作為福特第七代嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）的中期改款車型，全新嘉年華家族官圖日前發布。新車繼續推出普通版、主動跨界版和ST三款車型。為了體現差異化，福特為每款車型設計了不同風格的前格柵細節，并將LED大燈升級為全系標配。新車在海外市場的起售價為16670英鎊，約合人民幣15萬元，該車計劃于2022年初交付。

從左到右分別是新嘉年華普通版、Active跨界版和ST。從左到右分別是新嘉年華普通版、Active跨界版和ST。

新車功能：

附圖為新嘉年華普通版，新車大燈內部結構進行了調整，標配LED光源圖片為新嘉年華普通版。新車大燈內部結構進行了調整，標配LED光源。

尾部裝有單邊單出排氣。尾部裝有單邊單出排氣。

與改款前車型的設計原則一致，福特為普通版、Active跨界版和ST設計了不同風格的前格柵造型，以試圖區分不同車型的屬性。精致度方面，普通版新嘉年華ST-Line和新嘉年華ST的前格柵均為黑色蜂窩狀網格造型，但ST前格柵的有效進氣面積更大，帶有紅色意法半導體標志。全新Active跨界版前格柵內部采用黑色豎條處理，造型風格明顯不同。

全新嘉年華ST為短軸三門車身，官圖顏色為新色，另外兩款新色為無邊藍和莓果色。新款嘉年華ST是一款短軸三門車身。官車配色是一款新色，另外兩款新色分別是Infinity Blue和Berry。

官方圖片中車型的槍灰輪輞尺寸為18英寸。這個輪輞是可選的，標準配置是17英寸。官方圖片中模型的槍灰輪輞尺寸為18英寸。輪輞是可選的，標配17 英寸車輪。

此外，全新嘉年華三款車型在前后保險杠的設計細節上也存在明顯差異。其中，強調運動感的ST版使用了更具攻擊性的細節，并配備了大尺寸輪轂、紅色剎車卡鉗、單邊雙出排氣等，而全新嘉年華ST則是一款三通版。門版。

有源跨界底盤的離地間隙略有增加有源跨界底盤的離地間隙略有增加。

全套未噴漆的外觀套件賦予車輛類似SUV的跨界風格。整套未噴漆的外飾套件賦予車輛類似SUV的跨界風格。

從官方圖片來看，新嘉年華的普通版和主動跨界版均采用五門形式，主動跨界版增加了黑色輪眉、黑色側裙和車頂行李架。新嘉年華普通版在裝修層面上比較常規，不偏向運動或跨界風格。

圖為ST內飾，整體采用黑色配色，輔以紅色縫線。

儀表盤升級為全液晶顯示屏儀表盤升級為全液晶顯示屏。

新款Fiesta ST配備運動座椅新款Fiesta ST配備運動座椅。

配置方面，新嘉年華升級了LED大燈為標準配置，高配車型升級為矩陣式LED大燈，可選配LED尾燈。此外，新車升級了12.3英寸液晶儀表盤，ST車型配備了運動型前排座椅。

新嘉年華ST6.5秒“破百” 新嘉年華ST6.5秒“破百”。

動力方面，全新嘉年華ST和彪馬ST搭載同款1.5T EcoBoost三缸發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛米。傳動系統匹配6速手動變速箱。據悉，該車可在6.5秒內完成0-100km/h加速，極速可達230km/h。作為專屬配置，全新嘉年華ST配備了賽道模式。當模式被激活時，牽引力控制系統將被禁用，電子穩定控制系統將被設置為“中滑模式”。此外，Quaife 機械限滑差速器是一個額外的選擇。

普通版和Active跨界版全新嘉年華搭載1.0T發動機或1.0T+48V輕混系統。

普通版和主動跨界版均搭載1.0升EcoBoost渦輪增壓三缸發動機，分為三種調校。最大功率分別為99馬力、123馬力和153馬力，其中中功率和高功率版本配備了48伏輕度混合動力系統。傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

代際關系/競爭對手/市場環境：

2004 福特嘉年華2004 福特嘉年華

2014嘉年華2014嘉年華

早在2003年，嘉年華就作為長安福特的首款車型引入中國。雖然該車以中國嘉年華命名，但該車的原型車實際上是福特的第一代Ikon。直到2009年，根正紅苗第六代嘉年華才正式進入中國。從此次發布的車型來看，該車為第七代嘉年華的中期改款車型。

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目前，長安福特國產嘉年華已經停產，但從合資小型車市場來看，同級別車型還有本田飛度、大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）和豐田威馳FS（查成交價|參配|優惠政策）。