剛剛在成都車展上大放異彩的廣汽豐田賽納，已經嘗到了xml的甜頭。而這款車也注定在國產MPV領域大顯身手！而此時，一汽豐田也傳來了好消息。眾所周知，在海外市場，塞納分為兩個版本，一個是普通版，一個是XSE。從命名上看，漢蘭達普通版和漢蘭達XSE完全一樣。所以塞納應該也開始走漢蘭達的路線，也就是廣汽豐田生產的常規塞納，而XSE塞納將由一汽豐田生產。新車的名字已經曝光了多個，分別是威路和威耀，但到底會用哪一個還沒有定論！

事實上，這個消息來自于豐田的計劃。據介紹，這款代號為018D的新車將在豐田FTM的第四工廠生產。了解一汽豐田的合作伙伴，我們知道第四工廠是一汽豐田的專屬車間，這也說明一汽豐田確實得到了日本豐田的正式入駐。相信最重要的是，這款車會采用2.5L的豐田THS第四代混動系統，擁有比廣汽豐田塞納更好的動力。所以基本上它是真正本地化的XSE！

與廣汽豐田賽斯一樣，這款一汽版也將全面沿用海外版的設計理念。所謂的區別，只是漢蘭達和皇冠蘭達的區別！前面最不同的是格柵的不同。廣汽版賽納采用了較為傳統的家用橫條式中網，中網內部鑲嵌了獠牙。賽納XSE版XSE版完全換裝了這種全黑的星空格柵，帶來了更濃郁的運動氣息。同時，為了充分展現運動感，它的前墻還呈現出微嵌的造型，運動感很強！其實尺寸只是sports surround,side,XS的區別

E款的肌肉線條更加明顯，三叉戟尾燈也加入了黑色元素。

內飾方面，XSE，其實Sienna的主打功能型不會有太大變化。畢竟，這是一個完全成型的產品。網友們可以參考一下漢蘭達和皇冠陸地放大器的區別。唯一能看到的變化就是車內所有的皮革都采用了紅線縫合，這也是車內為數不多的運動情懷的體現之一。在功能方面，還需要進一步確認。此外，該車還擁有一些專屬的運動配置。比如該車將有四驅版，與海外同步，雙縫線設計風格座椅，長軸履帶，超大天窗等，堪比普通版

決不！

動力方面，這臺XSE塞納將搭載全新升級的2.5L豐田THS第四代混動系統，匹配E-CVT無級變速器。價格方面，考慮到漢蘭達和皇冠的關系，基本上這款車的配置會更高，當然價格也會更高。新車將于明年9月正式量產，計劃銷量為5320輛。不知道這款車上市后會不會是豐田的神，我們拭目以待。