隨著國內汽車市場降價的出現，我們經常可以看到一些夸張的優惠價格。比如B+車只賣12萬多一點，售價近30萬元的合資純電動SUV最多可以降10萬元。受到沖擊的不僅僅是新車市場，很多二手車的價格體系也面臨崩潰的危險。然而，總有例外。對于一些硬派SUV來說，其價格似乎并沒有受到這波降價的影響。越往下，二手車越老越強，包括越野“老炮兒”吉普大切諾基。 5-6年后，二手車還能賣到20萬以上。那么問題來了，花錢買二手大切諾基到底值不值？

算上當年的優惠，實際5年保值率超50%

有人認為Herdan是Jeep品牌的最佳代表。硬派的越野造型和強大的越野能力是品牌立足之本。但從用車角度來說，毫無疑問大切諾基應該是Jeep品牌的“旗艦”。在豪華舒適的基礎上，不乏強大的越野能力，這也賦予了這款車更多的用車場景，這也是大多數朋友選擇大切諾基的重要原因。不過，在國內中大型SUV市場，Jeep品牌的影響力很難與BBA相提并論。后者主打城市SUV，駕控更好，舒適性更高。其價格體系獨立于傳統中大型SUV。

根據我們的調查，Jeep大切諾基的貨源并不豐富，但由于在國內時間比較長，還是可以找到一些不同年代車輛的貨源。相對而言，大切諾基在2016-2019年的二手車貨源較多，尤其是2016年幾乎可以找到3.0L、3.6L，甚至3.0TD的柴油車型，選擇余地還是蠻大的。具體來說，2016款3.0L車型車齡將近6年，續航里程不到10萬公里。二手車掛牌價在22萬元左右，3.6L車型貴2萬到3萬元。 2017款3.0L車型車齡5年左右，里程約7萬公里。二手車掛牌價27萬左右，比較貴。

如果按照新車指導價看Jeep大切諾基，明顯和現在的大部分車型一樣低，但實際上這款車一直優惠幅度很大，平均優惠10萬到12萬元，有時還能打折到15萬元。也就是說，很多購買3.0L車型的用戶，其實40萬元就可以買到這款中大型SUV。所以算上優惠，就得算大切諾基的保值率。毫無疑問，對于一款銷量不如BBA的Jeep品牌SUV來說還是相當不錯的，整體硬派SUV還是相當不錯的。即便與同級別的BBA相比，也相差不遠，這或許算是越野“老炮”的魅力所在。

油耗高，但發動機可靠。想要空氣懸架就得買3.6L的？

作為Jeep的“旗艦”產品，大切諾基很早就進入了國內市場。與市內知名的中大型SUV相比，大切諾基擁有美的豪華地位，同時保留了Jeep品牌的越野基因，是吸引用戶選擇的重點。即使是現在，同級車中也沒有多少車能比得上大切諾基的越野能力。

不過需要注意的是，大切諾基的版本較多，3.0L、3.6L汽油和3.0TD柴油的排量不同，因此在越野能力上存在一定的差距。就2016款而言，全系搭載Selec-Terrain道路模式自選系統，包括自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地、巖石七種模式，可通過手動選擇旋鈕。不過由于3.0L直到“精英航海版”才配備空氣懸架，所以在這種配置之后車輛底盤只能升降。

此外，與3.0L車型相比，3.6L車型的越野能力也優于上一代。除了擁有足夠接近300馬力的動力外，4WD低扭力放大擋讓它在低速爬坡能力更強，配合電子限滑更靈敏，泥濘路面行走自如。值得注意的是，大切諾基還有一款高性能四驅版Trailhawk。相比其他版本搭載Quadra-Drive 2智能全時四驅系統，具備低速四驅功能，扭矩可放大2.72倍。同時可以將100%的扭矩傳遞到后橋。后橋差速鎖也是Trailhawk的獨家配置，可以提高極端越野情況下的脫困能力。

其他方面，2016款大切諾基基本完備，尤其是座椅功能方面。前后排均配備加熱座椅，第二排座椅具有靠背調節功能，乘坐舒適。只是之前的SUV在轎車方面還不夠成熟，所以科技體驗上無法和現在的車型相提并論。當然，現在手機比較發達，這也不是什么大問題。需要說明的是，作為一款整備質量在2噸以上、強悍四驅的中大型SUV，動力和油耗很難兼顧。因此，大切諾基選擇了3.0L、3.6L等大排量六缸發動機，以保證動力和乘坐舒適性。搭配8AT變速箱確實表現不錯，但相應的油耗會偏高。 3.6L車型實際油耗差不多在13L以上，不過話說回來，只要

總結

花了20萬多買了一輛二手吉普大切諾基，成色還不錯。您可以獲得舒適的駕乘品質，可靠的四驅系統，強大的四驅越野能力，中大型SUV帶來的大空間更能滿足長途出行的需求，更適合穿越城市的能力比同級別的一些城市SUV要好。更重要的是，即使大切諾基油耗有點高，科技配置一般，但你也很難找到一款可靠性、越野性和舒適性同時兼備的產品。就算有，也要花不少錢買，所以花這筆錢買一輛越野“老炮”還是挺劃算的。