高爾夫 參考價：12.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4602條)

2007年6月以前的是老款POLO，后面的叫“享樂進階”，2010年底的新款叫新POLO（NEW POLO）。其實就是兩廂車和三廂車的區別，只是為了提高市場影響力，給它們起了中文名字，在性能上并沒有什么區別。

2，06年5月生產的老款POLO是哪年的款

按生產時間計算，2006年5月生產的應該是2006款POLO金青（兩廂）或金渠（三廂）。如果是老款POLO，應該是經銷商處的庫存車，因為每年經銷商都會清庫存，盤活資金。肯定是今年上半年生產的老款POLO。應該是2004款的POLO，因為2005款的POLO沒有改款。新款polo取消了后防撞鋼梁、前板和后鼓。它失去了德國汽車的精髓。不建議購買。預算夠的話可以直接上高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6，預算低的話可以買老polo。

3，哪一年的老款polo最值得購買二手車

這輛“四眼”POLO車很容易辨認，是2006年以前的車。到目前為止，二手車的價格也很可觀。但是，如果實際使用的話，還是建議保養和更換，哪怕是鏈條同步帶。個人覺得殘值沒那么高，保養一定要到位。別擔心。四眼POLO肯定是最老實的了，不過年份不短，更別說7年多了。其實新款POLO還不錯。這個等級的裝備是減減減去的。 2006年和2007年的菠蘿求救。現在應該要4萬多，價格在7萬到8萬之間…………拼接5000-6000之間。受經濟危機影響，這房子倒了幾把鑰匙

4，老polo怎么樣

大部分配件都是進口組裝，油耗有點高，配置比新款多了。現在只有二手的，配件很多。 4s店新舊polo的維修費用都很高。你好！大部分配件都是進口組裝的，油耗有點高，配置比新的多。現在只有二手的，配件很多。 4s店新舊polo的維修費用都很高。打字不易，采納吧！老款POLO質量沒得說！做得好！總體很親切。這就是為什么會有如此高的保留率。新款POLO簡直就是禿頭廢物！除了外型好看，配套件的質量也不錯。 o(︶︿︶)o 唉，都是三流垃圾。只要價格適中，都可以賣！油耗高，老車問題多。

5，關于老POLO

2002-2005年生產的POLO（前臉有4個圓燈的）是2006年生產的老款POLO，新款POLO已經停產。新的不錯~雖然2011款polo的發動機和2009款polo相比沒有變化，依舊是ea111發動機，排量1.4和1.6，但是2011款新款polo的車身長寬軸距相比2009款polo增加了長3970mm，寬1682mm，軸距2470mm；而2009款Polo長3916mm，寬1650mm，軸距2460mm。可以說2011款Polo不僅比2009款Polo更大，內部空間也比09款Polo寬敞。外觀也漂亮大氣很多，內飾風格和高配6基本一樣，很好看，價格也基本保持不變，還是8.59萬不變。總的來說，新polo還是很不錯的，現在沒有了，好像有1.3的。有的話還是有貨的！

6，現在買老polo好不好

如果你在意內飾和質量，那就不要買。你以后會后悔的。如果只是買車代步，老款POLO更實惠。老POLO還不錯。如果不考慮顏值，我會選擇舊款polo，因為東西比較好！以下是新老款polo除了外觀和換季配置以外的區別： 老款polo采用4輪碟剎，優點：剎車好，散熱好，更安全。新款馬球采用前碟后鼓式。優點：成本相對較低，制動性能好，散熱稍差。老款polo前機蓋采用液壓千斤頂。 （方便，更詳細）新款polo的前機蓋采用了普通桿頂柱。舊的polo正時齒輪使用正時皮帶，（發動機工作更平穩，噪音更小）而新的polo使用靜音正時鏈條。 （使用壽命更長，噪音相對大一些。）還有一種，就是老polo用的機器濾芯是更換型的（過濾效果更好），新polo用的是a清潔類型。就這4款而言，如果你比較注重品質，就選老款polo吧。如果后期想養車比較實惠，就選新款polo，不過也不是太實惠。如果是我，我會選擇老款polo！祝您購車順利！個人感覺老款POLO無論做工還是外觀都比新款POLO好。老POLO更有魅力。我還提到了今年的2009 POLO。雖然內飾很普通，但是車子整體感覺還不錯，尤其是關門的聲音。不行，空間太小了。如果實在計劃有限，國產車也別放過。同樣的價格也很不錯。價格不低！推薦看一看！空間不是很大！老款也不錯，值得

