速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

買車聽別人說是一回事，自己喜歡最重要！個人覺得速騰還是值得買的。緊湊型車，買的是中型車的價錢~喜歡換什么就看你的啦！個人覺得這款車外觀大氣，內飾簡潔實用，配置齊全；但1.6L動力偏弱，新車型配置明顯減少，性價比一般。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。

2，大眾速騰的銷量快速滑落原因是什么

大眾速騰銷量快速下滑。一方面是因為性價比與同級別車相比并不高。畢竟和速騰同級別的車，選擇還是很多的。或者配置等方面都不占優勢。此外，速騰噪音大、干式雙離合后退、配置偷工減料等也讓很多人對這款車失去了興趣，最終導致速騰曾經的暢銷車銷量急速下滑。大眾速騰銷量快速下滑的原因，首先是性價比太低。大眾速騰最大的優勢就是操控性更好。不過在競爭激烈的市場中，大眾速騰無論是配置還是顏值相比同級車都沒有優勢，整車的性價比也不高。因此，銷售額也有所下降；其次，干式雙離合的問題。大眾速騰的操控確實不錯，但是搭載的干式雙離合變速箱是吐槽的重點，而且干式雙離合用了幾年后出現嚴重的頓挫問題，越修越多，問題越嚴重，這個問題也讓很多人不愿意再買這輛車；最后，它與同類汽車相比并沒有太多優勢。大眾速騰在大眾家族中并沒有太大的優勢。比上位綽綽有余，同位置上確實尷尬。 1、性價比不高。與市場上同級別的其他品牌汽車相比，大眾速騰并沒有太大的優勢。綜合性價比低是其銷量下滑的主要原因。二、干式雙離合的問題。大眾速騰的諸多問題也是導致銷量下滑的重要原因，尤其是其搭載的雙干式雙離合變速器容易出現問題，讓不少人望而卻步。第三，位置尷尬。大眾速騰下面是朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、雙塔納、捷達（查成交價|參配|優惠政策），上面是邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）。速騰的處境也比較尷尬，因為性價比，人們不愿意為速騰買單。

3，速騰哪個系列銷量好

從目前速騰的總銷量來看，速騰1.6是最好買的，但那是因為速騰之前只有1.6、2.0、1.8T三個車型，2.0和1.8T的價格買不起對許多人來說。但是現在速騰1.4TSI上市了，這款車型的性價比就很明顯了。 1.4TSI的動力已經可以媲美日系2.4發動機了。該型號的銷售份額將隨著時間的推移而增加！ 1.4 Tfsi介紹凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）和速騰的選擇讓網友們的買車感覺很尷尬。凱美瑞和速騰哪個更好？下面我們來對比一下這兩款車的優缺點。凱美瑞的突出優點是：

4，大眾速騰的銷量快速滑落這是為什么

大眾速騰剛剛上市的時候，銷量非常好。不少消費者也出席了這款新車的發布會并購買了。但是現在大眾速騰的銷量卻在快速下滑，讓很多人感到意外。為什么是這樣？此前大眾速騰的銷量在大眾速騰剛上市的時候差不多一周就賣出了10000輛。不少車主也反映，這款車確實很不錯。雖然價格比較低，但是綜合性能非常好，性價比非常高。所以很多人在朋友或者親戚的推薦下購買了大眾速騰，發現這款車確實很不錯。因此，4月份，大眾速騰銷量躋身汽車銷量前10。很多人都非常看好大眾速騰，認為它可以成為銷量冠軍。為什么銷量突然下降？其實，大眾速騰的銷量下滑是偶然的，也是必然的。有兩個原因。第一個原因是速騰本身的失敗，第二個原因是競爭對手也推出了新車型。第一個原因是速騰本身。究其原因，在速騰銷量火爆之后，不少消費者已經從中清醒過來，發現這款車型也有不少不足之處。比如這輛車的內部空間實在是太小了，騎起來很壓抑。第二個原因是速騰的競爭對手一下子推出了十幾款新車。這些新車引起了消費者的注意，他們不會再買速騰了。總結因此，現在汽車的更新換代速度非常快。你稍微落后一點，就有可能被市場淘汰。而消費者也受夠了這些車企。一旦這輛車有什么不好的地方，他們就不會繼續買這輛車了。他們將購買新推出的汽車。因此，汽車企業要想保住銷量，就必須不斷創新。只有不斷創新才能吸引消費者的眼球。

