對于買家來說，相信沒有人會拒絕5萬-7萬的價格水平。現在隨著自主品牌美學的推出，“便宜的入門級車又丑又爛”的標簽幾乎變了。比如剛剛上市的全新一代長安悅翔（查成交價|參配|優惠政策），就抄襲了家族老大哥銳程CC（查成交價|參配|優惠政策）的前臉，一下子就變成了“雷克薩斯”的貴族氣息。新月祥具體價格如下：

從499-65900的售價來看，悅享標配吉利遠景（539-72900）和寶駿310W（查成交價|參配|優惠政策）（428-69800）毫無疑問。其實在這個價位上，這三款車的顏值都比較高，比起A00車和微面好太多了。

今天我們就來看看賬面數據和配置，看看這三款7萬的車哪個好哪個差：

從外觀上來看，三款車都繼承了家族面孔。不過個人覺得吉祥物無論是前臉造型還是輪轂比例，都具有很高的協調度；具有一定的運動感；另外，310W的車窗線條和腰線下潛感不錯，“墊臀”后的全車終于和諧了。

尺寸方面，同價位的三款車型跨越了好幾個檔次，新悅享在長度和軸距方面并沒有明顯的優勢。相比之下，遠景已經與目前主流的緊湊型家用車平起平坐。寶駿310（查成交價|參配|優惠政策）W常被冠以“國內旅行瓦罐車”的稱號。它的長度和軸距既適合家用又適合載貨。

在時間上，寶駿一直是神車的締造者。 ——一度被公認為丑310，它的跨界轉型，同價位的轎車、MPV、SUV都要給它三分，可以說是無敵了；悅享，需要補充的是，它是三款車型中唯一一款后排座椅放不下的車型，在實用性上又是打了一個折扣。

讓我們談談內飾。下面我們來對比一下三款車的頂配車型。現在自主品牌真的是在7萬級別上下功夫。不僅三款車型都有中控屏（合資品牌7萬的價格給不了），整個中控臺的布局也不給人廉價的感覺。

其中悅翔的中控臺風格活潑，視覺上依舊是“公務車”的涂裝風格。至于310W，除了大屏外，就是一個直觀的亮點（其實跟遠景一樣也是8寸，只是看起來更大，而悅享的是7寸）。實際上，也使用了旋鈕式變速桿。不管好用與否，整體質感都會提升很多，視覺上也會節省很多空間。

配置方面，三款車頂均配備ESP，終于打破了“低配車連ESP都沒有”的尷尬。此外，如倒車影像、定速巡航、電動天窗、藍牙、LED日間行車燈、后視鏡加熱等，也有三款車型，在7萬這個價位段也算是厚道了。

至于——長安悅翔的獨特之處，就是多了一臺可以啟停的發動機。悅享雖然是前三款中價格最低的，但只多了一個被認可的功能還是有點尷尬。 Prospect是最貴的，還有16寸輪轂、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、內置行車記錄儀、自動大燈、全車窗升降/防夾、折疊后視鏡等。此外，寶駿310W獨有的后出風口、前霧燈、前排側氣囊、全尺寸備胎（寶駿大部分車型采用全尺寸備胎）。這樣一對比，便宜了4000-7000的悅翔其實在性價比上并沒有太大的優勢。

最后說一下動力部分。從數據來看，三款車接近，寶駿310W略占優勢，但車身比較大。而悅翔在空間、配置、動力等方面都處于劣勢的情況下，要價6.59萬元。據估計，雙離合變速箱是成本中比較大的一部分。畢竟Vision和310W是手動集成的。

但問題是：在這個價格區間。相信追求運動感的車主應該不會占大多數。反之，相比于成熟的AT/AMT技術，大家可能更擔心雙離合的質量問題。不過悅翔的雙離合是濕的，耐溫性會稍微好一些。

總結：

與同價位競品相比，升級后的新長安悅翔依然沒有競爭力。雖然外觀有著這個價位難得的質感，但空間表現不一般，配置也沒有吉利遠景和寶駿310W豐富。即使有雙離合來彌補性能，但在這個價位上，運動感并不是部分消費者所關心的。

所以相對于三款車來說，有空氣需求，比較實用的車友可以考慮性價比排名第一的寶駿310W；對于追求居家或日常通勤的朋友來說，舒適簡約的吉利遠景或許是更好的答案；至于長安悅翔，最大的亮點就是濕式雙離合，它將帶來更好的駕乘體驗和油耗表現。

最后，希望這篇導購能對預算在5萬到7萬打算買車的你有所幫助！