捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

市場部用精神、智慧、經濟來做。

2，汽車4S店市場部業(yè)務管理制度

汽車4S店市場部職責是：通過研究，提出各區(qū)域的發(fā)展戰(zhàn)略，供銷售部、售后部等業(yè)務部門開發(fā)產品時參考（或服務）在市場上。負責4S店的市場拓展。延伸信息：有些4S店可能規(guī)劃的很清楚，市場部和銷售部都很清楚。市場部的工作崗位非常細分，比如市場總監(jiān)、市場經理、市場調研、市場策劃等，甚至還有公關人員。這時，銷售部的銷售總監(jiān)就是帶兵的將軍，而營銷部則充當了軍師的情報。當然，不管怎么區(qū)分，營銷和銷售是密不可分，相依為命的。兩者缺一不可。市場部是傳達4S店總體秩序的戰(zhàn)略支撐。它不僅起到了紐帶的作用，也為銷售部門提供了向前沖鋒所需的火力。銷售部是訂單的執(zhí)行者。如果一家4S店只有銷售功能，那么它的新車銷售可能就出局了。沒有長期的銷售策略，走到哪里都算； 4S店品牌無法建立，區(qū)域市場可能開發(fā)不力。雖然會有短期的好處，但從長遠的角度來看，絕對不可取。同樣，營銷部門不能沒有銷售。

3，汽車制造業(yè)是完全競爭市場嗎為什么

這是各個廠商之間的競爭。不，一個完全競爭的市場是：市場上的每一位買賣雙方都擁有與自己的經濟決策有關的所有信息，生產完全無差異的產品，制造商完全自由地進入或退出一個行業(yè)，并且沒有困難。完全競爭市場最接近一些農產品市場，

4，汽車4S店的市場部專員主要是做什么工作的

付費內容限時免費查看解答。 4S店營銷專員的工作內容如下： 1、制定適合當?shù)厥袌龅氖袌龌顒佑媱潱_拓當?shù)厥袌鰴C會；協(xié)調各部門人員； 3、對公司廣告活動提出獨創(chuàng)的戰(zhàn)略方案，參與媒體策劃； 4、收集代理品牌的其他銷售客戶及其他品牌客戶的信息；五、區(qū)域內市場環(huán)境數(shù)據(jù)的收集1、分析工作； 6、客戶和消費者數(shù)據(jù)的收集和分析； 7、收集競品品牌產品資料及促銷活動，整理后提供給相關部門； 8、收集、總結廠商市場政策； 9. 存儲和管理促銷材料； 10、開展與重點地區(qū)、駕校、汽車俱樂部、聯(lián)合品牌的聯(lián)絡工作。更多9條

5，什么叫 汽車特約銷售服務店

4S由銷售、維修、備件供應、信息反饋四部分組成。特約售服店是指只負責銷售，最多考慮信息反饋，只能達到2S服務標準。國內現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定，4S只能由廠家授權，特約銷售服務店只能由4S授權作為其二級網點進行發(fā)展。當然，一些城市或小眾品牌也不得不根據(jù)當?shù)氐膶嶋H銷量發(fā)展4S。

6，什么叫車籍所在地

機動車登記所在區(qū)域為行駛證上的機動車登記。駕駛執(zhí)照的全稱是機動車駕駛執(zhí)照，又稱“駕照”。根據(jù)法律規(guī)定，機動車駕駛人需要申請駕照。駕駛機動車需要一定的駕駛技巧。如果沒有這項技能，隨意駕駛機動車，很可能會發(fā)生交通事故，普通人無證駕駛是不能上路的。但對于已經具備安全駕駛技能并在道路上駕駛車輛的人來說，這種允許的文件就是“駕駛執(zhí)照”。由此可見，駕照是一種“許可證明”。駕駛車輛的許可是通過頒發(fā)駕駛執(zhí)照獲得的。由此可見，取得駕照是一種具有一定格式的行為，必須由專門機構頒發(fā)。在國際上，駕駛執(zhí)照的定義是：“為駕駛汽車，由主管機關頒發(fā)的能夠駕駛車輛的證明書”。 （摘自聯(lián)合國經濟及社會理事會《關于勸告汽車司機批準方式的最低統(tǒng)一規(guī)則》）它是你車牌上的省份，這意味著你的車在那里注冊。

7，汽車有哪些銷售渠道賣車軟件都是有哪些

汽車銷售使用的主要軟件是CRM客戶關系管理系統(tǒng)。在工作中，銷售人員需要使用CRM來完成潛在客戶發(fā)現(xiàn)-新車銷售-車輛交付-維修-交叉銷售-增值服務等一系列業(yè)務流程管理任務。 CRM對汽車銷售人員的價值： 1、通過建立統(tǒng)一的信息管理平臺，將汽車銷售公司內部管理業(yè)務納入統(tǒng)一信息平臺，整合業(yè)務流程，使業(yè)務響應快速、準確、高效。 2、建立符合汽車銷售公司特點的客戶關系和車輛管理系統(tǒng)，以及包括銷售日常管理、售后服務、客戶服務、市場和會員、車輛物流信息在內的集中管理平臺。 3、通過建立集中信息管理平臺，構建以車輛和客戶為中心的統(tǒng)一協(xié)同管理體系。 4、通過高效的整車及備件采購、銷售和庫存管理，有效獲取熱銷和滯銷車型及相關產品的實時綜合信息，顯著改善訂貨、庫存、銷售管理和應收應付管理，有效節(jié)省成本企業(yè)庫存成本和整體經營業(yè)績。 5、支持根據(jù)不同車型、不同區(qū)域的銷售趨勢對歷史數(shù)據(jù)進行多維度分析，有力支持各經銷商業(yè)績提升。