5，速騰口碑咋樣銷量可以嗎

德系車，科技配置領先，屬于A+級車。一汽-大眾速騰自進入中國市場以來，就擁有非常強大的產品力。很多人喜歡這個系列的車。口碑不錯。調查數據顯示，速騰的月銷量一直在穩步上升。最近，它受到一些斷軸事件的影響。不過，新款速騰上市后，很快就恢復了生機。總結：折騰了半天，最終決定入手速騰2012款1.8tsi。價格確實不便宜，但是試駕之后，無可奈何的被他的小心臟和大動力給折服了。沒辦法，雖然車本身稍微小了點，但是做功大，省油。一切都是這樣，一旦喜歡，就真的不喜歡了。

6，速騰銷量為什么這么好

速騰定位比朗逸高一點，后輪獨立懸掛，價格也高一點，所以銷量略低。雖然都是緊湊型車的定位，但是獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架還是有區別的。我覺得大眾速騰對于很多人來說意味著人生中第一輛高品質乘用車。從國家公布的《車型銷售統計年鑒》號獲悉，大眾速騰近三年銷量近200萬輛，連續多年位居中國家用乘用車銷量榜首。由此不難看出，中國消費者對速騰的喜愛是發自內心的，愿意為速騰掏腰包。我想這和速騰擁有的良心配置是分不開的。不管怎樣，速騰已經成為了大眾的看家典范。未來，速騰將不斷換款，繼續穩居汽車銷量榜首。我很看好它！

7，近期新速騰銷量如何

新品速騰的銷量可以用慘淡來形容。在新速騰價格出來以后，據說八成退訂，真實情況不知道但有兩個細節值得玩味。第一，當初關注老速騰時候，4s從未給我電話，因為銷量太好，不愁賣。而新速騰上市2周我就接到了4s的N個電話，說優惠多少多少，哥就說一句：買了。第二，上市將近一個月，在馬路上未見一輛新速騰，據說大眾辟謠說銷量太小。事實是，三月成都的產能已經上萬了。所以，可以肯定新速騰定位不清，品質不高，價格不低決定了其尷尬局面。此外，具有官方指標意義的人民網發表了題為細數新速騰的十宗罪，分析指出大眾在中國透支多年積攢的口碑和信譽，簡配不減價。銷售慘淡，最近存在不少銷售造假的現象。華泰被查處，接著沒有被查處的是本田思域（查成交價|參配|優惠政策）的銷售情況，九代思域銷售一直不好，大家可以查看銷售數據。他們的新車出來時都存在有訂單數據造假現象。而實際是很少有人購買。接著是本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV訂單數據造假，而實際成交量可以查看數據。速騰也是如此。今天是3月30日，新速騰上市第23天了，在一汽大眾銷量較大的吉林省吉林市，筆者至今未見到一輛新速騰，我在納悶是新車訂不到，還是真的沒人要……，有機會去4s店看看情況，順道埋汰埋汰大眾的銷售銷量差，因價格太貴，至少降3萬，簡配就應該降價我在海口就見了那么一輛銀灰色的新速騰，從后面老遠都能看見那板車一樣的后懸掛，很是差勁。建議大家不要買，讓大眾好好反思反思，看來他們做市場調研的那些人么分析好，中國消費者現在不光是只看外面，還更注重實質，注重品質。我是專門關注新速騰的銷量的，在江蘇好幾個城市我一直在觀察，徐州 宿遷 淮安 南京 無錫，我到處跑業務，說實話這么多城市我就看到過一輛新速騰在路上，走近一看上面寫著試駕車，新速騰的價格至少要降低三萬才和目前的狀況相匹配，那個懸掛就算了吧，最主要是dsg老是壞，維修成本真的太貴了，還有更要命的是新速騰的底盤太低了，通過性能太差了，一句話價高質差，沒有找準自己位置，讓我這個大眾迷很失望很失望！