作為阿斯頓馬丁與F1紅牛車隊共同設(shè)計打造的Hypercar（最高性能超跑），阿斯頓馬丁Ares近日迎來全新敞篷車型，于近日開幕的The 2021 Pebble海灘車展啟動。官方表示，Ares Convertible全球限量85臺，計劃2022年下半年交付。

新車功能：

阿斯頓馬丁將戰(zhàn)神定義為“最接近F1賽車體驗”的公路超級跑車。

阿斯頓馬丁Ares被阿斯頓馬丁定義為“最接近F1賽車體驗的公路超級跑車”。其動力系統(tǒng)繼承了戰(zhàn)神搭載的V12混合動力系統(tǒng)，最大功率為1155馬力。與不可轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)神不同，新車重新調(diào)整了碳纖維車身結(jié)構(gòu)的主動空氣動力學(xué)和敞篷駕駛的主動底盤系統(tǒng)。據(jù)悉，該車在240公里/小時的速度下可產(chǎn)生超過1400公斤的下壓力。

與非敞篷版戰(zhàn)神保持一致，新車繼續(xù)沿用淚珠形座艙輪廓。為了更貼近F1賽車的駕駛姿態(tài)，車座從臀部到腳后跟的高度設(shè)計和座椅布局與F1賽車相似，并配備了六點式安全帶、后視攝像頭和前后雷達傳感器。

作為一項設(shè)計特色，Ares Convertible 具有定制的可拆卸車頂。它的碳纖維中控臺向后連接到車身，向前連接到擋風(fēng)玻璃，兩側(cè)是一對聚碳酸酯天窗，車門打開時可以將其卸下。同時，Ares Convertible 有一個前鉸鏈傾斜門，可以向前傾斜打開。

什么是超級跑車？

按照慣例，Hypercar被描述為“最高性能的超級跑車”。但是，對于該模型的分類并沒有統(tǒng)一的標準。一般Hypercar制定的標準是“限量生產(chǎn)頂級超級跑車+售價約100萬美元以上”。從車型來看，有人認為1993 年推出的邁凱倫F1 是第一款Hypercar，也有人認為2005 年的布加迪威龍被認為是第一款Hypercar。隨著跑車領(lǐng)域的電動化轉(zhuǎn)型，許多傳統(tǒng)車企開始采用混合動力系統(tǒng)，包括邁凱倫P1、保時捷918 Spyder和法拉利LaFerrari。此外，還有不少純電動超級跑車，如蔚來EP9、Rimac Nevera、蓮花Evija等。

代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境：

阿斯頓馬丁戰(zhàn)神由阿斯頓馬丁與F1紅牛車隊共同設(shè)計打造。它被定位為Valhalla 之上的Hypercar 車型。阿斯頓馬丁屬于阿斯頓馬丁目前的頂級超級跑車。它的原型車早在2016年就發(fā)布了。此次發(fā)布的車型也是戰(zhàn)神AMR Pro之后戰(zhàn)神系列最新的敞篷版。

作為跑車行業(yè)的“天花板”，Hypercar級別的敞篷跑車相對較少。如果以非敞篷車Ares為例，其競爭對手主要是Hypercar細分市場的超級跑車，包括Bugatti La Voiture Noire、Koenigsegg Jesko、Mercedes-AMG ONE、McLaren Speedtail等。