8，汽車行業(yè)中的JTT是什么意思

是汽車行業(yè)頒布的規(guī)范、行業(yè)標準、要求、方法……可以簡單理解為：行業(yè)內所有人必須遵守或執(zhí)行的文件，用于約束或統(tǒng)一行為.東風隨州專用汽車有限公司業(yè)務經理溫馨提示表3 站區(qū)指標單位：/100人次設備名稱一級站二級站三、四、五級站區(qū)360.00 400.00 500.00 站規(guī)模指標及各項設施本項目建設規(guī)模分別按附錄a、附錄b中的量化方法計算確定。

7.1.2 設施車站主要由場地設施和建筑設施組成。各級車站設施配置要求見表1。 7.1.3 設備車站設備包括基礎設備和智能系統(tǒng)設備。各級車站設備配置見表2。理組織客流、車流和行包流線，盡可能地避免車站內外各類流線的交叉干擾和對城市道路交通的影響。 7.2.2 車輛進出站口與城市道路或人行道的交匯點應設置符合規(guī)定的交通信號裝置。 7.2.3 車站安全出口應設置通用標志及照明設施。 7.3 消防 7.3.1 車站防火系統(tǒng)的配置應符合國家建筑設計防火規(guī)范的有關規(guī)定。 7.3.2 一、二、三級車站建筑設施的耐火等級不低于二級，四級和五級站不低于三級。 7.3.3 車站內停車場和發(fā)車位應設室外消火栓和適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質燃燒的消防設施。室內停車場和體積超過5000m3 的站房應設室內自動消防系統(tǒng)。 7.4 環(huán)境保護與綠化美化 車站環(huán)境保護與綠化美化應符合相差法律發(fā)、國家標準、行業(yè)標準以及有關的規(guī)定。 8 站級驗收 一、二級車站由省、自治區(qū)、直轄市行業(yè)主管部門按本標準組織驗收；其他級別的車站由所在地行業(yè)主管部門按本標準組織驗收。

9，大眾旗下有哪些汽車品牌大眾旗下乘用車業(yè)務分為兩大品牌。奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。一共12個汽車品牌。大眾汽車公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化。標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。集團的乘用車業(yè)務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創(chuàng)造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。1、大眾:大眾汽車是大眾集團的核心企業(yè)，2016年位居《財富》世界500強的第7位。大眾在臺灣叫作福斯，港澳叫大眾或福士，馬新也譯為大眾。大眾創(chuàng)造神車無數(shù)，像捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，長期保持銷量榜的前排位置，被眾多消費者認可。2、奧迪:奧迪是德國歷史最悠久的汽車廠商之一，也是當今世界豪華車品牌的代表。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代，因戰(zhàn)后敗落的奧迪被奔馳收購，后又被奔馳轉手賣給大眾，如今一直屬于大眾集團旗下品牌。3、西雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:西雅特在中國知名度并不高，它是西班牙最大的汽車公司，早期跟意大利菲亞特合資在西班牙生產菲亞特車型，發(fā)展十分順利。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代開始沒落，1983年被大眾買下大部分股份，目前跟西班牙政府共同經營。4、斯柯達:斯柯達是捷克的汽車廠商，是世界上歷史最悠久的四家汽車廠商之一。2000年大眾完成了對斯柯達的100%股份收購，成為大眾的全資子公司。目前斯柯達不少車型與大眾共享生產平臺，乃至被消費者吐槽換殼車。5、賓利:英國赫赫有名的超級豪車品牌賓利，創(chuàng)立于1919年。1931年被勞斯萊斯公司收購，兩大豪車品牌在那些年代創(chuàng)造了輝煌的歷史。可惜勞斯萊斯經營不善，自己被寶馬收購，而賓利則被大眾拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多爾·布加迪在法國創(chuàng)建了布加迪，開始了超級跑車的傳奇，如今被譽為世界最好及最快的跑車。在布加迪威航（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）面前，一切的超跑全都黯然失色，絕對是土豪的頂級玩具。7、蘭博基尼:大家都知道蘭博基尼是拖拉機起家的，如今已是世界數(shù)一數(shù)二的超跑品牌。不過蘭博基尼公司因經營不善，數(shù)次易主。1998年歸入奧迪旗下，進而成為大眾集團旗下的品牌。8、保時捷:保時捷與大眾的關系十分戲劇化。保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷先生曾是大眾第一代領導，甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即是保時捷設計的。后來由于種種家族狗血情節(jié)，保時捷與大眾分道揚鑣并成為競爭對手。后來保時捷想收購大眾，因資金問題反被大眾以約80億歐收購了。9、大眾商用車:大眾商用車是大眾集團旗下品牌，同樣用大眾LOGO。負責包括微型車、豪華巴士、客貨兩用運輸車、輕卡等車型的生產。在中國比較出名的是一汽大眾的開迪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和進口的T5商務車。10、斯堪尼亞:一看標志大家首先想到的是薩博。事實上薩博是斯堪尼亞跟瑞典飛機公司合資的品牌。斯堪尼亞是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，憑借技術領先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車行業(yè)贏利能力最強的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成。總部位于德國慕尼黑，是一個歐洲領先的工程集團，是世界著名的重型卡車制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托車廠商，創(chuàng)立于1926年，多年來贏得賽事獎杯無數(shù)。據(jù)說大眾收購杜卡迪，是想用來抗衡擁有摩托車部門的寶馬集團。