很好，有電子差速器等配置，油耗一般在7.8-9.1L之間

2，奧迪A1是一個什么樣的車型呀

奧迪A1是一款兩廂小型車，等級屬于A0級。一個平臺

3，奧迪A1怎么樣

有著奧迪一貫的細膩、厚實的感覺。從內飾氛圍到駕乘感受，都在告訴你這是一款不失豪車感覺的小型車。但是開過一段時間后，感覺這臺A1和很多大眾車一樣，夠快、夠好、夠準，只是有些時候會讓你覺得有點乏味。這真的是因為機械的完美與你相得益彰沒關系，它完美地工作，而你只是成千上萬可以那樣駕駛它的人之一。

4，奧迪A1的優越配置

奧迪A1配置發動機大量開發時間，數十萬測試里程。為什么要做這些？幾秒鐘后，你就會明白奧迪A1采用的是TFSI？技術，結合了汽油直噴的高效和強大的特點和渦輪增壓的更高功率輸出的特點。 1.4 TFSI？發動機是低油耗、大功率發動機的典范。搭載7速雙離合變速器S tronic，可輸出90kW和122馬力。 203 公里/小時。水冷式增壓空氣冷卻器集成在進氣管中，減少了增壓系統的空間體積，有效提高了動力性能。奧迪是全球第一家為雙離合變速器S tronic配備發動機啟停系統的汽車制造商。兩者的結合大大降低了油耗。

5，奧迪A1價格參數簡介

2010年2月10日，奧迪官方公布了萬眾矚目的奧迪A1的官方圖片和產品信息。奧迪A1是最具動感的高端小型車，該車將于3月4日在第20屆日內瓦國際車展上進行全球首發。之前我們已經為大家展示過奧迪A1的效果圖，這次的奧迪A1實拍圖一定會讓你對它有更深入的了解。奧迪A1將提供1.2升和1.4升汽油發動機以及2款1.6升柴油發動機，功率各不相同。 4款發動機均采用了奧迪的缸內直噴和渦輪增壓技術。根據不同的發動機類型，奧迪A1提供了三種選擇：5速手動、6速手動以及同級別車型獨有的7速S tronic雙離合變速箱。此外，全系標配的能量回收系統和啟停技術，將使奧迪A1擁有更高效的動力表現。它在7.9 秒內加速至100 公里/小時，最高時速可達200 公里/小時。具體價格不清楚。

6，奧迪A1性價比如何

樓主，奧迪A1是純進口小型車，價格達到國產中型車的價格，20萬元左右，競品是寶馬mini cooper。動力方面：有1.2TSI和1.4TSI兩種主力發動機，還有16.TDI柴油機！傳動方面，全系搭載六速手動變速箱，自動檔則搭載雙離合變速箱！高性能版還搭載了奧迪SUV車型的quattro全輪驅動四小時系統。外觀絕對時尚，內飾前衛！奧迪a1是一款純進口小型車。因為還沒有國產，價格已經達到了國產中型車的價格，20萬元左右。競爭車型是BMW mini cooper。動力方面：主力有1.2tsi和1.4tsi兩款，還有16.tdi柴油機！傳動方面，全系搭載六速手動變速箱，自動檔則搭載雙離合變速箱！高性能版還搭載了奧迪SUV車型的quattro全輪驅動四小時系統。外觀絕對時尚，內飾前衛！看看a4.采用或添加！

7，奧迪A1的簡介

作為奧迪推出的首款高端小型車，奧迪A1為奧迪品牌開辟了全新的細分市場。憑借領先的設計、精湛的品質和豐富的高端配置，奧迪A1成為細分市場首款真正意義上的高端小型車。該款車型主要針對追求時尚生活的年輕用戶，將成為都市生活中一道靚麗的風景線。奧迪A1動感時尚的外觀設計、不妥協的高端汽車品質、強勁高效的動力系統和靈活的底盤結構，在信息娛樂系統方面樹立了同級車的新標桿。該車型將成為奧迪品牌取得優異市場表現的新增長點，同時提升奧迪品牌的動感形象，展現四環品牌的情感魅力。 2010年3月4日，奧迪A1在第80屆日內瓦國際車展上全球首發。 2011年4月19日，奧迪A1在上海車展正式亮相，此次亮相是A1在中國的首次發布。 2011年10月9日，奧迪A1在中國正式上市。奧迪A1的全長不足4米，是奧迪最小的車型，而且由于設計緊湊，更適合城市擁擠的交通環境。繼承了Metroproject quattro概念車的大量設計理念和元素，在動感略帶靈巧可愛的外觀上增添了更多的氣勢和攻擊性。車頭大面積的盾形水箱護板，配合日間行車燈勾勒出銳利眼神的前大燈，讓人初次見面就難以忘懷。

