2和EH2+型的輪轂，普通的輪轂不可能安裝防爆胎。

2、防爆胎雖然說安全性能比較高，但是由于輪胎過硬，減震性能差，使得舒適度大打折扣，這也就與奧迪以舒適性為主的理念有所沖突，所以也就沒有采用防爆胎。

3、最主要的原因是提高安全性，現在奔馳的新款，在安全性上面是沒得說的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。

4、不過這種輪胎的制造成本比較高，因為它的硬度比較高，車企需要針對它對汽車的懸架進行調整，加大了成本，同時這款輪胎的隔音效果比較差，乘客的舒適度并不會太高。

5、首先，奧迪在定位其車型時總是更加注重乘坐舒適性。如果輕率地使用輪胎防爆，將降低乘坐舒適性，并可能降低其競爭力。相比之下，寶馬更注重操控性，奔馳更注重底盤調整。

6、防爆胎真的是非常好用，防爆胎的耐磨性和抗壓性會更好，尤其是當你走在路上面的時候，突然爆胎了，爆胎也能夠很好的支撐起整個汽車，不會讓汽車整個的垮掉，還能讓你行駛一段路，可以移到最近的修理廠修理。

寶馬奔馳用防爆胎,而奧迪卻不用,原因是什么呢?

1、防爆胎的成本更高 且不說防爆胎本身價格要比普通輪胎貴，防爆胎的輪轂也是特制的，只能使用EH2和EH2+型的輪轂，普通的輪轂不可能安裝防爆胎。

2、防爆胎雖然說安全性能比較高，但是由于輪胎過硬，減震性能差，使得舒適度大打折扣，這也就與奧迪以舒適性為主的理念有所沖突，所以也就沒有采用防爆胎。

3、最主要的原因是提高安全性，現在奔馳的新款，在安全性上面是沒得說的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。

4、首先，奧迪在定位其車型時總是更加注重乘坐舒適性。如果輕率地使用輪胎防爆，將降低乘坐舒適性，并可能降低其競爭力。相比之下，寶馬更注重操控性，奔馳更注重底盤調整。

5、防爆胎真的是非常好用，防爆胎的耐磨性和抗壓性會更好，尤其是當你走在路上面的時候，突然爆胎了，爆胎也能夠很好的支撐起整個汽車，不會讓汽車整個的垮掉，還能讓你行駛一段路，可以移到最近的修理廠修理。