老實說，最新的奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）是我個人最喜歡的車。至于這臺機器，動力不錯，45版能在6.5秒內給零到一百，自然更香。而且不到三年時間，用了2.4萬公里，比起36.3萬的指導價，可以節省13.6萬元，非常劃算。

作為2019年全系車型的第二頂配（只有一款指導價40.18萬的運動車型），這款個性運動版亮點十足。

首先，從表面上看。相當爆炸的樣子。我拿起相機，隨意拍了下來。

其中，運動的包圍。磨砂+鍍鉻亮條，質感網布起到了很多裝飾效果。

后包圍也很有運動感。總體來說是360度幾乎無死角的高值。

黑色的耳朵和紅色的卡鉗是點睛之筆。

來一張全景吧，好看又耐用。

內部仍然令人難以置信。銀+黑的配色，舒適的人體工學按鍵設置，扎實的用料，科技感的設計，都是兒時的夢想。

長方形的換擋桿，你甚至可以把手放在上面很長時間，相當舒服。

經典的二合一旋鈕，可調節音量和換歌，即使手臂擱在扶手上也能輕松操作。

懸浮的兩層功能區，尤其是下層的鋸齒狀按鍵，有點飛船的既視感。

空氣也是一個大旋鈕顯示溫度，一目了然科學。

加上這個集成的出風口，絕對。

夜晚，白色氛圍燈、杯架燈、門檻燈，科技感更好。

我也非常注意材料。我特別喜歡耐用且漂亮的壓花塑料。

一方面，它無指紋且日常使用干凈；另一方面，它很耐用，而且這個就像新的一樣。

美中不足的是手柄有些擋住了多媒體控制區的按鍵。不過，在這里用得不多也沒關系。

畢竟上車插上線就直接有CarPlay了，方便好用。

順便說一句，我差點忘了機械爆炸儀表板。

個人認為這個直接從轉速表和時速表突出的儀表盤是奧迪的巔峰之作。

一方面，背面的全液晶儀表盤幾乎比這個更具機械感和層次感。另一方面，真正的機械指針是有味道的。你說什么？

我特意截了一張圖，點開橫屏看，效果最好。

打開一看，外觀和內飾都充滿了科技氣息，再加上奧迪舒適緊湊的Q彈底盤，隔音效果不錯。讓整個駕駛樂趣相當到位。

我不需要談論權力。注意6.5秒是零到一百，但是是quattro四驅給的，四驅+零到一百6.5秒，穩定，還可以充電。

而且油耗也不高。縱觀前輩28km/h的平均時速，油耗僅為9.4，相當經濟。

空，用L，不會有什么區別。我開車（185cm）坐在后排。膝前還有一拳，腦袋剛好。

帶大扶手。

大天窗。

獨立溫區，后排空置，三個電源，無論是打長途還是日常帶娃都毫無壓力。

配置方面，全系配備了輔助車頂、自動雨刷、自動大燈、三區自動空調、自動駐車、無鑰匙啟動等。

可惜沒有倒車攝像頭和無鑰匙進入。奧迪不給你就不好了。 （不過售后是可以安裝的，介意的可以到手后再安排。）

亮點是： unlabeled tone，但unlabeled tone。解析力強，聲音清晰，默認均衡器降低低音。可以說是為精彩的駕乘體驗加了個buff。

顏色方面，畢竟是不到3年2.4萬公里的準新車。無論是外觀還是內飾都很新。如您所見，油漆的質感非常好。

主駕駛席損失不大。

后備箱也不用力。

前后鞋底仍然有襯墊。

還有充足的輪胎和剎車片庫存。