作為奔騰品牌的旗艦車型，B90在配置和后排空間方面是毋庸置疑的，但目前來看性價比優勢并不是很明顯。但我相信在不久的將來它能代表中國的制造水平和技術水平。并看看縱橫汽車世界帶給你的分解！

作為一汽奔騰品牌的旗艦車型，奔騰B90與同品牌的奔騰B70相比，表現相當出色。號稱旗艦機型，外觀更大。前格柵、燈組和尾部造型的設計，給人一種低調、穩重、霸氣的味道。

中控臺雙翼設計、多功能真皮方向盤、豪華電動真皮座椅，讓整車更顯高檔精致。奔騰B90將之前合資的自然吸氣發動機換成了1.8T和2.0T兩款自主研發的渦輪增壓發動機，性價比更高，在自主研發的道路上又向前邁進了一大步。而且T動力的加入有效提升了燃油經濟性。

B90匹配的是6速手自一體變速箱，變速箱的整體表現還不錯。一般情況下，它反應簡單，快速加速時只會略微猶豫。它確保您盡可能順利地達到所需的速度。它的減震系統對于突發性的小范圍振動解析不是很好，彈性元件的支撐能力也不是很好，所以長期的擠壓會對減震系統造成一定的壓力。這輛車的底盤做得不好。

但在內飾方面，它有著類似奔騰X80的舒適感，在舒適性和空間上下了功夫。此外，還配備獨具藝術氣息的“瞳儀”結構組合儀表、雙區獨立空調系統、空氣凈化裝置、駕駛員8向電動調節記憶座椅和前后排座椅加熱。 MMI系統、PEPS智能無鑰匙系統、自動燈控系統、ESP電子穩定程序、AFS輔助照明系統等功能相當豐富強大。

當然，前排儲物空間不足和中控臺按鍵操作繁瑣是一大劣勢。不過其寬敞的后排、獨立座椅加熱、中間扶手，對于后排乘客來說絕對是一種享受。后備箱采用液壓支柱，容積488L，不算大，開口也不是特別寬敞。我認為改進它可能會更好。

總的來說，奔騰B90雖然是基于馬自達的wise平臺開發，但它的亮點從來不在操控，而是盡可能地貼近舒適。其指導價為14.58萬至20.18萬。在空間、舒適度、配置等方面都下足了功夫。不過這個價位還是有很多有競爭力的合資車型可以選擇的。要取得突破，必須在提高性價比方面下更大的功夫。方圓，你怎么看？

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