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伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）沒有手自一體的自動擋汽車下坡路怎么開?

1、自動擋車型中，一般AT變速箱和雙離合變速箱一般都有手自一體功能，只有CVT變速箱沒有手自一體功能。

2、如果下坡路不是很陡，老司機建議直接換d檔。如果坡度很陡，必須換到s檔或l檔才能滑開。然而，對于現在的一些高端車來說，它們配備了限速功能，比如梅賽德斯-奔馳E200。

3、如果是自動擋的這個車型的話，上下坡的時候就用這個手動模式來切換就可以了，切換到這個m手動模式上面。然后通過這個手動模式來，可以切換變速箱里面的單位。

4、自動擋下長坡的操作方法是：提前松油門讓汽車低速狀態下坡，掛D擋采用點剎；用掛L擋踩剎車下坡。自動擋下長坡的注意事項是：不要空擋滑行；提先降低車速；不可猛打方向盤。

5、在下陡坡時將檔位切換至手動模式，掛入D1檔。利用發動機制動。不要猛踩剎車，要一下一下的輕點剎車，利用變速箱牽引力緩慢下行。這就是伊蘭特22款精英版沒有陡坡緩降功能操作下坡的方法。

開自動擋的車如何下長坡?

1、自動擋下長坡的操作方法是：提前松油門讓汽車低速狀態下坡，掛D擋采用點剎；用掛L擋踩剎車下坡。自動擋下長坡的注意事項是：不要空擋滑行；提先降低車速；不可猛打方向盤。

2、自動擋下長坡的操作方法有提前松油門讓汽車低速狀態下坡，掛D擋采用點剎以及用掛L擋踩剎車下坡。其實自動擋汽車在下長坡時，應該怎么操作也是分具體情況的，通常坡的陡緩、長短不一樣，那么操作也會不一樣的。

3、自動擋車下長坡時開車操作如下：首先，車子在下坡的時候，我們把擋位從D擋往右邊挪一下，挪一下就切換到了M1擋，即使在坡度比較陡的路上，車速也會顯得比較慢。

4、綜上所述，自動擋汽車下長坡時，應該根據車速情況掛入合適的檔位，或者掛入低速擋；同時適當的踩下剎車踏板，控制車速。千萬不要空擋滑行，或者長時間頻繁使用自動剎車踏板，還有就是要保持好跟前車的距離，免發生追尾事故。

5、汽車下坡我們最常用的方法是踩剎車，但是下長坡我們不能長時間踩剎車，時間太長剎車片過熱會導致剎車失靈，我們需要使用低速擋行駛，依靠發動機牽制來制動，同時配合剎車制動，減少剎車是踩踏頻率。

自動變速箱沒有手動模式,該如何下長距離的坡?

會在下坡時先減速，把變速器掛到較低的檔位，然后松開油門下坡，這樣變速器也會掛在較低的檔位。即使處于D檔并正常下坡，也不會導致制動器故障。實際上，大型卡車最害怕在空檔滑行。由于車輛重量，下坡方向的重力分量非常大。

正確的方法是應該用檔位，去控制你的車速，用變速箱的扭力，去減少你的過快車速，這樣換了，在突發情況的時候再踩剎車，就可以剎住，而且安全性非常好，同時呢，又節油，而且節省變速箱和發動機。

總之：自動擋汽車既然是自動擋那就沒有那么麻煩，只要合理控制速度與檔位就能應付所有不同路段，大家不要想得太過于麻煩。以下只對下長陡坡說說。

全新的捷達（查成交價|參配|優惠政策）的6速Tiptronic變速箱性能還是不錯的，在應付長下坡時如果是運動版車型可以使用S檔，換擋時機自動延后，可以維持發動機在較高轉速區間而不升檔，實現發動機制動的目的，比手動模式，操作更加簡單。

雙離合變速箱下長坡沒有手動擋

手動模式下可以進行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉換一下， 如果起始檔位和最終檔位不屬于同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。

下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，只能滑行的時候適時踩剎車。

在陡峭的坡上，一般六檔變速箱會降到二檔，而在緩坡上則會降到三檔。這樣，可以利用發動機的推力進行制動，盡量避免長時間使用剎車。為了更好地利用反作用力減速，建議在下坡時將檔位降到三檔或四檔。

自動擋沒有手自一體怎么下坡

目前，我還沒有看到任何只有P、R、N和D的自動檔位。會在下坡時先減速，把變速器掛到較低的檔位，然后松開油門下坡，這樣變速器也會掛在較低的檔位。即使處于D檔并正常下坡，也不會導致制動器故障。

正確的下坡行駛方式是掛低檔，這樣可以利用發動機制動來幫助汽車減速。如果在下陡坡長坡道時只靠制動系統減速，很容易導致制動系統過熱失效，非常危險。以下是延伸信息：1。

自動擋車型中，一般AT變速箱和雙離合變速箱一般都有手自一體功能，只有CVT變速箱沒有手自一體功能。

正常情況下的汽車應該有M檔的，所以在下長坡的時候可以掛入M檔，依靠發動機來牽制車速即可。如果不是連續幾十公里長的下坡路，正常掛在D檔上配合剎車控制車速，是完全沒有任何問題的。

自動檔車下坡時怎么駕駛

1、其實，駕駛自動擋車下坡的時候，用一個檔是最好的，這個檔就是自動擋車的L檔，可能有的人對這個檔還不太了解，它就相當于手動擋車的1/2檔，下坡的時候，能更好的控制車速，遇到事情，也能更快的制動。

2、所以，下坡時一定要采用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。小竅門：一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。

3、自動擋下長坡的操作方法有提前松油門讓汽車低速狀態下坡，掛D擋采用點剎以及用掛L擋踩剎車下坡。其實自動擋汽車在下長坡時，應該怎么操作也是分具體情況的，通常坡的陡緩、長短不一樣，那么操作也會不一樣的。

4、綜上所述，自動擋汽車下長坡時，應該根據車速情況掛入合適的檔位，或者掛入低速擋；同時適當的踩下剎車踏板，控制車速。千萬不要空擋滑行，或者長時間頻繁使用自動剎車踏板，還有就是要保持好跟前車的距離，免發生追尾事故。

5、手動-自動，切換到手動模式將汽車檔位置于手動模式M，一些汽車在D旁邊有“+，-”符號或數字。當您打開第一個換檔模式時，您可以使用手動模式在“+”和...“-”之間切換，+是升檔，-是降檔。