卡羅拉 參考價：11.68萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(8171條)

手動變速箱

手動變速箱主要由齒輪和軸組成。不同檔位的傳動比不同，以改變轉速和扭矩。顧名思義，它是由駕駛員手動控制的。

變速箱

自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液力變矩器和齒輪改變轉速和扭矩。簡單來說，比如：A檔是主動齒輪，B檔是傳動齒輪。當A齒輪的齒數大于B齒輪的齒數時，B齒輪的轉速高，但力小。當車輪遇到較大阻力時，車輛難以行駛；當A齒輪齒數小于B齒輪齒數時，驅動力大，但B齒輪轉速低，適用于爬坡等場合。

AT變速箱就是我們通常所說的自動變速箱。它采用行星齒輪結構來改變速度。它可以根據駕駛員踩下的油門踏板和車速的變化，自動選擇最合適的檔位。經過多年的發展，齒輪也在同時。此外，結果還提高了乘坐舒適性和燃油經濟性。但是，如果發動機和變速箱配合不好，擋位過多可能會導致電腦誤判，頻繁的換擋動作會降低駕駛舒適性。此外，很多AT變速箱都帶有手動功能，通過變速桿上的“+”或“-”來手動控制換檔，讓駕駛者享受手動駕駛的樂趣。

目前市場上以馬自達和寶馬為代表的AT變速箱陣營在換擋速度和換擋平順性方面都有著較高的造詣。在流暢易用的基礎上，可獲得更高的駕駛樂趣。馬自達的變速箱一改傳統液力變矩器的單片式離合器，改用多片式離合器，并增加了離合器的鎖止范圍。鎖定時間更長，傳動效率也提高，燃油經濟性提高。更好的。

當然，最重要的還是變速箱電腦的設置。變速箱的ECU控制著整個傳動系統的工作。通過接合不同的離合器，在不同的行星齒輪之間傳遞動力，從而實現不同傳動比的齒輪。變速箱ECU相當于人的大腦，控制著變速箱的一舉一動。

優點：可靠，流暢。

缺點：與手動擋車型相比，燃油經濟性差，傳動效率低。

CVT變速箱

CVT變速箱就是我們通常所說的無級變速箱。顧名思義，它沒有固定齒輪，可以連續改變扭矩和速度。

在CVT傳動系統中，傳統的齒輪被一對錐齒輪和一條鋼帶所取代。發動機軸連接小輪，鋼帶帶動大輪。 CVT驅動錐輪的結構比較奇特，分為兩個活動的兩半。 可以相對靠近或分開。錐盤在液壓作用下可收緊或擴張，擠壓鋼鏈可調節V型槽的寬度。當圓錐盤向內側移動收緊時，鋼板鏈條在圓錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）移動，反之向圓心內移動圓圈。這樣，鋼板鏈帶動的圓盤直徑增大，傳動比也發生變化。

CVT變速箱在齒輪變速箱的平穩性方面具有無可比擬的優勢。由于兩個錐輪在不斷變化，車輛處于不斷的扭矩轉換中，發動機可以保持相同的轉速以達到相同的加速效果。

理論上CVT變速箱的檔位可以無限增加，檔位設定更加自由。與AT變速箱相比，燃油經濟性和乘坐舒適性更勝一籌。

奔馳是CVT變速箱的始祖，但目前日系廠商使用CVT變速箱較多。日產、豐田和本田都在普及他們的CVT變速箱。一般CVT變速箱都是采用模擬檔位來增加車輛的運動感，同時避免過于單調的發動機聲音讓駕駛者產生昏昏欲睡的感覺。

以豐田為例。豐田的CVT變速箱裝配在卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、雷凌（查成交價|參配|優惠政策）等車型上。系統預設8個檔位。當系統判斷需要大功率輸出時，通過“降檔”動作獲得功率輸出。高燃油經濟性和平穩的動力輸出是最大的特點。

優點：平穩，扭矩范圍大。

缺點：扭矩小，鋼帶有打滑問題。

雙離合變速箱

雙離合變速箱其實屬于自動變速箱的范疇，但它不同于傳統的AT變速箱采用液力變矩器連接發動機和變速箱，而是采用離合器代替。顧名思義，雙離合變速箱有兩組離合器，分別對應兩根輸出軸，其中一根控制奇數檔，另一根控制偶數檔，也就是說，當車輛以1擋行駛，此時負責傳遞2擋的齒輪已經準備就緒，只有在兩組離合器之間的轉換完成后才能改變檔位，以此類推。與其他類型的自動變速器相比，雙離合變速器在換擋過程中的動力中斷時間更短，因此速度更快，燃油經濟性也有一定程度的提高。

以大眾DQ200干式雙離合變速箱為例。 DQ200變速箱采用3軸設計，一軸用于奇數檔，一軸用于偶數檔，另一軸用于倒檔和駐車檔。 DQ200由一套電控液壓系統控制。該液壓系統獨立存在于DQ200的油路系統中，區別于液力變速器和濕式雙離合變速器將液壓控制和潤滑系統結合在同一個油路系統中。 box，這樣在后期保養的時候，可以大大減少變速箱油的使用，省錢。

但受干式離合器的影響，DQ200變速箱只能承載250N*m以下的扭矩，限制了產品線的布局。因此，大眾研發了濕式雙離合變速箱，以應對干式雙離合變速箱扭矩不足的問題。

優點：換擋平順，燃油經濟性好，傳動效率高。

缺點：離合器片容易過熱，低速爬行容易磕磕絆絆。

AMT變速箱

AMT變速箱是從手動變速箱演變而來的。在傳統手動變速箱的基礎上，增加了一個伺服機構來控制離合器，從而松開駕駛員的左腳。

這種變速箱介于手動變速箱和自動變速箱之間。它既有手動擋省油的特點，也有自動擋的便捷性，但它的缺點也很明顯。速度慢等缺點主要出現在A0級車上，比如寶駿510（查成交價|參配|優惠政策）。

優點：成本低。

缺點：后退大，換檔速度慢。

總結

以上五種常見的變速箱經過多年的發展和演變，技術已經非常成熟。尤其是AT變速箱，現在在已經有9AT和10AT變速箱，整體更加可靠。雙離合變速箱的應用也越來越廣泛，但穩定性還有待提升。

至于如何選擇？1、希望駕駛輕松，注重可靠性的可選AT變速箱的車型，但是油耗會相對高一些；

2、希望注重平順性，且兼顧油耗的，可考慮CVT變速箱的車型；

3、想各方面都比較均衡，并喜歡先進科技的就選擇DCT變速箱的車型；

4、執著于駕駛樂趣，或預算有限且希望低油耗的，建議選擇手動變速箱車型。