說到平行進口車的熱門SUV，除了豐田家族的幾款硬派越野車，就不得不提三菱家族的帕杰羅系列，也就是俗稱的“天貓”。對于鐵桿越野迷來說，三菱的帕杰羅、豐田的霸氣、酷路澤、日產的途樂，都是耐久性好、越野能力強、故障率低的好車。

三菱帕杰羅V87

帕杰羅V87是一個特殊的存在。作為帕杰羅的三門版，它是三菱帕杰羅V97的縮減版。兩款車除了車身尺寸和座椅布局外，其他配置和造型完全相同。雖然是三門版，但V87的越野能力要好于V97車型，只是因為空間小的問題，所以比較小眾。矮個子身材特別精致，車里有五個座位，居家交通好！

三菱帕杰羅V93

說起V93，也是帕杰羅家族中比較受關注的一款硬派SUV。事實上，作為一款進口車，帕杰羅V93分為國標進口和平行進口兩大陣營。現在4S店銷售的車型都是按照中國標準進口的，只有排量3.0L的V93，而且平行進口的車型很多。

國標和平行進口的V93差距還是挺大的。首先，平行進口版是有金標的，也就是平行進口車商口中的所謂“金包”。國標進口版無標，車標為銀色。燈光方面，兩款車的燈光配置完全一致，并沒有平行進口的大燈清洗裝置。內飾方面，平行進口的V93略遜一籌。總的來說，“各有利弊，平分秋色”。

據悉，帕杰羅V93在售的版本為中東版。目前在售三種配置，分別是：帕杰羅V93 18 3.0 GLS真皮/帕杰羅V93 20 3.0 GLS面料和帕杰羅V93 20 3.0 GLS真皮。從我們選擇的車型來看，年底的漲價幅度還是比較大的。

三菱帕杰羅V97

我認為它是最經典的帕杰羅SUV。作為一款40萬元以內的高性價比硬派SUV，V97是一個不錯的選擇。帕杰羅搭載的四驅系統名為SS4-II（英文全稱：SUPER SELECT 4WD-II，中文名稱為：SUPER SELECT四驅）。差速器采用液力偶合器、限滑純機械結構。對于硬派越野車來說，大排量才是王道。

在帕杰羅的三款汽油機中，V97和V93分別是最強和最弱的版本。兩者在功率和扭矩上的差距沒有普拉多4000和2700大，但也不小。充沛的扭矩不僅讓越野變得更輕松，關鍵時刻也能讓車主更快脫離險境，這也是越野玩家更愛V97的原因。

三菱帕杰羅金昌

三菱帕杰羅勁暢在國內正式上市，新車將以官方平行進口的形式進行銷售。推出了三款車型，均標配第二代超選四驅和兩把差速鎖。新車為第三代帕杰羅勁暢的后期版本，與海外市場車型保持一致。新車采用三菱最新的34；家族式設計語言延續了經典的X型前臉布局。

傳動系統匹配8速手自一體變速箱。動力提升方案很多，但從品牌、質量、穩定性、可靠性等方面來說，HKS離心增壓器是目前國內最好的動力提升方案。 HKS是日本進口品牌，HKS一直在不斷追求加速感。這是通用的Anrot-HKS 增壓器套件。 GT27040采用離心式結構，采用已注冊專利的行星輪驅動方式，使葉輪以更高的速度旋轉，具有結構緊湊、效率高、噪音低等優點。

帕杰羅深度定制Anrot-HKS增壓系統套件清單：日系HKS增壓體、油箱、機油冷卻器、機油濾清器、油管、Anrot外置電腦+專用程序、原廠線束、放氣閥、CNC支架、氣對-水冷卻器、空對空冷凝器、進氣軟管、夾具。 HKS增壓器做工精細，穩定性高，耐用性強，靜音技術和功率提升效果是同類產品無法比擬的！配合ANROT定制套件和程序，完美掛載帕杰羅3.8發動機，媲美原廠！

安裝后的客艙布局完整美觀，整個客艙看起來更加飽滿。增壓：1+8+2+7+2+6+7+0+6+7。整個安裝過程和安裝位置安裝無破損、無切割、無斷開。

寫在最后： 現在國內越來越嚴苛的排放標準讓這些大排量車型活不下去了。目前市面上的帕杰羅、普拉多、酷路澤等都是老款車型，這讓不少越野愛好者心存忐忑。