在過去的幾年里，汽車技術有了很大的進步，但有時并不總是朝著好的方向發展。許多人批評現代汽車過于復雜，制造商向它們塞滿了消費者不想要或不需要的小玩意。寶馬的手勢控制就是一個很好的例子。

但情況并非總是如此。隨著駕駛員輔助系統的出現，安全性大大提高。再加上巧妙的工程設計和更強大的乘客單元，現代汽車比以往任何時候都更安全。這并沒有阻止汽車制造商努力取得更好的結果并涵蓋乘員保護的各個方面。

這就是Toyota Connect North America (TCNA) 宣布其最新安全概念的原因。正在申請專利的系統稱為Cabin Awareness，它使用高分辨率4D 成像雷達來檢測留在車內的乘員和寵物。

這項技術有可能挽救生命。豐田分享了一些令人驚訝的統計數據，指出僅去年一年，僅在美國就有多達23 名兒童因留在停放的車輛中而死于中暑。這些孩子中有四分之一可以在不使用時使用汽車。

雖然車內傳感并不新鮮，但豐田的理念與其他人不同，而且更進了一步。與依賴攝像頭、有限范圍雷達系統或重量傳感器的其他系統不同，4D 成像雷達非常靈敏，可以檢測機艙內的心跳甚至呼吸——這包括所有座位、載貨區，甚至地墊。

更重要的是，它甚至可以檢測乘員是否被毯子蓋住，這是許多父母為保護熟睡的嬰兒免受陽光照射而做的事情。在像Toyota SIENNA（查成交價|參配|優惠政策） 或Highlander 這樣大的車輛中，這項技術可以防止任何不幸的事故。

機艙意識概念以多種方式提醒車主和路人。如果您以某種方式錯過了檢查車輛后部的警告，儀表板上的警告燈會彈出。喇叭和應急燈也被編程為點亮，即使您沒有注意到，通過豐田應用程序的短信和通知也會發送到車主的手機上。

豐田沒有留下任何機會。客艙感知甚至可以通過緊急聯絡系統向緊急聯絡人、智能家居設備或緊急救援人員發送警報。目前還沒有關于何時在量產車中實施該技術的消息，但豐田正在一組自動駕駛的SIENNA 中試用該系統。

TCNA 的Zach Hicks 說： 我們為將這個想法從繪圖板變成一個成熟的概念所做的努力感到非常自豪，并希望開發出一種可能挽救生命的技術。