如果要說(shuō)最美的奧迪，自然要把這個(gè)名字授予A7。 Sportback的設(shè)計(jì)理念是美觀、動(dòng)感和實(shí)用的完美結(jié)合。當(dāng)時(shí)，劍指著奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S。

以12款為例。進(jìn)口版A7現(xiàn)在是“白菜價(jià)”，已經(jīng)進(jìn)入20萬(wàn)區(qū)間。這個(gè)預(yù)算買(mǎi)A4L是不可能的。不如考慮A7之類(lèi)的二手車(chē)型，當(dāng)年很貴，但也有一定的年限。

A7雖然沒(méi)有采用A8平臺(tái)，但從尺寸和定位上來(lái)說(shuō)，更像是A8的溜背運(yùn)動(dòng)版。車(chē)頭夠結(jié)實(shí)，大燈造型上揚(yáng)。 ACC自適應(yīng)巡航和夜視系統(tǒng)在當(dāng)年很少見(jiàn)，也是從A8上移植過(guò)來(lái)的。

奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的亮點(diǎn)無(wú)疑是它的C柱線(xiàn)條。流暢的車(chē)身輪廓勾勒出絕對(duì)的性感，尤其是從45度斜角看去，這是A7最美的一面。當(dāng)然，如果是低配車(chē)型，輪轂尺寸就“寒酸”了，運(yùn)動(dòng)感也會(huì)降低。

車(chē)尾有一種如刀斧斧鑿般的利落感。雖是中大型車(chē)，但并不容易臃腫，可見(jiàn)德國(guó)人的干練感。同時(shí)配備了可升降的電動(dòng)尾翼，車(chē)內(nèi)也可以手動(dòng)啟閉。在當(dāng)時(shí)是非常時(shí)髦的配置。現(xiàn)在中國(guó)品牌汽車(chē)有幾十萬(wàn)輛，可謂“無(wú)武功”。

內(nèi)飾可能會(huì)讓你失望，因?yàn)楹虯6L沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。橫向布局、可伸縮的中控面板、數(shù)字儀表盤(pán)，都是奧迪引以為豪的配置。此外，前排電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)和帶清潔功能的雙氙氣大燈均為標(biāo)準(zhǔn)配置，而頂配車(chē)型還配備了BOSE音響系統(tǒng)、四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)、前排座椅加熱功能和抬頭。展示。

車(chē)內(nèi)空間受限于造型，“小”無(wú)疑。無(wú)論是前后排的頭部空間還是第二排的腿部空間，都是為了帥而犧牲的。

A7 Sportback 2.8FSI搭載2.8升V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率202馬力，最大扭矩280Nm。3.0TFSI搭載3.0升V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁最大功率297馬力，最大扭矩440Nm.

傳動(dòng)部分全部匹配7速S-Tronic雙離合自動(dòng)變速箱。值得一提的是，當(dāng)時(shí)奧迪A7車(chē)型全系搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)，也就是俗稱(chēng)的“真quattro”。您應(yīng)該踩下油門(mén)踏板，讓quattro 完成剩下的工作。 2.8FSI就別想了，畢竟給不了它想要的推背感。 3.0T+四驅(qū)為王！

寫(xiě)在最后

當(dāng)年的A7雖然價(jià)格不菲，但在奧迪家族中絕對(duì)是小眾車(chē)型。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)轎跑的定位也讓它成為地板打油改裝的常客。雖然A7的二手價(jià)格已經(jīng)很親民了，但是想要入手A7，還是需要對(duì)車(chē)況進(jìn)行更細(xì)致的篩選。