2022年，自主品牌汽車可以說是揚眉吐氣。比亞迪、吉利、奇瑞等一線自主品牌交出了亮眼的市場成績。

而且，在新能源領域，自主品牌的表現甚至優于合資品牌，比亞迪的表現尤為搶眼。

在即將到來的2023年，自主品牌將繼續表現亮眼，推出多款新車型。

我們搜集了自主品牌的新車資訊，一次性打包23款新車，讓你看個夠！

比亞迪海獅：定位中型SUV，對標特斯拉Model Y。

前段時間，比亞迪海獅的路試諜照在網上曝光。雖然這款新車披上了厚厚的偽裝，但是可以看出新車采用了封閉式的前臉設計，配合細長的前大燈組，科技感很強。

同時，據悉這款新車將基于E平臺3.0打造，有望推出單電機后驅和雙電機四驅車型。主要競爭對手是特斯拉Model Y。

看R1:百萬級高端定位，越野能力有望更強。

300萬輛新車下線，比亞迪宣布將推出全新高端品牌“旺旺”，旺旺R1將成為該品牌的首款車型。

據悉，R1的定位高于騰勢，整體價格區間為8-150萬元。它將采用比亞迪最先進的汽車技術。

同時，這款高端越野車將能夠應對復雜或艱難的路況，如陡坡、炮坑、A字坡等。

仰視首款車： 仰望首款車價格或超60萬

近日，比亞迪全新高端車諜照曝光。這款新車或其預計首款車的售價或將超過60萬元。

而在車身尺寸方面，新車的車長可能在5米左右，軸距可能在3米左右。

至于動力部分，有媒體猜測新車將同時推出純電動版和插電混動版。最大純電續航里程應該在700km左右。

比亞迪海鷗：起售價可能為6萬元，定位微型電動車。

在微型純電動細分市場，比亞迪還將推出全新車型比亞迪海鷗。

這款新車可能是比亞迪旗下最便宜的車型，起售價在6萬元左右，入門級車型的續航里程有望達到300km以上。

外觀方面，這款新車采用海洋美學設計，配備半隱藏式門把手和熏黑五幅式輪轂設計，更具時尚感。

驅逐艦07:可能定位為中型車，預計搭載DM-i動力。

比亞迪07驅逐艦的路試諜照也被曝光。雖然照片不高清，但還是可以看出這款新車采用了流線型的設計，乍一看有點像比亞迪漢。

此外，新車或新能源中型車有望搭載DM-i插電式混合動力系統。

比亞迪ATTO 3:采用Dragon Face 3.0的設計語言，將在日本上市。

近日，比亞迪宣布BYD ATTO 3將于2023年1月31日在日本上市，售價440萬日元。

這款新車采用Dragon Face 3.0設計語言，車身線條簡潔流暢。而且葉片輪轂造型新穎，搭配懸浮式車頂和貫穿式尾燈，顯得十分時尚。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。定位為緊湊型SUV。

續航方面，這款新車有望提供：430km和510km（NEDC工況）兩種續航選擇。

INCEPTION: 3秒破百，續航有望達到700km。

在今年的成都車展上，騰勢INCEPTION概念車亮相。預計明年一季度量產，量產車將保留概念車的大部分設計元素。

配置方面，據悉，新車將搭載空氣懸架、一鍵漂移、車頂流光篷等先進配置。

動力部分，比亞迪官方表示新車將采用刀片電池，采用后輪驅動和四驅架構，續航里程或為700km，破百時間預計在3秒以內秒。

吉利熊貓mini:是“純電新物種”，對手是宏光MINIEV。

迷你純電動汽車市場即將加入新玩家，這就是吉利推出的“純電動新物種”——熊貓mini。

這款電動車前臉圓潤飽滿，天真如熊貓，雙圓頭大燈閃爍可愛的熊貓眼；熊貓耳后視鏡的仿生設計進一步增加了整車的可愛度。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為3065/1522/1600（1610）mm，軸距為2015mm，相比宏光MINIEV將更具優勢。

