昂科拉 參考價(jià)：12.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3869條)

別克昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后防撞鋼梁嗎,昂科拉防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

1、和同為小型SUV的其他車比已經(jīng)不錯(cuò)了，“拆車坊”視頻中，也對昂科拉的后杠給與了好評。 另外鋼板薄厚其實(shí)只是關(guān)系安全的一部分，最主要的是框架結(jié)構(gòu)。

2、別克昂科拉保險(xiǎn)杠圖解如下：昂科拉前防護(hù)結(jié)構(gòu)由前保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖層以及下防護(hù)梁泡沫緩沖層、帶吸能盒金屬杠鐵、下帶吸能盒金屬防護(hù)梁組成。從結(jié)構(gòu)來看，昂科拉的前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)很強(qiáng)大。

3、昂科拉全系都有前后防撞梁 昂科拉前防護(hù)結(jié)構(gòu)由前保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖層以及下防護(hù)梁泡沫緩沖層、帶吸能盒金屬杠鐵、下帶吸能盒金屬防護(hù)梁組成。從結(jié)構(gòu)來看，昂科拉的前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)很強(qiáng)大。

4、具有極高的安全系數(shù)。大量使用高強(qiáng)度鋼以及采用合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是別克昂科拉擁有高安全系數(shù)的關(guān)鍵。其前后“防撞梁 吸能盒”的設(shè)計(jì)以及油箱保護(hù)結(jié)構(gòu)都非常值得自主品牌車身結(jié)構(gòu)工程師借鑒。

5、昂科拉GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 前懸架使用的是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，這個(gè)結(jié)構(gòu)也是相當(dāng)常見了，所以相比同為前麥弗遜式的老款 昂科拉 來說，二者前懸架結(jié)構(gòu)大體都是相似的。但昂科拉GX由于是 別克 最新車款，所以懸架在輕量化方面會有所提升。

汽車防撞鋼梁用鋼型號是哪種?

馬氏體鋼（MS鋼）：簡單零件的冷沖壓和截面相對單一的輥壓成形零件如保險(xiǎn)杠、門檻加強(qiáng)板和側(cè)門內(nèi)的防撞桿等。

你說的這三種，鋁合金的最好，其次是鋼的，玻璃鋼根本就達(dá)不到防撞梁的要求，除非非常的厚。鋁合金其實(shí)全名叫鋁鎂合金，大部分是鋁元素，參有少量的鎂元素。

防撞鋼梁通常都是用高強(qiáng)度鋼材，又或者是通過工型、重疊等工藝，實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)剛性。防撞鋼梁在碰撞中要起傳力作用，它越堅(jiān)硬，傳力的效果就越能保證。

防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。

你說的防撞梁應(yīng)該是防撞橫梁，它屬于車身吸能潰縮區(qū)的一個(gè)部件，它的兩端與車身縱梁連接，縱梁是主吸能部件，橫梁起輔助作用。

前后防撞鋼梁都有，前防撞鋼梁是3毫米的鋼的，后防撞鋼梁是9毫米的玻璃鋼。

昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）plus防撞梁厚度

.3毫米，0.25毫米。昂科威plus防撞鋼梁比較厚，前防撞鋼梁0.3毫米，后防撞鋼梁0.25毫米。

你好。是差不多三毫米 希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！

在安全方面，別克昂科威PLUS依照中美五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到78%，而A柱、B柱、車頂橫梁則大面積使用屈服強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa的熱成型鋼材，全面保障乘員安全。

昂科威Plus搭載了別克Quiet-tuningTM靜音科技，車輛前風(fēng)擋及前窗均采用厚度達(dá)到5mm的高級聲學(xué)夾層玻璃，打造出了32分貝的寧靜座艙，更全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技，將窗外噪音全部隔絕在外。

汽車防撞鋼梁什么材料最好?

1、汽車防撞梁現(xiàn)在主要有三種材料，高強(qiáng)度鋼材、玻璃纖維和鋁合金等輕金屬合金。對于玻璃纖維材料的防撞梁，基本可以判定其廠家極為不厚道，現(xiàn)在也基本很少有車采用。

2、對于汽車防撞鋼梁來說個(gè)人感覺鋁合金材質(zhì)的要更好的，強(qiáng)度很高而且有一定的緩沖能力。

3、汽車防撞梁現(xiàn)在主要有三種材料：高強(qiáng)度鋼材、玻璃纖維和鋁合金等輕金屬合金。對于玻璃纖維材料的防撞梁，基本可以判定其廠家極為不厚道，現(xiàn)在也基本很少有車采用。而應(yīng)用最為廣泛的是高強(qiáng)度鋼材。

4、汽車防撞鋼梁鋁合金的比較好，延展性不錯(cuò)，而且比較輕便，相對好點(diǎn)的。

5、防撞鋼梁在碰撞中要起傳力作用，它越堅(jiān)硬，傳力的效果就越能保證。否則自己先折了，就起不到效果了（當(dāng)然汽車上不存在絕對的剛性體，這里不展開說）。有些防撞鋼梁外部會套上一層泡沫。

防撞梁什么材質(zhì)的好?是玻璃鋼的?

汽車防撞梁現(xiàn)在主要有三種材料，高強(qiáng)度鋼材、玻璃纖維和鋁合金等輕金屬合金。對于玻璃纖維材料的防撞梁，基本可以判定其廠家極為不厚道，現(xiàn)在也基本很少有車采用。

一般是鋼板沖壓成的，也有采用鋁合金材質(zhì)的，都是空心。

防撞鋼梁材料分多種的，有普通鋼的，有碳纖維的，有鋁合金的，有玻璃鋼的。玻璃鋼的防撞梁比較好，1，吸能，2對行人有保護(hù)作用，3安全性高4減重效果好。

你好，防撞鋼梁一般都是鐵做的，也有鋁合金的，一般高檔車都是用鋁合金的防撞鋼梁。

別克昂科威底盤解析,昂科威斷軸解決了嗎

1、目前昂科威已經(jīng)不會出現(xiàn)之前的斷軸問題。2020款昂科威在懸掛上下足了功夫，昂科威頂配車型甚至搭載了CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際的駕駛狀況調(diào)整懸架的軟硬程度，因此2020款昂科威在道路適應(yīng)性上有更高的提升。

2、昂科威斷軸是2015年前后有車主的昂科威發(fā)生斷軸，后領(lǐng)調(diào)查，證明是底盤碰撞和汽車事故造成的，至今沒有發(fā)生無故斷軸情況，所以車主請放心。什么情況下汽車會斷軸呢？①來自車輛前部的撞擊力。

3、針對昂科威傳動(dòng)軸脫落的問題，各車主也是八仙過海各顯神通，為了避免昂科威傳動(dòng)軸脫落后直接垂在車底，某些車主在底盤加裝了護(hù)板，傳動(dòng)軸脫落還有護(hù)板保護(hù)，這樣即便脫落也不會造成非常重要的事故，但是車子還是需要進(jìn)行修理的。

4、昂科威的下肢臂平衡桿由于設(shè)計(jì)制造的原因，在行駛過程中確實(shí)出現(xiàn)了不少車輛下肢臂斷裂的情況，目前在國家質(zhì)監(jiān)局的投訴量不少，這種情況目前上汽通用還沒有召回政策公布，只是4S店對出現(xiàn)這種問題的車輛進(jìn)行免費(fèi)維修。