7，11款polo與老polo相比哪個好啊

。第五代polo的車身尺寸分別為3970mm、1682mm、1462mm。運動定位的變化也適當縮小，2470mm的軸距也在老款2460mm的基礎上增加了10mm。同時，新款polo的側面造型也進行了修飾，凸起的腰線與側窗相結合，營造出濃郁的運動氣息。新款polo的長度增加了54mm，高度降低了12mm。新款polo提供兩種內飾選擇，一種是更容易被大家接受的設計，上深下淺，偏濃厚的家居風格，另一種是更具運動感的全黑設計設計，新款polo在動力匹配方面沒有做任何調整，繼續沿用現款的1.4升和1.6升自然吸氣發動機，變速箱依舊是五速手動和六速手自一體版本。

一方面，成熟的技術保證了可靠性。另一方面，相信為控制成本而適當擴大內部空間。此外，后防撞鋼梁、車門密封條、遮陽板化妝鏡均有所縮減。是的，與國外版本相比，配置降低了，多了多，另外價格很不厚道，1.6的乞丐版竟然10萬，中國人好掙錢啊~10萬不如買標志307了~~呵呵~ 總之 車不錯 價太高，老婆咯優惠幅度大的話 可以考慮~展開全部各有優點，看LZ能看中哪個了，11款外觀升級成功，比較個性漂亮而且個人覺得小姑娘開出去比較拉風。但是價格偏高而且配置不行，有點寒酸，對比了捷達（查成交價|參配|優惠政策）感覺沒多出什么配置而且還貴出很多。老POLO雖然被11款取代，但是上海大眾依然在賣。同樣的價格要比11款低而且配置也比11款高，至少EBA等安全配置要比11款齊全。其他輔助配置差不多，但如果家用，圖個方便省油那我會選擇老款，因為同等價位，老款POLO是三廂而且安全配置高。但為了開出去拉風，追求新潮，突出自己個性那就選擇11款。這個東西沒有誰好誰不好，都各有千秋，既然是賣車，大眾就是做買賣，是不會出現同系不同款懸殊很大的情況，否則誰還買另外一輛了。LZ懂得。當然個人覺得還是老POLO好，因為是三廂空間大點，因為他的整車尺寸不太大，因為他們的發動機都是一樣不分老款和11款，因為他的安全配置高，高速或者急轉彎側滑對安全配置要求很嚴格的呀~希望我的回答對你有用。

8，新POLO和老POLO有多大區別 如果不考慮外形的話 ， 我會選老 POLO，因為東西更好一些！下面就是新老POLO除外形和時令配置外的差別： 老POLO采用4輪碟剎，優點：制動性好，散熱好，更安全些。 新POLO采用前盤后鼓式，優點：成本相對較低，制動性較好，散熱性稍差。 老POLO前機器蓋子采用液壓頂柱。（方便，更體現細節） 新POLO前機器蓋子采用普通支桿頂柱。 老POLO正時齒輪用的是正時皮帶，(發動機工作更平穩，噪音更小） 而新POLO用的是靜音正時鏈條。（工作壽命更長一些，噪音相對稍大） 還有一個，就是機濾老POLO采用的是 更換式（濾清效果 好一些） 新POLO采用的是 清洗式。 就這4項，如果你更注重品質，就選老POLO吧，如果你想后期養車更實惠一點就選新POLO，不過并不實惠太多，如果是我我會選那輛老POLO的！ 在此祝你買車順利！！！我個人來看，新車POLO有他更好的性能~~外型設計也更有曲線美了第五代polo的車身尺寸為3970mm、1682mm、1462mm，這些數據相比老款的3916mm、1650mm、1465mm，長度寬度都有一定的增加，高度配合運動化定位的轉變也適當的降低了一些，2470mm的軸距也在老款2460mm的基礎之上增加了10mm。同時新款polo的側面造型也進行了修改，上揚的腰線配合側窗營造出濃郁的運動氛圍。新polo長度增加54mm、高度降低12mm,全新polo提供兩種內飾選擇，一種是大家比較容易接受的上深下淺設計，居家風格要濃一些，另一種是更具運動氣息的全黑設計,全新polo在動力匹配方面沒有做出調整，繼續使用現款的1.4升和1.6升自然吸氣發動機，變速箱也還是五速手動和六速手自一體版本。一方面成熟的技術在可靠性上有保障，另一方面相信也是為了控制成本考慮,內部空間適當增大，另外減配的后防撞鋼梁 ，車門密封條，遮陽板 化妝鏡什么的都沒有了，和國外版相比減配更多差不多