剛剛過(guò)去的10月，凱美瑞位列燃油B級(jí)車銷量榜首。 10月銷量22471輛，超越第二雅閣近5000輛，超越大眾邁騰1萬(wàn)多輛。凱美瑞10月份的銷量高，并不是因?yàn)樨S田品牌力變強(qiáng)了，而是因?yàn)閯P美瑞的優(yōu)惠力度加大了。

在很多人的印象中，日系車總是少有優(yōu)惠，尤其是豐田品牌。而且還是和凱美瑞一樣常年暢銷的車型。一般能優(yōu)惠1萬(wàn)元左右，行情不錯(cuò)。但凱美瑞現(xiàn)在的市場(chǎng)足以讓你大吃一驚。全國(guó)一般優(yōu)惠3萬(wàn)多，最好的地方裸車優(yōu)惠可以達(dá)到3.8萬(wàn)，距離4萬(wàn)只差一口氣。

很多人都不敢相信。這是凱美瑞的折扣。這種折扣率只有在美系或德系車上才能看到，更別提像日產(chǎn)這樣的日系品牌了。此次大幅降價(jià)，直接導(dǎo)致凱美瑞10月銷量飆升，位列B級(jí)車第一。

就在三四個(gè)月前，豐田凱美瑞的價(jià)格還很堅(jiān)挺，一般優(yōu)惠才一萬(wàn)多。當(dāng)時(shí)豪華版2.0的落地價(jià)在20萬(wàn)左右，而現(xiàn)在凱美瑞2.0豪華版的落地價(jià)只有18.5萬(wàn)左右，甚至有人只要18.2萬(wàn)就能落地。以前凱美瑞2.5升車型的落地價(jià)普遍在23萬(wàn)多，現(xiàn)在只有21萬(wàn)多。

不到半年時(shí)間，一輛新車降價(jià)2萬(wàn)元，讓老車主心里難受。本來(lái)很多人買凱美瑞車是為了保值，沒(méi)想到價(jià)格降了這么多。和幾個(gè)月前買的2萬(wàn)元相比，新車的價(jià)格肯定會(huì)下降，所以不管是現(xiàn)在買凱美瑞還是幾個(gè)月前買，行情都不會(huì)像以前那么好。換言之，幾個(gè)月前購(gòu)買凱美瑞的車主，雙贏了。

既然車買了，只要沒(méi)問(wèn)題，就是好車。沒(méi)必要太在意有沒(méi)有降價(jià)，只要你買車的時(shí)候覺(jué)得值這個(gè)錢就夠了。換個(gè)角度看，有的車你買了之后漲價(jià)了，你還沒(méi)給經(jīng)銷商補(bǔ)貼呢。說(shuō)白了，車也是商品，價(jià)格有波動(dòng)很正常。

現(xiàn)在優(yōu)惠力度這么大，原本不打算買凱美瑞的人也來(lái)湊熱鬧了。 2021款和2022款目前同時(shí)發(fā)售。在問(wèn)及優(yōu)惠價(jià)時(shí)，不少人不得不指定2022款。我想說(shuō)，這個(gè)時(shí)候別管2021款還是2022款，買哪個(gè)最優(yōu)惠。畢竟近4萬(wàn)元的優(yōu)惠價(jià)對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)太難得了。也許過(guò)了這個(gè)村子，就沒(méi)有這家店了。

另外給打算買凱美瑞的朋友提點(diǎn)建議。如果你的預(yù)算不是那么緊張，你可以硬著頭皮，或者選擇2.5 升版本。畢竟2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不太好，而且搭配的是CVT變速箱。而且稍微預(yù)算一下就可以買到2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也從CVT升級(jí)到了8AT。

日系二手車的保值神話已經(jīng)破滅，大家不要再相信日系車保值了。買車要看兩點(diǎn)，喜歡不喜歡，價(jià)格合適不合適。如果你優(yōu)先考慮品牌和保值率，那么你就會(huì)被這兩個(gè)因素所束縛，用車的過(guò)程可能不會(huì)那么愉快。對(duì)當(dāng)前的凱美瑞市場(chǎng)有何看法？