美國在汽車工業(yè)的歷史上發(fā)揮了重要作用，是世界上最重要的汽車市場之一。此前，由于國產(chǎn)品牌實力薄弱，根本無緣在美國站穩(wěn)腳跟。隨著國產(chǎn)品牌的快速崛起，這種情況很可能在未來兩年發(fā)生改變。比亞迪、廣汽傳祺、長城哈弗都表示要將汽車銷往美國。為國產(chǎn)車配套，車趣會繼續(xù)關注美國車市的銷售。今天，車趣君特意梳理了2017年5月美國汽車廠商的汽車銷量。

在撰寫報告之前，數(shù)據(jù)來自各大汽車制造商發(fā)布的銷售公告（包括乘用車和輕型車）。因此，豐田將包括雷克薩斯品牌，本田將包括謳歌品牌，等等。

2017 年5 月美國汽車銷量前10 名

數(shù)據(jù)源：整理了各大車企的銷售公告，很有意思。

先看整體情況，2017年5月，美國新車銷量約為152萬輛，同比下降0.5%。受整體銷量低迷影響，不少車企銷量下滑。令人意外的是，大眾汽車逆勢進入前十（比奔馳多55位）。在多次跌出榜單后，大眾汽車再次進入前十的排名。

大眾能夠逆勢增長的不是捷達（對應國內(nèi)的速騰）也不是帕薩特，而是新推出的阿特拉斯（北美版大眾途安）。

大眾2017年5月美國市場銷量

從大眾發(fā)布的公告來看，主要車型的銷量情況如下。

捷達系列5月銷量11535輛，同比增長5.4%，成為銷量第一的車型。

高爾夫系列5月銷量7203輛，同比增長61%，為最大貢獻者。

帕薩特5月銷量5455輛，同比下降23.5%。

途觀5月銷量2068輛，同比下降53%。

5月中旬在美國正式上市的途安銷量為1610輛。

再來看整體銷量。 5月，大眾汽車在美國銷售3萬輛汽車，增加1235輛。換句話說，如果沒有辦法進入，群眾就不會成長，也不會進入前十。也就是說，途安這次挽救了大眾在美國的銷量。

2018款美國市場Atlas（北美版大眾途安）

阿特拉斯定位為5米以上的中大型SUV。動力配置方面，Atlas（北美版大眾途安）有2.0T和3.6V6兩款發(fā)動機可供選擇。以配置最低的S版為例，2.0T發(fā)動機匹配8AT，底價3.14萬美元，約合人民幣21.37萬元。 V6 S是最低配置，3.6L匹配8AT，底價3.28萬美元，約合人民幣22.33萬元。

22萬元可以買到V6阿特拉斯。看起來好酸因為國產(chǎn)版途安2.0T搭載的是7速雙離合，起售價為30.89萬元。

國產(chǎn)途朗2.0T搭載7速雙離合，起售價30.89萬元。

這么說吧，美帝是真會賣車。