至于這款新車上市后的市場表現如何，我們拭目以待。

新型號FS12:基于CMA架構平臺，或搭載雷神發動機系統。

近日，有媒體曝光了吉利基于CMA架構平臺的全新車型FS12的路試諜照。雖然目前的新車偽裝很重，無法分辨細節，但從總體輪廓來看，新車有望采用吉利最新的設計語言。

動力部分，新車將搭載1.5T發動機和1.5TD-3DHT雷霆發動機系統。混動版預計最大續航1300km，掉電油耗僅為3.8L/100km。

換成星銳：一上市就迎來了新車型，換上了更大的中控面板。

星銳今年2023年上市，市場銷量一直不錯。沒想到，2023款星銳上市沒多久，星銳的改款就已經在路上了。

從目前曝光的諜照來看，改款星銳的設計并沒有太大變化，只是稍作調整。比如燈底部的散熱孔已經變成了黑化的蜂窩狀結構。

新車的主要變化在內飾部分:新車配備了與特斯拉相同的大尺寸懸浮式中控屏，可以旋轉，功能有望得到提升。極端氪003:它由巨大的建筑構成，或者由智能精靈1相同的動力系統。五菱E260S:五菱版“吉姆尼”，有個性。近日，五菱發布了全新純電動SUV——五菱E260S首款量產車正式下線的消息，引起了很多人的關注。

從目前曝光的圖片來看，這款新車的設計風格與鈴木吉姆尼相似。車身線條筆直硬朗，輪眉向外凸出。加上粗獷的前臉、五輻花瓣設計輪轂、側踏板、車頂行李架，充滿了越野氣息。從這個角度來看，五菱正在規劃打造一款外觀個性、具備一定越野能力、相對親民的純電動SUV，而這款新車很有可能成為爆款。五菱郭斌:五菱是另一款電動汽車，比洪光MINIEV更大。作為電動車行業的“扛把子”，五菱將推出一款電動車——五菱郭斌。

相比洪光MINIEV，五菱郭斌的車身造型更加圓潤，設計風格頗為復古，采用四門四座布局。

車身尺寸方面，根據申報信息，新車長/寬/高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，比洪光MINIEV更大，有望提供更加寬裕的后排座椅空。可以預見，五菱郭斌的推出將進一步豐富五菱在電動車市場的布局，為消費者提供更加多元化的車型選擇。五菱夏:造型硬朗，尺寸不輸漢蘭達。說完了車，我們來說說大車:2023年，五菱的一款大車，五菱洪光夏，即將亮相。

這款新車線條筆直，給人一種硬朗的視覺效果。前臉的分體式大燈組，上方為橫幅狀的燈帶造型，下方為圓角矩形的大燈組，內部為X型燈腔結構，辨識度較高。

車身側面，筆直的車頂線條，配合車身腰線和上揚的輪眉，營造出硬派的視覺效果。此外，有消息稱新車尺寸可能不輸給豐田漢蘭達。深藍C673:基于EPA1平臺，對抗特斯拉Model Y。長安深藍將于明年推出一款全新的SUV，基于EPA1平臺打造的深藍C673，將對標特斯拉Model Y..

作為深藍的一款車型，智能駕駛艙和智能駕駛輔助系統也將成為深藍C673的優勢，深藍SL03使用的向日葵屏幕很有可能繼續出現在新車上。此外，新車將提供增程式動力、純電動和氫電動版三種動力系統，增程式版的綜合續航能力有望超過1000公里。長安CS75 PLUS iDD:延續燃油版設計，搭載藍鯨iDD混動系統。除了深藍C673，長安CS75 PLUS iDD也將是長安明年推出的一款重磅新能源SUV。

這款新車基本延續了燃油版的設計。前臉更加張揚，視覺沖擊力不錯，尾門右側加入了體現其混動身份的“iDD”標識。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4700(4710)/1865/1710mm，軸距為2710mm，相當給力。

