自本田于1972 年推出第一代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以來，已經(jīng)過去了50 年，而思域已經(jīng)到了第11 代。在過去的50年里，思域在全球擁有超過2700萬用戶。它不再是簡(jiǎn)單的汽車，而是代表著一種信念。

2006年，第八代思域由東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)，深受年輕人喜愛。 2020年，思域首次推出兩廂版。因?yàn)樵煨透咏黂型，運(yùn)動(dòng)感更直接，吸引了眾多車迷。進(jìn)化沒有停止，熱度也沒有減弱。隨著11款思域的入市，2022年12月20日，11款思域兩廂將正式上市，指導(dǎo)價(jià)145.9萬-179.9萬元。

同時(shí)，全新一代思域Type R在國(guó)內(nèi)上市，指導(dǎo)價(jià)42萬元。由日本埼玉工廠生產(chǎn)，東風(fēng)本田進(jìn)口銷售。原來JDM，這一次終于回應(yīng)了粉絲們的熱情！

1. Model 11 思域掀背車

11思域兩廂版和三廂版在外觀上最大的區(qū)別在于轎跑的造型和兩廂版的設(shè)計(jì)。此外，燃油版首次采用“紅黑”雙色車身設(shè)計(jì)，混動(dòng)版還擁有“銀耳”后視鏡。

新車長(zhǎng)寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm。與現(xiàn)款車型相比，新車的長(zhǎng)寬高和軸距更加突出，同時(shí)車身高度有所降低，更易于傾斜。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂版基本一致。紅色的縫線設(shè)計(jì)主要用在了換擋桿、方向盤等位置，更好的凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，第11代思域兩廂燃油版搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛米。變速箱選項(xiàng)包括6 速手動(dòng)和CVT 無級(jí)變速箱。 e:HEV車型標(biāo)配最新的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率為41%，綜合功率為203馬力，匹配E-CVT無級(jí)變速器。 WLTC綜合油耗低至4.61L。此外，新車還搭載了Honda Connect 3.0系統(tǒng)、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等智能配置。

2、全新一代思域Type R

思域Type R預(yù)計(jì)將于2023年正式上市。不久前，新車在北美上市，起售價(jià)為4.4萬美元，約合人民幣32萬元。

新車延續(xù)了思域車型的辨識(shí)度，在細(xì)節(jié)處彰顯其獨(dú)特身份。紅色的本田標(biāo)志被血染紅，旁邊鑲嵌著“TYPE R”的標(biāo)志。前圍也采用了大進(jìn)風(fēng)口和散熱風(fēng)口，抽油煙機(jī)也配備了出風(fēng)口。

車身側(cè)面配備了Brembo紅色剎車卡鉗和米其林Pilot Sport 4s輪胎。車尾部分采用掀背式設(shè)計(jì)，并配備大尺寸后擾流板，增加后部下壓力。后壁底部采用擴(kuò)散器造型設(shè)計(jì)，排氣采用中三出的布局，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入車內(nèi)，方向盤采用毛皮包裹，中間換上了代表性能的紅色本田標(biāo)志。再加上紅色的桶形座椅，營(yíng)造出戰(zhàn)斗的氛圍。副駕駛側(cè)的中控臺(tái)上，有著“TYPE R”的專屬標(biāo)識(shí)，完美詮釋了這是一臺(tái)性能車！

動(dòng)力方面，搭載2.0T紅色發(fā)電機(jī)，代號(hào)K20C，最大功率315馬力，峰值扭矩420牛米。匹配6MT手動(dòng)變速箱，標(biāo)配前橋LSD限滑差速器。由于其精益的車身，汽車可以輕松地在賽道上行駛。

@淫穢：

隨著新能源的不斷滲透，性能油罐車正在成為絕唱，這讓思域Type R的到來更顯可貴。但我們不得不面對(duì)的是，思域Type R超過40萬元的售價(jià)對(duì)于用戶來說是一個(gè)不小的考驗(yàn)。極致的表演下，信仰的呼喚下，你會(huì)為此買單嗎？