2022年，國產皮卡出口將繼續快速增長，國際市場競爭力進一步顯現。中國汽車工業協會數據顯示，6月，國產皮卡出口16816輛，同比增長67.9%。 1-6月，國產皮卡出口80899輛，同比增長58.7%。隨著越來越多的皮卡企業開始拓展海外市場，國內外雙線并行發展戰略成為行業新趨勢，而出口銷量構成了皮卡銷量的重要組成部分。

那么，上半年哪些皮卡品牌和車型更受海外市場歡迎呢？

長城皮卡

2022年上半年，長城皮卡累計出口2萬輛，是全球皮卡品牌在中國的典型代表。長城炮作為乘用車產品，是長城皮卡出口的主力軍。目前，長城槍已在澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等四大洲50多個國家上市，市場表現持續強勁。經典款馮駿多年來也一直暢銷海外。長城在多個國家擁有自己的工廠，可實現海外組裝業務，助力長城皮卡拓展海外市場。此外，長城皮卡出口一直以自主品牌為主，并未采用換標等常見方式拓寬市場，對擴大品牌影響力起到了積極作用。

上汽大通

上汽大通一直是中國出口量最大的皮卡之一。 2022年1-6月，上汽大通出口整車2.1萬輛，同比增長146%。上汽大通皮卡于2017年在海外上市，首先進入澳大利亞和新西蘭市場，隨后陸續進入智利、菲律賓、泰國等國家。目前，由T70、T90“上汽公牛”、上汽公牛魔王組成的高端皮卡陣營在國內得到認可，并風靡美國、澳大利亞、新西蘭、和中東。今年以來，上汽大通正在加速電動皮卡的出海之旅。

值得一提的是，上汽在海外市場的皮卡大多是老款車標，而名爵在泰國則直接換了車標，以迎合本土品牌口碑。此前，海外媒體曾透露，上汽大通T70在墨西哥市場銷售時將貼上雪佛蘭的標簽，即雪佛蘭S10 MAX，這將進一步提升上汽大通在海外的知名度。

江淮皮卡

2022年，江淮皮卡將在海外市場大放異彩，成為出口領先品牌之一。據中國汽車工業協會數據，今年上半年，江淮皮卡累計出口1.5萬輛，同比增長91%。

江淮皮卡出口業務于2016年正式啟動，主要車型為江淮皮卡在中國銷售的T6、T8產品。據了解，目前，江淮皮卡銷售網絡覆蓋全球80多個國家和地區，出口規模連續五年快速增長，并在智利、秘魯、厄瓜多爾、墨西哥等國家實現銷售突破國家，成為新一代的出口先驅。

長安開誠

作為一款中歐聯手打造的皮卡產品，長安凱程F70從誕生之日起就肩負著出口的使命。今年上半年，長安凱程F70出口1.3萬輛，同比增長112%。由于長安凱程F70帶有PSA（標致雪鐵龍）基因，其海外車型均采用懸掛標致品牌LOGO的形式。該車被命名為Landtrek，主要針對拉美和非洲市場。此外，長安還在智利推出了帶有V字標識的長安獵人皮卡，與凱程F70同款。一直以來國外一些車企的做法是改頭換面出口，國內車企也采用了這種方式，不僅可以讓國外消費者接受他們的產品，也可以證明這些產品的性能是合格的。夠好了。

江鈴皮卡

與長城一樣，江鈴也是國產皮卡的代表品牌之一。早在1995年，江鈴就向阿聯酋、沙特、伊拉克、約旦、埃及等國家出口江鈴、五十鈴皮卡和全順商用車。

2022年上半年，江鈴累計出口皮卡5793輛，同比增長165%。江鈴皮卡系列和玉虎是其主要出口產品。據悉，江鈴是“國家汽車出口基地”，是中國最大的輕型商用車出口商之一。其生產的汽車暢銷全球80多個國家，產品涵蓋民用、軍用和政府采購領域。

此外，北汽福田、鄭州日產、中興等品牌近年來也在不斷發力海外市場。海外出口成為國內皮卡銷售新的增長點，新一代皮卡產品逐漸擺脫了低價低質的標簽。很多產品已經在監管嚴格的澳大利亞、新西蘭等發達市場，以及泰國、智利等國家獲得認可，這意味著國產皮卡具備了全球化的基礎實力。