近幾年，自主品牌發展迅速。吉利和長城都取得了長足的進步，銷量持續增長。年銷量更是突破百萬大關，足以證明自主品牌汽車越來越受歡迎。在設計、配置、品質等方面，都在逐漸向合資品牌靠攏。在技術積累上，可能還有一些差距。相信總有一天，自主品牌會得到大家的充分認可。畢竟，在2018年的第一個寒冬，自主車企展現出了強大的競爭力和抗風險能力。只是少數人對自動駕駛汽車的印象還停留在前期“粗制濫造”的階段。殊不知韓法車的失敗與自主品牌的崛起有很大關系。畢竟，誰會因為廉價產品而煩惱呢？

過去，吉利長城在國內擁有百萬銷量的自主品牌。隨后，上汽榮威/名爵、廣汽傳祺等年銷量超過50萬輛的品牌奮勇向前。自主品牌的情況仍在改善。作為近年來迅速崛起的品牌，廣汽傳祺打造了多款爆款車型，如傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）、傳祺GS3（查成交價|參配|優惠政策）、傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）等，都具有一定的辨識度。今天要說的是停產16個月，現在熱血沸騰的新款GS5。

上一代傳祺GS5（查成交價|參配|優惠政策）于2012年3月首次下線，同時公布了12.38萬至22.98萬的售價，隨后于4月開始面向終端市場交付。源自阿爾法羅密歐166平臺，搭載2.0L和1.8T動力，配備前雙叉臂后多連桿懸架，上市后月銷量迅速攀升至5000-10000輛之間。

2014年更名為傳祺GS5 Super（查成交價|參配|優惠政策），取消了2.0L動力。全系搭載1.8T，售價16.38-23.18萬。雖然后來加入了更便宜的2.0L車型，但起步價降到了11.68萬。但隨著競爭對手越來越多，以及更便宜的傳祺GS4的推出，銷量已經難以回暖，跌至每月2-3千臺左右。 2016年的一個月，迅速下降到不到1000輛。到2017年7月，銷量為零，基本宣布投產。直到今年10月31日，全新傳祺GS5問世，停產長達16個月之久。

就在全新傳祺GS5上市當天，就遭到了眾多網友的“吐槽”。本來說廣汽就是飄了，新SUV只能優惠2萬玩。關鍵是它很貴。我們選取了一些網友在上榜時給出的評論。

1、這個價位，前幾個月銷量沒到5000，后期也達不到3000。有機會掉落2萬！

2、零錢是有誠意的，但價格不是。這臺1.5T SUV，我為什么不買唐燃油版？

3.真心的說顏值比老款好多了，還有價格，呵呵.

4、GAC太飄了，配置低價格高。

但在61 天內售出了近15,000 臺。又一款國產SUV還記得嗎？

根據我們獲得的數據顯示，全新傳祺GS5從10月31日到12月底共開售61天，總銷量14598輛，接近15000輛，其中上報1400多輛10 月，預計將預分發或交付給預定的客戶。 11月銷售4900多輛，12月銷售8100多輛。

賣得好的其實都是高端機型。 14.68萬到16.98萬的售價，全是因為首款上市的六國SUV好看？

我們從相關渠道了解到，自全新傳祺GS5上市以來，三款高端車型熱銷，分別是2019款270T自動豪華版、2019款270T自動尊享版和2019款270T自動尊享版。 14.68/15.68/169,800，確實出乎意料。全新傳祺GS5是首款上市的自主SUV，270T車型全系達標，理應成為關注熱點之一。

配置方面，遠高于270T自動舒適版（12.68萬）和精英版（13.68萬）。換來的是18寸輪轂、前后氣囊、胎壓顯示、主動剎車、前置雷達、360度全景影像、全景天窗（可開啟）、真皮座椅、手機無線充電、座椅通風/heating 和10。配置比較完整。可以說，購買傳祺GS5的消費者，都是一步到位。

那么本著不吹不黑不踩的原則，讓我們來看看短時間內購買了全新傳祺GS5的車主們的不滿吧。

1、新車油耗偏高，一般體現在磨合期在10L-11L左右，高于預期。

2、對價格的滿意度不高。主要吐槽是上市時沒有打折，也就是說剛上市時網友的評論還是代表了一些“民意（查成交價|參配|優惠政策）”。

3.默認情況下，收音機點火后自動打開，只能手動關閉，比較瑣碎。

4、全系統不具備行車自動鎖止功能。

讓我們看看我們滿意的是什么。

底盤穩固扎實，高速行駛有信心。其實這也是上一代傳祺GS5被認可的地方。動態平順性好，加速平順，外觀滿意度高。

最后，讓我們簡單回顧一下全新傳祺GS5。

新車外觀采用廣汽傳祺最新設計元素，區別于同級車型傳祺GS4、傳祺GS8。車身尺寸4695/1885/1700mm，軸距2710mm，乘坐空間充裕，后地板不抬高，中層乘客乘坐更舒適。搭載1.5T四缸發動機，分為高低功率版本，其中低功率版本為235T，最大輸出功率112kW/235Nm，高功率版本為270T，最大輸出功率124kW/265Nm，匹配6速手動和愛信6速手自一體變速箱。其中，270T車型全部滿足國六排放標準，是首款達標量產上市的自主SUV。