看到標題，很多人可能會一臉鄙視。提起陸風，很多人第一時間就會想到陸風X7（查成交價|參配|優惠政策）。這款山寨極光車一上市就火了。不過現在很少有人關注了。很多人不知道，其實在最早的時候，陸風推出了一款非常漂亮的越野車，陸風X9（查成交價|參配|優惠政策）。絕對稱得上是中國越野運動界極具個性的一款車型。曾在多項國際國內比賽中斬獲80余項冠軍，操控感和駕駛感非常刺激。

陸風X9對于那些向往城市自由，或者需要專業越野的人來說，都非常有吸引力。它的外觀十分搶眼，前臉的視覺沖擊力絕對十足。大燈采用全圓形設計，車頭共有12顆圓形燈，看起來很有個性。再加上霸氣的前保險杠和厚重的黑色包圍讓它顯得氣勢十足，一眼就能看出它絕對會是越野賽場上最有力量的車款。

各種圓燈各種圓燈

在車身側面，它的雙門設計在國產車中也是首屈一指的。實用性和能見度都非常高，側面線條充滿剛勁，車尾采用黑色設計，與車身形成了極大的反差。

車尾部分也凸顯了它的越野理念。外部備用輪胎顯然是必不可少的。黑色車頂行李架和厚實的后保險杠也沒有丟失。軟頂設計也讓它可以隨時變身皮卡車。這樣的車，出門在街上回頭率一定是100%。與Jeep和Jimny相比，這些車更時尚。

內飾不同于硬朗的外觀，內飾更具運動感。黑色的座椅和方向盤上的紅色配件，很讓人心動。真皮包裹的三幅式方向盤握感更好，質感提升，雙管式儀表盤更具運動感。座椅頭枕鏤空雕花，也是它的獨特之處。雖然看起來缺少科技感，但整體的設計非常簡潔。

車身長寬高分別為442017801820，軸距為2330mm。相信很多人都聽過，越野圈里的短軸就相當于多了一個差速鎖，或者說短軸就是最好的差速鎖。在這種情況下，軸距越短，縱向通過角越大，爬坡能力越強，所以在操控性和通過性方面。

同時，得益于方方正正的設計，它的頭部空間不會太小，后排腿部空間可能會差一些，不過好在行李廂看起來很大，放很多人的行李也綽綽有余。而且這種車不是用來載人的，而是用來出去野外的。

陸風X9搭載2.0T柴油發動機，最大功率90KW，最大扭矩280Nm。還搭載意大利VM 2.5T柴油發動機，最大功率105KW，最大扭矩340Nm，匹配5速手自一體變速箱。它還配備了非承載式車身結構的四輪驅動系統，為越野量身定做。陸風X9售價約為10.85萬元至16.58萬元。相信很多車主都被它所吸引，應該算是當時中國最強的越野車了。不知道還有多少人還記得。

最后，讓我們來看看當年的陸風X9。

有網友表示，如果沒有陸風X9，也許我的生活就只有吃飯睡覺、上下班吃飯打牌喝茶胡說八道了。

如果沒有陸風X9，或許我根本不知道泥濘的、汗流浹背的游戲是男人該玩的游戲。

如果沒有陸風X9，我都不知道在荒野中人靠近卡車時差速鎖發出的“咔噠”聲才是真正的天籟（查成交價|參配|優惠政策）之音。

沒有風露X9，我永遠也體會不到，一個要錢、要地位的人，只能吃饅頭、咸菜，或者“地為床，天為被”，真是無以言表。

就是陸風X9，讓我們看到了經典是需要千錘百煉的。

是風鷺X9，它告訴我們，在世界的每一個角落，總有一群不同種族、不同膚色、不同語言的人，但他們都在忙碌著。

就是陸風X9，讓我們明白了努力的重要性。至少我們可以進行更長時間的越野旅行，以換取更好的越野車。

是陸風X9，讓我們明白了“沒有兄弟，就沒有越野”的真諦。