薩博的成功應該從1950 年代開始。以飛機起家的薩博，憑借精準的企業圖騰在汽車市場站穩了腳跟。 A 93 的操控很糟糕，底盤很棒，產品完整性很強。其實，“鋼炮”的美譽應該給薩博。

業績強勁是一大優勢，但薩博汽車產業的經營也存在短板。 2010年，北汽收購薩博資產超過10億美元的部分核心技術。在大自主戰略下，北汽收購薩博的整車技術和平臺技術成為了一個相當經典的案例，薩博的靈魂也依附于北汽。

北汽從薩博科技得到了什么？基于這些技術，北汽有哪些產品突破？

三個平臺，兩個變速器系列和發動機系列，分別是GM2900平臺，通用中型前輪驅動平臺（Epsilon）和GM2400平臺，不詳。同時，我們還收購了薩博2.0L和2.3L排量的多款衍生車型，以及F35和F25兩個變速箱系列。三大核心技術的完全轉讓，為北汽未來十年的高速發展鋪平了道路。

當然，技術轉移不足以推動北汽自主戰略的快速發展。北汽從瑞典帶回了成噸的書面材料，其中最重要的是歐洲的“產品質量保證體系”。大量無形資產的存在有效保證了北汽能夠長期推出優質車型。

這些核心技術應用在哪里？北汽收購薩博的初衷是為了有效推進大自主戰略，即在收購薩博大量核心技術兩年后，于2012年發布全新的薩博品牌。薩博是名字的直譯.

21日晚，穗寶上線了新一代智道。作為薩博八年技術的沉淀與消化，歲寶在這個產品年為市場帶來了不同的新品。

在全新的智慧之路上，骰寶在我所見的高能產品價格、智能、性能、品質四個維度都做得相當不錯，知易行。

低價進場，高調進場。

顯然，7.99萬的智慧已經找準了市場的痛點。在消費升級的當下，消費者越來越追求大而精的產品。如何在做出好產品的同時，保證同級別的尺寸非常重要。 4785*1835*1490mm的機身尺寸為其帶來越級優勢。面對一群緊湊型自動駕駛汽車，它以A+級的維度超越競爭對手。

無論是價格、儲物空間、乘坐空間還是視覺體驗，都是同級別車型中最具競爭力的車型。以低價入市的智道并沒有低調入市，但其出色的越野基礎優勢吸引了眾多消費者。

AI智能，“無所不能”

最近在王者榮耀里，AI人工智能能把KPI冠軍隊伍虐成菜，深切感受到大智能時代的恐怖。作為出行的核心工具，骰寶智道也有自己的AI優勢。搭載的AI2.0汽車從車況管家、語音助手、安全衛士三個方面整合產品優勢，有效引導和幫助駕駛員更好地操作車輛。

比如，在消費者最關心的安全方面，AI安防通過新技術有效解決了駕駛盲區問題。兩顆前置雷達、三顆倒車雷達、數顆高清攝像頭，可有效顯示360度全景影像，不僅在倒車時體現出產品的優勢，也為日常生活低速行駛時帶來極大便利.

大家都在談語音控制，AI語言助手也能展現出強大的產品優勢。可以通過語音控制天窗的開合、座椅加熱、后視鏡的折疊，甚至可以遠程控制后備箱的開啟。當然，它還可以與AI聊天、切導航、播放音樂等更細分的操作指令。

當然，AI車管家還可以提醒你油耗盡、車輛需要保養等等。

智能+性能，駕控更優。

得益于AI，北汽吸收了薩博的平臺、變速箱、發動機技術，并有效轉化為自身優勢，在這條智能制造之路上表現得最為明顯。全系搭載的1.5T發動機是自主研發體系的成果。 150馬力和210牛米的動力組合數據雖然不算強悍，但卻有效保證了低油耗。在手感不錯的CVT和MT變速箱的配合下，任何一套動力都足以吸引消費者。

最重要的是，北汽對動力系統進行了優化調教。低轉速高扭矩的發動機調校特性，讓它在市區行駛時可以獲得更強勁的動力輸出，即使是低速超車。

歐系制約，品質搶眼

要知道，北汽已經獲得了一套完整的核心技術產權。對于北汽來說，歐洲的產品質量約束體系非常重要，尤其是在智能性能方面，尤其是在細節處理和生產工藝改進方面。

畢竟，無形的管理體系讓北汽受益匪淺，從薩博那里學習了歐洲質量管理體系。不僅嚴格要求每一道工序，而且落實到每一顆螺絲上。在歐盟控制系統的監督下，也可以在全球范圍內購買具有質量保證的零件。

而我也相信，至道是一個極其綜合的“生命體”。在他之后，骰寶家族可以生產出更強的產品。

之前人們一直在質疑北汽的實力，但在我看來，北汽之后，更能體現出薩博的本質。在保證產品質量的情況下，還可以賦予它薩博的運動精神。在AI時代的背景下，歲寶直道是一個完美的綜合體，也是北汽自主下的強大產品。