總部位于瑞士的Hispano Suiza Automobil Manufaktur AG 是試圖重振Hispano Suiza 名稱的兩家公司之一。該公司在新的CGI 套件中推出了Maguari HS1 GTC 的生產版本。

Hispano Suiza Automobil Manufaktur AG 董事會成員Daniel Baumgartner 告訴我們，HS1 GTC Maguary 的生產將于今年4 月開始。他補充說，第一批生產原型將于2022 年第四季度在洛杉磯和美國的其他公共和私人活動中展示，特別是在拉古納塞卡賽道和歐洲的法國保羅里卡德賽道。路，英國和阿拉伯聯合酋長國的古德伍德賽道，以及阿布扎比的亞斯碼頭賽道。至于首次向客戶交付，計劃在2023 年第一季度進行。

去年2 月，總部位于奧地利菲拉赫的Hispano Suiza Ingenier iacute 宣布破產。雖然該部門過去與瑞士的Hispano Suiza Automobil Manufaktur AG 有關聯，但該公司管理層證實，該公司決定于2019 年關閉其奧地利工廠，并將所有開發和生產轉移至慕尼黑。

在2010 年推出早期原型車后，Hispano Suiza Maguari HS1 GTC 于2019 年首次作為概念車亮相。該公司原計劃于2020 年6 月在洛杉磯彼得森博物館展示最終量產版，但由于性能原因。盡管困難重重，Hispano Suiza 仍繼續在德國慕尼黑的工廠進行超級跑車的技術開發和生產準備。

你從外面能看到什么

從官方的表現來看，我們可以看出Maguary HS1 GTC在設計上略有進化。其中包括前保險杠中不同的進氣口、前部可能符合Edge 的安全標準、Maguari 徽章的消失、更大的分離器、更小的后視鏡和矩形四邊形排氣管。該模型保留了帶有中央鎖定裝置的巨大鍛造合金輪轂，前部直徑為22 英寸，后部直徑為23 英寸，配備混合輪胎（前部285/35 ZR22，后部335/30 ZR23）。

汽車測量

這款超級跑車長5100 毫米（200.8 英寸），寬2100 毫米（82.7 英寸），高僅1250 毫米（49.2 英寸），重1890 千克（4167 磅）。它基于帶有碳纖維和鋁制車身的鋁制機身底盤。安裝在中央的5.5 升雙渦輪增壓V10 發動機產生令人印象深刻的1,184 馬力（883 千瓦/1,200 馬力）和1,100 牛米（811 磅英尺）的扭矩，均高于原型。動力仍然通過七速雙離合自動變速器傳送至后輪。

是什么隱藏了你的引擎？

Hispano Suiza 估計Maguari 將在不到2.8 秒的時間內從每小時0 公里加速到100 公里。最高時速將以電子方式限制在360 公里/小時，實際容量僅為400 公里/小時或249 英里/小時。 Maguari HS1 GTC 將配備440 毫米（17.3 英寸）碳陶瓷制動器和六活塞卡鉗。但最后但并非最不重要的一點是，懸架將配備主動混合動力提升系統。

這是限量版。

根據最新的新聞稿，Maguary HS1 GTC 將在6 年內限量生產300 輛，年產量為50 輛。 Hispano Suiza Automobil Manufaktur AG 計劃在美洲、歐洲、中東和亞洲銷售V10 動力超級跑車。

沒關系

盡管名稱相似，總部位于瑞士的Hispano Suiza Automobil Manufaktur AG 與總部位于西班牙的Hispano Suiza 沒有任何關系，后者展示了全電動超級跑車Carmen（查成交價|參配|優惠政策） 和Carmen Boulogne。