國產馬自達CX-7（查成交價|參配|優惠政策）在造型方面沿用了海外車型的原設計，并沒有因為是國產首發而做相應的改動。在造型上也很難區分國產和進口車型的區別。前臉設計依舊簡潔可愛。雙格柵設計和蜂窩格柵整體看起來比較簡潔，格柵和霧燈采用鍍鉻材質裝飾。國產馬自達CX-7車身尺寸為470518721645mm，軸距為2750mm。從其預售價格來看，競爭對手瞄準大眾途觀、本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）、現代全新勝達（查成交價|參配|優惠政策）、福特翼虎（查成交價|參配|優惠政策）等車型。但與這些競爭對手相比，馬自達CX-7的軸距是其最大的競爭優勢。

內飾造型依舊不亮眼，還是8年前的設計，以簡單實用配置為主，但增加了很多安全配置；單看外形設計，沒有大屏的設計確實不符合時下潮流；此外，個性化配置幾乎是找不到的。

方向盤的造型比較大，但給人的感覺是細分而細膩。配備的多功能按鈕可以快速幫助駕駛員控制車輛、控制收音機音量等功能。雖然外形設計比較老舊，但是做工非常精致，比現在的大部分車型都要強很多。中控臺上的行車電腦顯示的信息比較有限，唯一缺少的就是一塊可以播放多媒體的液晶屏。

在車身尺寸方面，CX-7已經用數據證明了這一點。雖然高度不是它的強項，但加長的軸距也為營造寬敞的車內空間留下了足夠的余地；前后排乘客的腿部空間都非常不錯，但頭部空間的優化并不理想，不過也能滿足大部分消費者在日常使用中的需求。

前后排的座椅乘坐起來更加舒適，尤其是前排對乘員的包裹性非常好；座椅的調節范圍也比較寬，可以適應不同體型的消費群體。不過美中不足的是，由于后排扶手靠后以及后排加高地板的設計，當后排乘坐三人時，中間乘客的腿部空間比較狹窄。

國產馬自達CX-7最大的亮點就是在進口版的基礎上增加了2.3T渦輪增壓發動機。一汽馬自達近日正式公布了這款車的預售價格和上市信息；其中，2.5L根據不同配置推出了三款車型，2.3T則有兩款車型可供選擇。前者采用前輪驅動。后者采用四輪驅動系統。

國產馬自達CX-7在造型上沿用了海外車型的設計，并沒有針對國產首發做出相應的改動。造型方面也很難區分國產和進口車型的區別。前臉的設計依舊簡潔可愛。蜂窩式進氣格柵采用雙格柵設計，整體看起來比較簡潔，格柵和霧燈采用鍍鉻材質裝飾。