8，奧迪A1和奧迪A3哪個更實用些

油耗：A1車體積小重量輕，同時拍兩張會比較省油（一點點）。如果是1.4T，A1的動力更好，因為車輕。如果你想推回去，你可以上A3 1.8T。好吧，A3贏在操控上：A3是四輪獨立懸架，A1是扭力梁后輪。 A3在極致控制中贏得安全。在基本安全配置相同的情況下，車越大越安全。都是進口車（A3據說一年內國產），外觀：沒得說，A1比A3好太多了。該模型仍然比A1 好得多。質量：作為奧迪旗下的車型，質量大可放心（尤其是進口車）。建議：如果不著急，可以等新A3上市后再做A1的決定，A3都是進口車。現在國產A1有1.4T，A3有1.4T和1.8T兩種選擇。同排量的1.4T，油耗和動力兼備。不會相差很大，A3相對A1要大點，空間上有點優勢，兩車配備的都是大眾的7檔雙離合自動變速器，但最近這變速器的名聲有點受損，相對平常的那種變速器而言，他換擋更快，也更加順暢，至于安全兩車在安全裝備基本相同，氣囊，ABS,ESP,EBA什么的都是標配，安不安全就看你個人的駕駛了！是A3吧

9，奧迪A1的車型參數 基本信息 1.4 TFSI 7檔雙離合 Urban款 2011款 1.4 TFSI 7檔雙離合 Ego款 2011款 1.4 TFSI 7檔雙離合 Ego plus款 2011款 排量（升） 1.4L 1.4L 1.4L 變速器型式 7檔 雙離合 7檔 雙離合 7檔 雙離合 基本性能 綜合工況油耗 5.5L/100km 5.5L/100km 5.5L/100km 市區工況油耗 7L/100km 7L/100km 7L/100km 市郊工況油耗 4.7L/100km 4.7L/100km 4.7L/100km 加速時間(0—100 km/h) 8.9s 8.9s 8.9s 最小轉彎半徑 5.4m 5.4m 5.4m 驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 乘員人數（含司機） 4 4 4 整備質量 1215kg 1215kg 1215kg 滿載質量 1575kg 1575kg 1575kg 最高車速 203km/h 203km/h 203km/h 車身結構 車門數 3 3 3 車身型式 兩廂 兩廂 兩廂 天窗型式 - 全景 全景 外部尺寸 長 3954mm 3954mm 3954mm 寬 1740mm 1740mm 1740mm 高 1416mm 1416mm 1416mm 軸距 2469mm 2469mm 2469mm 內部尺寸 行李箱容積 270L 270L 270L 行李箱最大拓展容積 920 920 920 燃油&發動機 燃油箱容積 45L 45L 45L 燃料類型 汽油 汽油 汽油 供油方式 直噴 直噴 直噴 排量 1390mL 1390mL 1390mL 最大功率—功率值 90kW 90kW 90kW 最大功率—轉速 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 200Nm 200Nm 200Nm 最大扭矩—轉速 1500-4000r/min(rpm) 1500-4000r/min(rpm) 1500-4000r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 L型 發動機位置 前置 前置 前置 進氣型式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 汽缸數 4 4 4 每缸氣門數 4 4 4 環保標準 國4 國4 國4 底盤操控 轉向助力 電子 電子 電子 變速箱類型 雙離合 雙離合 雙離合 檔位個數 7 7 7 前制動類型 盤式 盤式 盤式 后制動類型 盤式 盤式 盤式 后懸掛類型 復合控制臂后橋，減震器和彈簧分體布置 復合控制臂后橋，減震器和彈簧分體布置 復合控制臂后橋，減震器和彈簧分體布置 前輪胎規格 215/40R16 215/40R16 215/40R16 后輪胎規格 215/40R16 215/40R16 215/40R16 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 后導流尾翼 ● ● ● 運動包圍 ○e79fa5e98193e58685e5aeb931333361303030 ○ ○ 車窗 前后電動窗 前后電動窗 前后電動窗 內后視鏡防眩目功能 - - ● 外后視鏡電動調節 ● ● ● 外后視鏡加熱功能 ● ● ● 前照燈類型 氙氣 氙氣 氙氣 前霧燈 ○ ● ● 前照燈自動清洗功能 ○ ○ ● 日間行車燈 ● ● LED 車內氛圍燈 - ● ● LED尾燈 ○ ○ ○ 防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 隔熱 隔熱 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 行車電腦 ● ● ● 座椅材質 織物 織物 真皮 運動座椅 - ○ ○ 座椅加熱 - - 前排座椅 駕駛座腰部支撐調節 - ● ● 前座中央扶手 ○ ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 影音空調 車載電視 ○ ○ ○ 空調 ● ● ● 空調控制方式 手動 手動 自動 空氣調節/花粉過濾 ● ● ● 便利功能 定速巡航 ○ ● ● GPS導航系統 ○ ○ ○ 倒車雷達（車后） ○ ● ● 倒車影像 ○ ○ ○ 中控門鎖 ● ● ● 胎壓監測裝置 - - ● 藍牙系統 ○ ○ ● 多功能方向盤 ○ ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 差速鎖 電子 電子 電子 電子防盜系統 ○ ○ ○ 發動機防盜系統 ○ ○ ○ 駕駛位安全氣囊 ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● 前排頭部氣囊（氣簾） ● ● ● 前排側安全氣囊 ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● 上坡輔助 ● ● ●