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經久耐用的ea211發動機可靠無憂，愛信6at變速箱經典耐用。 ea211發動機和6at的搭配，非常耐用，保養也很便宜。底盤很結實。 EA211發動機是大眾旗下的一款新型汽車發動機。該系列發動機也是首次在四缸發動機上使用氣缸。關閉發動機系統，同時促進燃燒。

EA211是大眾知名的發動機。雖然名氣不如EA888，排量更小，但在速騰（查成交價|參配|優惠政策）帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、凌度、奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪a4等車型上都有使用。作為EA111的換代產品，大眾EA211發動機還有另外一款，具體可以分為10L、14L、16L和10T、12T和14T，均采用。

ea211發動機的使用壽命沒有固定的數值和年數。如果保養得好，汽車的使用壽命可以與汽車持平，甚至超過20年。 Ea211發動機是大眾旗下的一款新型汽車發動機。搭載該系列發動機的一款車型是大眾UP大眾。

改進后的EA211發動機采用全鋁材料。與之前的EA111發動機相比，重量輕了很多。再加上制造工藝的提升，這臺發動機的油耗非常不錯。耐久性方面，開了3年，不燒機油，平時喝95號汽油，用嘉實多Multi-Protect全合成機油，1。

ea211引擎很好。大眾EA211系列發動機是一款非常成熟的動力。現在已經更換了大眾EA111發動機。從性能上來看，大眾EA211系列發動機還是很不錯的。大眾搭載的14T渦輪增壓發動機為大眾EA211DJS發動機，搭載15L自然吸氣。

E A2 11是一個技術平臺。目前，在國內產品線中，包括上海大眾斯柯達品牌車型在內的大眾系列搭載的16L自然吸氣發動機也是源自這一技術平臺。也就是說，在結構和技術配置上，這些發動機與EA211的正時還是有一些共性的。

大眾的ea211發動機非常耐用。這個引擎是比較經典的引擎。該發動機用于大眾汽車的許多車型。 ea211發動機是基于大眾臥式模塊化mqb平臺開發的14升渦輪增壓發動機。引擎，這個引擎和ea111引擎的區別在于使用。

EA211的上一代發動機EA111的缸體采用高強度蠕墨鑄鐵，非常耐用，但重量較重，影響車輛的燃油經濟性。隨著時代的發展，人們對車輛的燃油經濟性提出了更高的要求。因此，EA211采用鋁合金缸體設計，減輕了發動機重量。

大眾211發動機耐久的優點是重量輕、噪音低、燃油經濟性高，缺點是穩定性和耐久性差、故障率高、進一步輕量化EA211發動機采用鋁缸體和鑄鐵襯里，也減輕了重量EA211 22kg 重量這22kg 的節省提高了燃油經濟性。

所以現在有車主說，大眾EA211系列發動機雖然性能穩定，但是比較嬌貴，需要用好汽油保養。現在什么車都可以用大眾汽車來形容這款發動機。

大眾EA211發動機還是比較不錯的，因為德系的設計理念和我們的不一樣，包括10121416自吸增壓，正常消耗，200到400毫升供5000公里，基本上用EA211發動機控制一個循環就可以了。

此外，EA211發動機還擁有進排氣雙可變氣門正時技術。同時，直噴系統雖然采用5孔噴嘴，但噴射壓力也提升至200bar。最后，這些技術在一定程度上提高了發動機的工作效率。 EA211發動機分析EA211 14T發動機的技術突破不如當年。

與沒有這項技術的車型相比，百公里油耗將降低04L左右。 3 工作效率提高同時，直噴系統采用5孔噴嘴的同時，噴射壓力也提高到100%。

如果只是日常家用電，就夠用了。大眾EA211發動機的耐用性可以從三個方面來說明。首先是重量輕。 EA211系列發動機采用全鋁材質打造，無疑優化了發動機的空間結構。二是平臺。

大眾EA211發動機采用閉缸技術，燃油經濟性毋庸置疑，但就動力而言，EA211 16L發動機最大的硬傷是沒有的。

并不是說大眾ea211正時皮帶有使用壽命限制。 EA211 發動機正時皮帶為長壽命型。官方的保養手冊規定，車輛行駛9萬公里就應該進行保養，之后每3萬公里進行一次檢查。如果發現異常，則需要進行維修。更換正時皮帶有一定的使用壽命，達到使用壽命后。