動力部分，新車將搭載由1.5T發動機和電動機組成的藍鯨IDD混動系統，預計動力表現和燃油經濟性都不錯。長莫爾:定位UNI-V以上，繼續搭載1.5T發動機。有媒體從工信部申報目錄中獲得了長安全新車的申報圖。新車可能被稱為“Lamore”，尺寸比UNI-V略大，長/寬/高分別為4770/1840/1440(1450)mm，軸距為2765mm，定位可能更高。

外觀設計方面，新車采用了“無邊框”設計風格的前臉，與UNI car系列頗為相似；此外，新車還提供了風形輪轂和尾翼，運動性和年輕化更加明顯。動力部分，這款新車搭載了1.5T發動機，最大功率125kW，峰值扭矩260n·m，區別于目前長安主打的1.5T藍鯨大功率發動機。瑞虎9:全新旗艦SUV，預計搭載2.0T鯤鵬動力。近日，瑞虎9的申報圖正式亮相，這款SUV將是奇瑞汽車全新的旗艦SUV。

從申報圖來看，這款新車采用了全新的家族式設計，前臉采用多邊形大面積進氣格柵，直瀑式鍍鉻線條和夜光LOGO裝飾，氣場很強。

動力部分，新車有望搭載一臺鯤鵬2.0TGDI渦輪增壓發動機，最大功率187kW，峰值扭矩390n·m，比較強勁。

捷威T-1:定位中型硬派越野SUV，有5座或7座版本。捷威T-1量產版的最新測試諜照也于近日曝光。

這款新車定位為中型硬派越野SUV，將推出5座或7座版本，預計將于明年第三季度正式上市。而且從諜照來看，這款新車的設計非常硬派，離地間隙高，接近角和離去角都不錯，越野性能值得期待。銳騰01:基于LFS全鋁純電動平臺，定位高端在高端電動車市場，奇瑞還將推出一款基于LFS全鋁純電動平臺的新車:銳騰01。

從目前公布的外觀照片來看，新車采用了全新的設計，獠牙大燈與前臉處的貫穿式燈帶相結合，具有一定的視覺沖擊力。從車側來看，新車溜背造型，貫穿式腰線，雙五輻輪轂，運動感很強，能給消費者留下不錯的第一印象。歐夢達8: Omoda系列車型，或將配備HUD抬頭顯示器。此前有媒體獲得了一組奇瑞全新SUV的諜照。這款新車將與瑞虎7 PLUS同平臺生產，且為OMODA系列車型，或命名為歐夢達8。

新車外觀比較方正，車內中控臺也比較方正硬朗，與外觀相呼應，并且有消息稱新車將配備HUD抬頭顯示功能。動力部分，新車有望提供1.5T和1.6T發動機，同時還將提供插電式混動車型。風行雷霆:外觀與風行T5 EVO相似，配備L2+智能駕駛輔助功能。11月24日，在東風風行舉辦的新能源戰略發布會上，風行雷霆正式亮相，新車將于2023年正式上市。

這款新車的外觀與流行的T5 EVO相似。前部有分體式大燈組、獠牙形日間行車燈等設計，辨識度更高。內飾部分，新車采用了非對稱的中控臺布局，全液晶儀表盤和中控屏組成的雙屏，具有一定的科技感。同時，新車還將搭載與騰訊深度合作的2.0人機交互系統，支持微信、騰訊地圖、騰訊視頻、車輛遠程控制等功能。此外，新車還可以實現L2+智能輔助駕駛能力。星圖E03:或者基于800V高壓平臺，建模運動。此前有媒體曝光了星程E03的路試諜照。可以看到新車車頭低寬，配合修長的側面造型和前短后長的懸掛設計，運動感很強。

同時，新車還將采用無框車門設計。此外，據悉這款新車將基于800V高壓平臺打造，搭載華為智能生態座艙、8295芯片、當代Amperex科技有限公司新一代電池等先進配置，值得期待。

結束語

有23款新車和多款新能源車備受期待。看來2023年自主品牌會再創新高。對于我們消費者來說，這么多自主品牌的新車當然可以豐富我們的購車選擇，這一定是一件好事。

而且可以預見的是，這些自主品牌的新車明年有望交出一份滿意的答卷！