在今年的北京車展上，江鈴首次發(fā)布了旗下首款純電動輕卡——江鈴凱銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV。該車是江鈴打造的首款新能源輕卡。依托江鈴輕卡的優(yōu)良平臺，傳承了其一貫的高品質(zhì)、可靠、耐用、舒適、安全等特點。這輛車最近到達了深圳經(jīng)銷商。深圳裸車現(xiàn)價15.8萬（含箱）

目前，純電動物流車主要應(yīng)用于城市配送領(lǐng)域，也是柴油輕卡城市配送的替代產(chǎn)品之一。因此，純電動輕卡的產(chǎn)品性能需要在整車設(shè)計性能上滿足城市配送的要求。

據(jù)物流公司介紹，從事城市配送業(yè)務(wù)的普通燃油車日行駛里程在200公里左右。對于純電動汽車，他們更看重車輛的可靠性、續(xù)航能力、動力性和承載能力，而對于駕駛員來說，良好的駕駛舒適性是主要要求。那么這款江鈴嘉里EV在這些方面的表現(xiàn)如何呢？

可靠性：建立在成熟的平臺上，零件質(zhì)量好

在可靠性方面，凱瑞EV采用成熟平臺，共享福特全球優(yōu)質(zhì)采購平臺。車輛質(zhì)量。

主電池及其電池管理系統(tǒng)由當(dāng)代安普科技有限公司代工生產(chǎn)，保證了當(dāng)代安普科技有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池的品質(zhì)和成熟度。

續(xù)航：82.43kWh電池，綜合工況續(xù)航248km

續(xù)航方面，江鈴李樹新EV采用了容量為82.43kWh的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)廠商信息，李樹新EV在40km/h等速工況下的最大續(xù)航里程可達400公里，綜合工況下的最大續(xù)航里程為248km。

此外，為了滿足用戶的不同需求，江鈴凱銳EV還提供了73kWh、82kWh、107kWh等不同容量的電池供用戶選擇。

充電方面，江鈴凱銳EV僅提供快充接口，2小時即可將電池充滿。在物流企業(yè)中，快充應(yīng)該是最常用的。司機們更愿意使用快充，無論是夜間充電還是中途充電，尤其是在公司充電樁數(shù)量較少的情況下。快充的充電效率是慢充的5倍以上。

功率：60kW電機最大扭矩478N.m

動力方面，由于江鈴凱瑞EV主要用于城配，因此在動力方面也需要與城配的燃油輕卡相媲美。嘉里EV搭載的60kW電機在實際運行中也能為用戶提供充足的動力，而且由于電機的特性，在低速時也能爆發(fā)出最大扭矩，因此在起步和加速方面都優(yōu)于柴油輕卡表現(xiàn)。

承載能力：成熟的江鈴輕卡底盤配19方大貨箱

為了滿足用戶的載重要求，10噸、15噸的柴油輕卡層出不窮，但取而代之的是純電動輕卡，因為城配行業(yè)基本都是純電動輕卡，載重需求沒有10噸那么瘋狂，但還是要滿足普通快遞。負(fù)載要求。

在載貨能力上，江鈴凱瑞EV也充分考慮了用戶的需求，采用了江鈴輕卡成熟的底盤，保證了載重量。更重要的是，考慮到城市配送所需的大集裝箱，嘉里EV搭載的19平米大集裝箱也堪比普通柴油輕卡。

舒適性：凱銳寬體駕駛室，內(nèi)飾設(shè)計合理

對于真正開純電動物流的司機來說，沒有什么比能切身感受到的舒適感更重要的了。江鈴李樹新EV采用成熟的李樹新駕駛室，內(nèi)部空間豐富，可為用戶提供舒適的駕乘環(huán)境。

房間的寬敞只是一方面。得益于江鈴多年的輕卡制造經(jīng)驗，內(nèi)飾的人性化和做工設(shè)計均高于目前純電動輕卡的平均水平。

純電動汽車除了駕駛室的設(shè)計和做工出色外，還有一個獨特的優(yōu)勢，——靜音、靜謐、電機運行平穩(wěn)，駕駛室出色的隔音能力，使得行駛過程中的噪音和振動都非常小。駕駛更舒適。

隨著城市配送車輛電動化進程的逐漸加快，純電動輕卡在未來的城市配送領(lǐng)域?qū)⒃絹碓狡毡椤{借成熟的輕卡平臺和優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商，江鈴凱瑞EV在可靠性、動力性、舒適性等方面均有不俗的表現(xiàn)，還可以提供三種不同容量的電池供選擇，滿足不同需求。航運需求。目前深圳江鈴凱銳EV裸車價格為15.8萬（含集裝箱），對于純電動輕卡來說價格并不高。